6SL32105FB101UA0西門子變頻器6SL3210-5FB10-1UA0
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湖南艾歐曼自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 6FX30022CT101CA0 產(chǎn)品型號(hào)
- 西門子/SIEMENS 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：575更新時(shí)間：2018-07-19 11:42:46
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產(chǎn)品簡介
信號(hào)線 6FX3002-2CT10 用于 S-1FL6 HI 中的增量編碼器 3x 2x 0.22+2x2X0.25 MOTION-CONNECT 300 UL/CSA Dmax=7.8mm 長度（m）=20m
產(chǎn)品介紹
6FX3002-2CT10-1CA0江蘇省西門子模塊總代理
| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(hào)(市售編號(hào)) | 6FX3002-2CT10-1CA0 |
| 產(chǎn)品說明 | 信號(hào)線 6FX3002-2CT10 用于 S-1FL6 HI 中的增量編碼器 3x 2x 0.22+2x2X0.25 MOTION-CONNECT 300 UL/CSA Dmax=7.8mm 長度(m)=20m |
| 產(chǎn)品家族 | MOTION-CONNECT cables for SINAMICS V70 servo drive |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
| PLM 有效日期 | 產(chǎn)品停產(chǎn)時(shí)間：2018.10.01 |
| 價(jià)格數(shù)據(jù) | |
| 價(jià)格組 / 總部價(jià)格組 | KY / DMS |
| 列表價(jià)（不含增值稅） | 顯示價(jià)格 |
| 您的單價(jià)（不含增值稅） | 顯示價(jià)格 |
| 金屬系數(shù) | --3----- |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : N |
| 工廠生產(chǎn)時(shí)間 | 5 天 |
| 凈重 (Kg) | 1.46 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 未提供 |
| 包裝尺寸單位的測量 | 未提供 |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
| 其他產(chǎn)品信息 | |
| EAN | 4042948673973 |
| UPC | 887621445959 |
| 商品代碼 | 8544422100 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | SINAMICS V90 |
| 產(chǎn)品組 | 4R03 |
| 原產(chǎn)國 | 中國 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | RoHS 合規(guī)開始日期: 2016.08.03 |
| 產(chǎn)品類別 | A: 問題無關(guān)，即刻重復(fù)使用 |
6FX3002-2CT10-1CA0江蘇省西門子模塊總代理
“驚險(xiǎn)七分鐘”。用吊索將探測車降落到火星表面是特別精細(xì)的任務(wù)。研究人員對(duì)著陸階段進(jìn)行了8000次模擬。
“在系統(tǒng)所有部件的設(shè)計(jì)中，非常重要的是確保不同部件不會(huì)接觸到其他部件，因?yàn)檫@種接觸可能會(huì)導(dǎo)致部件受損。”PLM解決方案部的顧問Kent Rash介紹道，“鑒于每個(gè)部件涉及不同的材料，確保做到這一點(diǎn)的方法，就是針對(duì)每個(gè)部件構(gòu)建一個(gè)有限元素模型。利用這種方法，我們將復(fù)雜的表面劃分成很小的元素，然后根據(jù)元素之間的關(guān)系來計(jì)算元素。”
從模型到生產(chǎn)——這正是西門子PLM主要軟件工具NX的用武之處。NX可以讓用戶將模型變?yōu)閷?shí)際的產(chǎn)品——它不僅可以生成CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）模型，而且還利用計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）軟件，在設(shè)計(jì)中套入相關(guān)功能和物理數(shù)據(jù)，比如根據(jù)部件的原材料，它可以耐受多大的應(yīng)力或熱度?？紤]到機(jī)器中的很多部件根據(jù)設(shè)計(jì)原理都會(huì)運(yùn)動(dòng)并相互作用，NX還可以執(zhí)行人們所說的“動(dòng)態(tài)模擬”。通過這種模擬，工程師可以“在仿真環(huán)境下對(duì)各種規(guī)模的裝配組合進(jìn)行動(dòng)態(tài)測試，比如模擬測試探測器著陸，然后計(jì)算出著陸時(shí)對(duì)整個(gè)探測器結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的應(yīng)力。” Rhoades介紹道，“首先要為部件構(gòu)建一個(gè)虛擬的原始NX CAD模型，定義用于生產(chǎn)這個(gè)部件的工具，然后以在有限元分析中使用的原始CAD模型為基礎(chǔ)，用NX CAM軟件運(yùn)行機(jī)器。”上述方法具有諸多優(yōu)勢，而對(duì)于造價(jià)數(shù)十億美元的航天器而言，其中較有意義的優(yōu)勢莫過于精確性。“采用數(shù)字模型，并配合計(jì)算機(jī)數(shù)控（CNC），可以使部件生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)超高精度。” Rhoades補(bǔ)充道，“MSL制造出來以后，很多部件的誤差都沒超過頭發(fā)絲的直徑。”
連通人員……及企業(yè)。復(fù)雜的項(xiàng)目不僅要求使用出色的模擬軟件，而且需要一個(gè)有利于大規(guī)模工程師團(tuán)隊(duì)中的成員在同一項(xiàng)目上無障礙合作的系統(tǒng)。若談到“連通人員”，西門子PLM的Teamcenter軟件可謂的解決方案。“Teamcenter是貫穿整個(gè)工程設(shè)計(jì)流程的關(guān)鍵支持系統(tǒng)。” 西門子PLM*執(zhí)行官Grindstaff透露，“這個(gè)軟件提供了需求管理、項(xiàng)目管理和合規(guī)等方面的一系列應(yīng)用，它是整個(gè)設(shè)計(jì)流程的支柱。”正如NX一樣，Teamcenter不僅在美國航空*的噴射推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室航天任務(wù)中發(fā)光發(fā)熱，它還被SpaceX所采用，2012年5月SpaceX創(chuàng)造了航天*的奇跡，其“神龍?zhí)?rdquo;（Dragon）航天飛船成為*與空間站成功對(duì)接的私人商業(yè)飛船。
