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液壓系統(tǒng):

• 操作方式： 線控手柄，無(wú)線手柄；
• 運(yùn)輸方式： 人力推，吊運(yùn)，鏟運(yùn)；
• 專為小型船舶分段的精度調(diào)整定位而設(shè)計(jì)；
• 采用雙速電動(dòng)泵，空載調(diào)整時(shí)高效率，現(xiàn)重載調(diào)整時(shí)高精度；
• 優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)備具有額定承載能力且具有非常大的承載力重量比；
• 大輪徑設(shè)計(jì)使得設(shè)備容易通過(guò)人力實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和轉(zhuǎn)動(dòng)，方便設(shè)備在分段下的使用就位。

架結(jié)構(gòu)部分:

• 框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造按照國(guó)家及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；
• 吊具加載設(shè)備安全系數(shù)＞ 2，關(guān)鍵零部件安全系數(shù)＞ 3；
• 通過(guò)轉(zhuǎn)接支座，能夠?qū)崿F(xiàn)不同形式吊具與柔性平臺(tái)連接；
• 立柱與平臺(tái)之間采用重載行走輪裝置，立柱框架通過(guò)電機(jī)進(jìn)行縱向移動(dòng)；
• 橫梁部分通過(guò)電動(dòng)葫蘆實(shí)現(xiàn)沿立柱（2 根）上下移動(dòng)，在橫梁上裝有鎖定裝置。能通過(guò)鎖定油缸實(shí)現(xiàn)適當(dāng)位置鎖定；
• 為了保證重物對(duì)人物的損傷，每個(gè)運(yùn)動(dòng)裝置上都安裝有運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)裝置，在保險(xiǎn)未解除前無(wú)法運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)部位。

液壓系統(tǒng):

• 控制采用電腦加可編程自動(dòng)化運(yùn)動(dòng)控制器 PAC 加擴(kuò)展模塊（模擬量信號(hào)輸入模塊，應(yīng)變信號(hào)輸入模塊，模擬量信號(hào)輸出模塊，開(kāi)關(guān)量模塊）, 上位機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)通信進(jìn)行實(shí)時(shí)控制；
• 參數(shù)可通過(guò)操作界面選擇、設(shè)置；
• 采用高精度伺服閥，其適用于位置、速度、力（或壓力）伺服控制系統(tǒng)，并具備很高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)；
• 采用干式力矩馬達(dá)和兩級(jí)液壓放大器結(jié)構(gòu)；
• 前置級(jí)為無(wú)摩擦副的雙噴嘴擋板閥；
• 閥芯驅(qū)動(dòng)力大；
• 動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能高；
• 高分辨率，低環(huán)滯。