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          山東奔馬工程機械有限公司

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          BMY-18002噸振動壓路機 座駕式水冷三缸壓路機 BMY-1800
          參考價: 面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • BMY-1800 產(chǎn)品型號
          • 品牌
          • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
          • 濟寧市 所在地

          訪問次數(shù):166更新時間:2019-02-04 19:04:24

          聯(lián)系我們時請說明是智能制造網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
          產(chǎn)品簡介
          經(jīng)營范圍:壓路機械、路面機械、工程機械制造、銷售;并從事上述產(chǎn)品的進出口業(yè)務(wù)。
          發(fā)展理念:產(chǎn)品、品牌、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)。
          愿景:我們生產(chǎn)制造的壓路機械將遍布世界各個角落,服務(wù)于每一位用戶。 
          2噸振動壓路機 座駕式水冷三缸壓路機 BMY-1800
          產(chǎn)品介紹

          產(chǎn)品介紹 全液壓振動壓路機 質(zhì)量優(yōu)價格低 2噸雙鋼輪壓路機

            • 產(chǎn)品信息
            • 發(fā)動機 行走 
              品牌 Perkins                       速度 0-8km/h
              型號 Perkins                      轉(zhuǎn)向半徑 1900mm
              類型 柴油機、水冷4沖程、三缸 理論爬坡能力 30%
              功率 25hp/2800rpm          尺寸規(guī)格
              潤滑油量 1.8L                     鋼輪寬度 900mm
              燃油消耗量 281g/kwh         鋼輪直徑 560mm
              油箱容積 30L                      輪距 1420mm
              總長 2350mm
              壓實 總寬 980mm
              靜線載荷前/后 55/66N/cm 總高 2250mm
              名義振幅 0.5mm 包裝尺寸 2460x1140x1700mm
              振動頻率 65Hz                   重量
              激振力 30kN                      重量 1800kg
              水箱容積 150L                    工作重量 1900kg

            • 方向盤振動壓路機 2噸全液壓壓路機價格
            • 廠家*2噸壓路機 土方瀝青壓實機械 振動壓路機 

          產(chǎn)品實拍圖

          • 2噸壓路機 

          • 工作人員試車 

          2噸壓路機廠庫   具體型號可以詳詢 張 

          產(chǎn)品特寫圖(主要部件)

          •  鉸接轉(zhuǎn)向技術(shù)*

          •  進口動力

           

          產(chǎn)品包裝及附件圖

          • 懷特液壓馬達 

          • 本地展會 

           

          技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)品介紹 2噸振動壓路機 座駕式水冷三缸壓路機 BMY-1800

           

           

           

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          1.壓路機的定義是什么?
          壓路機是一種利用機械自重、震動的方法,對被壓實材料重復(fù)加載,克服材料之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力,排除其內(nèi)部的氣體和水分,迫使材料顆粒之間產(chǎn)生位移,相互緊密,增加密實度,使之達到一定的密實度和平整度的作業(yè)機械。
          2.壓路機進行碾壓時,按什么順序碾壓?
          壓路機壓實作業(yè)時應(yīng)以路基和路面中心線為目標(biāo),從左右兩邊線開始逐趟壓向中心線,直至壓路機的主輪壓倒中心線為止,zui后在路中加壓那些主輪仍未俺要求壓到的地方,即‘先兩邊 后中間’







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