西門子模塊一級代理商6ES7223-1PM22-0XA0

公司主營

SIEMENS 可編程控制器
1、 SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、S71500.ET200
2、 邏輯控制模塊 LOGO！230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等
3、 SITOP 系列直流電源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A
    4、 HMI 觸摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377     
SIEMENS 交、直流傳動裝置
1、 交流變頻器 MICROMASTER系列：MM、MM420、MM430、MM440、ECO
MIDASTER系列：MDV
6SE70系列（FC、VC、SC）
2、全數(shù)字直流調(diào)速裝置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列

【:  姚善兵  ()       】

【: 同步 】

【商務(wù):  421048659          】

產(chǎn)品詳情介紹：

西門子模塊一級代理商6ES7223-1PM22-0XA0

技術(shù)數(shù)據(jù)

		SIMATIC S7-200，數(shù)字量 I/O EM 223，僅用于 S7-22X CPU， 32 DE 24V DC，灌電流/拉電流， 32 DA 繼電器，2A/通道
電源電壓
負載電壓 L+
● 額定值 (DC)		24 V
● 允許范圍，下限 (DC)		5 V
● 允許范圍，上限 (DC)		30 V
負載電壓 L1
● 額定值 (AC)		230 V; 24V AC 至 230V AC
● 允許范圍，下限 (AC)		5 V
● 允許范圍，上限 (AC)		250 V
輸入電流
來自背板總線 DC 5 V，zui大值		205 mA
來自傳感器電源或外部電源 (DC 24 V)，zui大值		128 mA
來自線圈電流，zui大值		9 mA; 信號“1”時的每個輸出
功率損失
功率損失，典型值		13 W
數(shù)字輸入
數(shù)字輸入端數(shù)量		32
輸入電壓
● 輸入電壓類型		AC/DC
● 額定值 (DC)		24 V
● 對于信號“0”		0 至 5 V
● 對于信號“1”		15 V DC 至 30 V DC
輸入電流
● 對于信號“1”，典型值		4 mA
輸入延遲（輸入電壓為額定值時）
對于標準輸入端
— 從“0”到“1”時，zui大值		4.5 ms
數(shù)字輸出
數(shù)字輸出端數(shù)量		32; 繼電器
短路保護		否
輸出電壓
● 對于信號“0”的zui大值		0.1 V; 附帶 10 kOhm 負載
● 對于信號 “1”，zui小值		L+/L1
輸出電流
● 對于信號“1”的額定值		2 000 mA
輸出端的總電流（每組）
所有安裝位置
— 每根導線/每個組的zui大電流		2 A; 每組 10 A
繼電器輸出端
● zui大操作循環(huán)數(shù)		10 000 000; 在負載額定電壓為 100000 時，機械電流為 1 千萬
觸點的通斷能力
— 電感負載時的zui大值		0.75 A; 每個輸出
— 照明負載時的zui大值		200 W; DC 時 30 W，AC 時 200 W
— 電阻負載時的zui大值		2 A; 每個輸出
導線長度
● 屏蔽，zui大值		500 m
● 未屏蔽，zui大值		150 m
傳感器
可連接傳感器
● 雙線傳感器		是
— 允許的閉路電流（雙線傳感器） zui大值		1 mA
電位隔離
數(shù)字輸入電位隔離
● 數(shù)字輸入電位隔離		是; 光電耦合器
● 在通道之間，分組點數(shù)		16
數(shù)字輸出電位隔離
● 數(shù)字輸出電位隔離		是; 繼電器
● 在通道之間，分組點數(shù)		11; 11/11/10
絕緣
絕緣測試，使用		AC 500 V
連接技術(shù)
插拔式 I/O 端子		是
尺寸
寬度		196 mm
高度		80 mm
深度		62 mm
重量
重量，約		580 g
上一次修改：		2018/3/16

鋼鐵鳥的電氣之心

Extra Aircraft公司制造的電動特技飛機已成功完成首飛，其創(chuàng)紀錄的電機是由西門子研發(fā)的。

2015年，西門子推出一臺強力的電動飛機電機。它的重量僅為50公斤，但功率卻高達260 千瓦，擁有*的超高功率重量比。但是，它將創(chuàng)造航空歷史的原因卻不止于此。西門子專家還將這臺電機及整個動力總成系統(tǒng)安裝到了Extra 330LE這臺兩座飛機上。

西門子*研究院的Frank Anton表示：“這次首飛是電氣航空驅(qū)動*的一座里程碑。”Anton及其團隊助力實現(xiàn)了首架250千瓦級電動飛機的誕生。這架飛機符合歐洲航空*的飛行條件以及德國聯(lián)邦*的相關(guān)規(guī)定。

航空*的里程碑

這架飛機從德國中北部Hünxe鎮(zhèn)附近的一場起飛，飛行10分鐘后安全降落。此后，它又多次完成試飛。這意味著西門子現(xiàn)在擁有了為中等功率飛機打造的電機。對于飛機制造商Extra公司而言，這個項目也具有特殊意義。公司創(chuàng)始人暨總Walter Extra指出：“看到我們制造的特技飛機*依靠電機飛上藍天，我們感到非常自豪。”

Extra 330LE首飛是擁有CS23適航認證的電動飛機有史以來*次飛上藍天。