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ML30KWD低噪音發(fā)電機(jī)價(jià)格（ML30KWD）
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- ML30KWD 產(chǎn)品型號(hào)
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訪問次數(shù)：538更新時(shí)間：2018-01-19 20:29:50
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產(chǎn)品介紹
低噪音發(fā)電機(jī)價(jià)格（ML30KWD）
柴油發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)氣缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各氣缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
機(jī)組型號(hào) | 30KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的參數(shù)表： | ||
Genset Model | 機(jī)組型號(hào) Genset Model | ML30KWD / ML30KWD-ATS | |
動(dòng)力參數(shù)Engine Data | 動(dòng)力型號(hào) Engine Model | K4100ZD | |
動(dòng)力型式Engine Type | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | ||
Four stroke,Water-cooled, | |||
Direct line,Turbo type | |||
常用功率 Rated Output | 30KW / 37.5KVA | ||
儲(chǔ)備功率 Max. Output | 32.4KW / 40KVA | ||
電壓 Voltage (V) | 380/220 | ||
電流 Current (A) | 56 | ||
頻率 Frequency (HZ) | 50 | ||
轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min) | 1500 | ||
冷卻方式 Cooling System | 強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled | ||
燃油消耗率 | ≤252 | ||
Fuel Consumption (≤g/kw.h) | |||
壓縮比 Compression Ratio | 17:01 | ||
缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 100X115 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 Displacement (L) | 3.61 | ||
啟動(dòng)方式 Start Method | 電啟動(dòng) Electric Start / | ||
全自動(dòng)Auto Start | |||
電機(jī)參數(shù)Alternator Data | 功率因數(shù) Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) Insulation Class | H | ||
潤(rùn)滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex | ||
排氣溫度 | ≤540 | ||
exhaust Air Temperature (℃) | |||
海拔要求 Altitude | ≤1000m | ||
環(huán)境溫度 | 40 | ||
Environment Temperature (℃) | |||
接線方式Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 | ||
3 Phase and 4 Wires, | |||
"Y" type connecting | |||
發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-3-4-2 | ||
進(jìn)氣方式 Intake Type | 增壓 pressurize | ||
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 Rated Speed Regulation % | ≤±1% | ||
相數(shù) Phase | 3 | ||
尺寸Dimension | 低噪音機(jī)組凈重 | 830 | |
Silent Type's Net Weight（kg） | |||
低噪音機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 | 2100×850×1240 | ||
Silent Type's Dimension | |||
Length × Width × Height (mm) | |||
| 噪音指數(shù)The noise level | 75-80db (Dba/7m) | |
連續(xù)工作時(shí)間 | 5-6(hr) | ||
Continuous working time | |||
缸數(shù)The number of cylinders | 4 | ||
控制系統(tǒng) Control system | 液晶儀表控制屏 | ||
Liquid crystal instrument | |||
control panel | |||
品牌 | 翰絲 | ||
蔡 | |||
: | |||
因?yàn)闄C(jī)組處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“放”壞，這是應(yīng)注意油的問題。發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油是有保存期的，長(zhǎng)時(shí)間存放，潤(rùn)滑油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞。為了消防安全，通常都把低噪音發(fā)電機(jī)價(jià)格（ML30KWD）柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件（柱塞），嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)常見故障處理判斷故障原則和方法：柴油發(fā)電機(jī)組故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象，要排除故障，必須先查明故障的原因，在實(shí)踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺，來發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)異常的表現(xiàn)，從而發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，消除故障。
柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，是指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時(shí)清走。檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)。發(fā)電機(jī)設(shè)備實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以機(jī)為主，缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是*的。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)使用。室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí)，開啟電加熱器，對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。
低噪音發(fā)電機(jī)價(jià)格（ML30KWD）
