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西門(mén)子上海一級(jí)代理商6ES7451-3AL00-0AE0

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技術(shù)數(shù)據(jù)

		SIMATIC S7-300，F(xiàn)M 451定位模塊，用于快速/爬行驅(qū)動(dòng)，3 通道，包括組態(tài)包光盤(pán)
電源電壓
額定值 (DC)		24 V
輸入電流
耗用電流，典型值		550 mA
傳感器供電
5 V 傳感器供電
● 5 V		是
● 輸出電流，zui大值		210 mA
● 導(dǎo)線長(zhǎng)度，zui大值		35 m; 當(dāng)zui大 210 mA 時(shí)
24 V 傳感器供電
● 24 V		是
● 輸出電流，zui大值		300 mA
● 導(dǎo)線長(zhǎng)度，zui大值		100 m; 當(dāng)zui大 300 mA 時(shí)
編碼器 (SSI) 傳感器供電
● 編碼器 (SSI)		是
● 輸出電壓類(lèi)型		24 V DC
● 輸出電流，zui大值		300 mA
● 導(dǎo)線長(zhǎng)度，zui大值		300 m; 當(dāng)zui大為 156 kbit/s 時(shí)
功率損失
功率損失，典型值		3.6 W
數(shù)字輸入
數(shù)字輸入端數(shù)量		12; 每軸 4 個(gè)
功能		基準(zhǔn)凸輪，翻轉(zhuǎn)凸輪，浮動(dòng)實(shí)際值記錄，開(kāi)始/停止定位運(yùn)行
輸入電壓
● 額定值 (DC)		24 V
● 對(duì)于信號(hào)“0”		-30 至 +5V
● 對(duì)于信號(hào)“1”		+11 至 +30V
輸入電流
● 對(duì)于信號(hào)“0”，zui大值（允許的閉路電流）		1.5 mA
● 對(duì)于信號(hào)“1”，典型值		9 mA
數(shù)字輸出
數(shù)字輸出端數(shù)量		12; 每軸 4 個(gè)
功能		快速運(yùn)動(dòng)，慢速運(yùn)動(dòng)，向右運(yùn)行，向左運(yùn)行
短路保護(hù)		是
輸出電壓
● 對(duì)于信號(hào) “1”，zui小值		UP - 3 V
輸出電流
● 針對(duì)信號(hào)“1”的允許范圍 0 至 55 ℃，zui大值		600 mA; Up zui大值 時(shí)
● 針對(duì)信號(hào)“0”的剩余電流，zui大值		0.5 mA
傳感器
可連接傳感器
● 增量編碼器（對(duì)稱）		是
● 增量編碼器（非對(duì)稱）		是
● 編碼器 (SSI)		是
傳感器信號(hào)，增量編碼器（對(duì)稱）
● 軌跡標(biāo)記信號(hào)		A，非 A，B，非 B
● 零點(diǎn)標(biāo)記信號(hào)		N，非 N
● 輸入電壓		5 V 差動(dòng)信號(hào)（物理 RS 422）
● 輸入頻率，zui大值		1 MHz
傳感器信號(hào)，增量編碼器（非對(duì)稱）
● 軌跡標(biāo)記信號(hào)		A，B
● 零點(diǎn)標(biāo)記信號(hào)		N
● 輸入電壓		24 V
● 輸入頻率，zui大值		50 kHz; 導(dǎo)線長(zhǎng)度為 25 m 時(shí)；導(dǎo)線長(zhǎng)度為 100 m 時(shí) 25 MHz
● 屏蔽導(dǎo)線長(zhǎng)度，zui大值		100 m
傳感器信號(hào)，編碼器 (SSI)
● 輸入信號(hào)		5 V 差動(dòng)信號(hào)（物理 RS 422）
● 數(shù)據(jù)信號(hào)		DATA, 非 DATA
● 時(shí)鐘信號(hào)		CL, notCL
● 報(bào)文長(zhǎng)度，可參數(shù)化設(shè)置		13 或 25 位串行
● 脈沖重復(fù)頻率，zui大值		1.25 MHz
● 格雷碼		1
● 屏蔽導(dǎo)線長(zhǎng)度，zui大值		300 m; 當(dāng)zui大為 156 kbit/s 時(shí)
電位隔離
數(shù)字輸入電位隔離
● 數(shù)字輸入電位隔離		是
數(shù)字輸出電位隔離
● 數(shù)字輸出電位隔離		是
防護(hù)等級(jí)和防護(hù)類(lèi)別
防護(hù)等級(jí)符合 EN 60529
● IP20		是
環(huán)境要求
運(yùn)行中的環(huán)境溫度
● zui小值		0 °C
● zui大值		55 °C
運(yùn)輸/儲(chǔ)存時(shí)的環(huán)境溫度
● zui小值		-40 °C
● zui大值		70 °C
連接技術(shù)
需要的前置插頭		1x 48 針
尺寸
寬度		50 mm
高度		290 mm
深度		210 mm
重量
重量，約		1 300 g
上一次修改：		2018/4/6

讓騎車(chē)人輕松出行
如今的城市交通往往主要為方便機(jī)動(dòng)車(chē)出行而設(shè)計(jì)。德國(guó)人稱為“Grüne Welle”（意即“綠色浪潮”）的現(xiàn)象，就是這種設(shè)計(jì)的一個(gè)例子。“綠色浪潮”是指通過(guò)對(duì)一系列交通信號(hào)燈進(jìn)行設(shè)置，使以特定速度行駛的汽車(chē)在經(jīng)過(guò)各個(gè)路口時(shí)都可以綠燈暢行。綠色浪潮減少了不必要的剎車(chē)和加速操作，從而助力減少細(xì)顆粒物和氮氧化合物的排放。在大多數(shù)情況下，綠色浪潮都是以平均車(chē)速為基礎(chǔ)的，因此，速度較慢的自行車(chē)車(chē)流很難從這項(xiàng)措施中獲益。

騎車(chē)人可以使用智能手機(jī)通過(guò)GPS確定自己的位置和速度。

現(xiàn)在，許多城市都在倡導(dǎo)市民騎車(chē)出行以緩解道路擁堵，從而減少噪音和排放。SiBike能通過(guò)為騎車(chē)人亮起一路綠燈，幫助城市在特定區(qū)域內(nèi)創(chuàng)造自行車(chē)優(yōu)先通行的環(huán)境，增加騎車(chē)出行的吸引力。

讓城市更美好
在項(xiàng)目的*階段，人們將在已經(jīng)為騎車(chē)人所青睞的路線上明顯感受到新應(yīng)用帶來(lái)的變化。大多數(shù)城市都有這樣的街道，它們通常是一些小路或位于大學(xué)周邊區(qū)域的道路。然而，這些道路上的交通信號(hào)燈并沒(méi)有根據(jù)需要來(lái)設(shè)定時(shí)間。因此，當(dāng)騎車(chē)人成群結(jié)隊(duì)等待紅燈時(shí)，只有相對(duì)較少的汽車(chē)駛過(guò)路口。

也有城市想做得更多。它們希望在連接郊區(qū)與市中心的交通要道上為自行車(chē)提供優(yōu)先通行的環(huán)境。SiBike也能為這些城市帶來(lái)益處。城市管理者可以利用SiBike來(lái)建立密集的自行車(chē)道網(wǎng)絡(luò)，從而改善公共衛(wèi)生和空氣質(zhì)量，同時(shí)減少噪音。

Christine Rüth