龍巖鞍鐵內(nèi)燃搗固鎬ND-4.2*4型軌道交通設(shè)備器材參數(shù)了解

　　人生總是很累，你現(xiàn)在不累，以后會(huì)更累。

　　ND-4.2*4型內(nèi)燃破碎鎬是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械，適用于無電源狀況下單邊的鐵道線路維修施工，也能夠用于道岔的維護(hù)作業(yè)。

　　搗固機(jī)由汽油機(jī)，離心式離合器，帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，軟軸軟管，振搗棒，減振手把，機(jī)架等局部組成。本機(jī)選用日本本田汽油機(jī)為動(dòng)力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時(shí)插入輸出軸孔內(nèi)).軟軸接頭(與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接)組成。軟管組件由軟管，聯(lián)接頭(工作時(shí)插入機(jī)頭孔內(nèi)).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護(hù)套等組成，聯(lián)接在軟管前端，消弭振動(dòng)，便于操作。出廠時(shí)軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機(jī)固定在機(jī)架中間，機(jī)架上有皮帶罩和防護(hù)罩，還有兩個(gè)抬把，能夠便利地上.下道。

　　工作原理:

　　ND-4.2*4型內(nèi)燃破碎鎬汽油機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離心式離合器及帶傳動(dòng)分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動(dòng)軟軸，帶動(dòng)振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動(dòng)的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生向心力經(jīng)過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動(dòng)力傳送給鎬體和鎬頭，構(gòu)成對(duì)道碴的擾動(dòng)力，道碴之間的摩擦阻力被克制或減小，使道碴近乎呈現(xiàn)活動(dòng)狀態(tài)，開端相對(duì)運(yùn)動(dòng)和重新排列。經(jīng)過一段時(shí)間的振動(dòng)后，道碴將枕下空隙填滿從而到達(dá)密實(shí)的目的。

　　龍巖鞍鐵內(nèi)燃搗固鎬ND-4.2*4型軌道交通設(shè)備器材參數(shù)了解

　　主要技術(shù)參數(shù)：

　　汽油機(jī)型號(hào)：GX160空冷四沖程(S型)

　　汽缸排量：163CM

　　大輸出功率：4.0KW/3600rpm

　　大扭矩：8.6N.m/2500rpm

　　重量：15kg

　　振動(dòng)頻率：150Hz

　　振幅：1.25mm

　　激振力：4.2KN X 2

　　消費(fèi)頻率：?jiǎn)芜?00～260根/組小時(shí)

　　振搗棒直徑：50mm

　　軟軸直徑：13mm

　　軟管直徑：36/46mm

　　總重：82kg

　　公司名稱：遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司

　　免費(fèi)資訊：四零零*八七二三*六六八

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