6SL32105FB101UA0西門子變頻器6SL3210-5FB10-1UA0
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1FL60222AF211AH11FL6022-2AF21-1AH1遼寧西門子V90伺服總代
| 參考價: | 面議 |
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 1FL60222AF211AH1 產(chǎn)品型號
- 西門子/SIEMENS 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：1132更新時間：2018-10-16 12:25:19
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產(chǎn)品簡介
SIMOTICS S-1FL6 工作電壓 230V 3AC PN = 0.05kW；NN = 3000rpm M0 = 0.16Nm；MN = 0.16Nm 軸高度 20mm 增量編碼器 TTL 2500 增量/轉(zhuǎn) 光滑的軸 公差 N 帶駐車制動器 防護(hù)等級 IP65 帶密封圈 與變頻器兼容 SINAMICS V90
產(chǎn)品介紹
1FL6022-2AF21-1AH1遼寧西門子V90伺服總代
| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(市售編號) | 1FL6022-2AF21-1AH1 |
| 產(chǎn)品說明 | SIMOTICS S-1FL6 工作電壓 230V 3AC PN = 0.05kW；NN = 3000rpm M0 = 0.16Nm；MN = 0.16Nm 軸高度 20mm 增量編碼器 TTL 2500 增量/轉(zhuǎn) 光滑的軸 公差 N 帶駐車制動器 防護(hù)等級 IP65 帶密封圈 與變頻器兼容 SINAMICS V90 |
| 產(chǎn)品家族 | SIMOTICS S-1FL6 伺服電機(jī) |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
| 價格數(shù)據(jù) | |
| 價格組 / 總部價格組 | KY / DMS |
| 列表價（不含增值稅） | 顯示價格 |
| 您的單價（不含增值稅） | 顯示價格 |
| 金屬系數(shù) | ------71 |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : N |
| 工廠生產(chǎn)時間 | 10 天 |
| 凈重 (Kg) | 0.7 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 140.00 x 231.00 x 110.00 |
| 包裝尺寸單位的測量 | MM |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
| 其他產(chǎn)品信息 | |
| EAN | 4042948670781 |
| UPC | 未提供 |
| 商品代碼 | 8501510090 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | NC81 |
| 產(chǎn)品組 | 3585 |
| 原產(chǎn)國 | 中國 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | RoHS 合規(guī)開始日期: 2016.01.08 |
| 產(chǎn)品類別 | C: 產(chǎn)品制造/生產(chǎn)到訂單，無法重復(fù)使用或再利用，也不能通過信用退貨。 |
1FL6022-2AF21-1AH1遼寧西門子V90伺服總代
新產(chǎn)品只有讓復(fù)雜消于無行并且能夠快速直觀地使用才能在市場上占有一席之地。在西門子，可用性專家正在和電動車用戶攜手合作，使未來的電動車充電就像在智能上啟動一個程序那樣簡單。
俄羅斯有這樣一種說法，智慧和簡潔如影隨形。65年前發(fā)射Sputnik人造衛(wèi)星的傳奇航天設(shè)計師謝爾蓋?帕夫洛維奇?科羅廖夫顯然深諳此道。“設(shè)計天才就體現(xiàn)于簡潔之中。”他如是說道。
西門子*研究院的研究員在處理可用性問題上正在遵循這一信條。如今，幾乎所有西門子產(chǎn)品在上市之前都要經(jīng)過這方面的檢驗。西門子由工程師、設(shè)計師和心理學(xué)家組成的用戶體驗專門團(tuán)隊，對電動車進(jìn)行測試，參觀電廠，走訪手術(shù)室，邀請用戶測試應(yīng)用程序和網(wǎng)頁——這一切的目標(biāo)都是使產(chǎn)品使用起來盡可能簡單。
如何使一款產(chǎn)品既高度復(fù)雜又易于使用呢？“化繁為簡，”Anke Richter表示，“你必須像用戶那樣進(jìn)行思考。”Richter是工作在西門子*研究院位于慕尼黑的可用性實驗室的一名心理學(xué)家，她的工作就是確認(rèn)用戶在何時何種情況下有何需求。她的工作重心是未來汽車，而電動車則是核心所在。
除了環(huán)保、舒適和*外，未來的電動車還會帶來更多。利用特定軟件，電動車將能與充電站、停車位和交通管理中心連接起來。它能自己充電，自動支付充電費和停車費。此外，它不僅能儲能，還能在需要時將其回饋給電網(wǎng)，并從中盈利。
未來，電動車司機(jī)將能夠利用智能了解一次充電能行駛多少公里以及充電費用。Klaus Orsolleck （右）正在對他的車進(jìn)行充電。
