西門子總代理
西門子總代理6ES7322-1BF01-0AA0

公司主營

SIEMENS 可編程控制器
1、 SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、S71500.ET200
2、 邏輯控制模塊 LOGO！230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等
3、 SITOP 系列直流電源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A
    4、 HMI 觸摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377     
SIEMENS 交、直流傳動(dòng)裝置
1、 交流變頻器 MICROMASTER系列：MM、MM420、MM430、MM440、ECO
MIDASTER系列：MDV
6SE70系列（FC、VC、SC）
2、全數(shù)字直流調(diào)速裝置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列

【:  姚善兵  ()       】

【: 同步 】

【商務(wù):  421048659          】

產(chǎn)品詳情介紹：

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技術(shù)數(shù)據(jù)

		SIMATIC S7-300，數(shù)字輸出 SM 322，電位隔離， 8 DA，24V DC，2A，1個(gè) 20針
電源電壓
負(fù)載電壓 L+
● 額定值 (DC)		24 V
● 允許范圍，下限 (DC)		20.4 V
● 允許范圍，上限 (DC)		28.8 V
輸入電流
來自負(fù)載電壓 L+（空載），zui大值		60 mA
來自背板總線 DC 5 V，zui大值		40 mA
功率損失
功率損失，典型值		6.8 W
數(shù)字輸出
數(shù)字輸出端數(shù)量		8
感應(yīng)式關(guān)閉電壓的限制		L+ (-48 V)
輸出端的通斷能力
● 照明負(fù)載時(shí)的zui大值		10 W
負(fù)載電阻范圍
● 下限		12 ?
● 上限		4 k?
輸出電壓
● 對于信號(hào) “1”，zui小值		L+ (-0.8 V)
輸出電流
● 對于信號(hào)“1”的額定值		2 A
● 針對信號(hào)“1”的zui小負(fù)載電流		5 mA
● 針對信號(hào)“0”的剩余電流，zui大值		0.5 mA
開關(guān)頻率
● 電阻負(fù)載時(shí)的zui大值		100 Hz
● 電感負(fù)載時(shí)的zui大值		0.5 Hz
● 照明負(fù)載時(shí)的zui大值		10 Hz
輸出端的總電流（每組）
水平安裝位置
— zui高可達(dá) 40 ℃，zui大值		4 A
— zui高可達(dá) 60 ℃，zui大值		4 A
垂直安裝位置
— zui高可達(dá) 40 ℃，zui大值		4 A
導(dǎo)線長度
● 屏蔽，zui大值		1 000 m
● 未屏蔽，zui大值		600 m
報(bào)警/診斷/狀態(tài)信息
診斷功能		否
報(bào)警
● 診斷報(bào)警		否
診斷信息
● 斷線		否
● 短路		否
● 保險(xiǎn)絲熔斷		否
● 負(fù)載電壓缺失		否
診斷顯示 LED
● 額定負(fù)載電壓 PWR（綠色）		否
● 保險(xiǎn) OK FSG（綠色）		否
● 數(shù)字輸出狀態(tài)顯示（綠色）		是; 每個(gè)通道
電位隔離
數(shù)字輸出電位隔離
● 在通道之間		是
● 在通道之間，分組點(diǎn)數(shù)		4
● 在通道和背板總線之間		是; 光電耦合器
絕緣
絕緣測試，使用		DC 500 V
連接技術(shù)
需要的前置插頭		20 針
尺寸
寬度		40 mm
高度		125 mm
深度		120 mm
重量
重量，約		190 g
上一次修改：		2018/3/31

西門子總代理

車輪滾滾，駛向“工業(yè)4.0”

——西門子數(shù)字化企業(yè)套件助力雙星從“制造”走向“智造”

自2015年起，雙星攜手西門子，共同打造數(shù)字化工廠，通過應(yīng)用數(shù)字化解決方案，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)質(zhì)量和靈活性，一舉成為輪胎行業(yè)數(shù)字化浪潮中的*，實(shí)現(xiàn)了從“制造”到“智造”的成功轉(zhuǎn)型。

在人類文明發(fā)展*，輪子的作用不可不提。從簡單粗糙的木質(zhì)車輪到堅(jiān)固耐磨的橡膠輪胎，輪子的出現(xiàn)讓人們的出行效率實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

從19世紀(jì)輪胎的發(fā)明至今，歷史的車輪已駛過兩百多年。世界日新月異，輪胎的生產(chǎn)也在經(jīng)歷深刻的變革。然而，由于中國輪胎行業(yè)的自動(dòng)化與數(shù)字化水平相對較低，輪胎廠商大多面臨著質(zhì)量不穩(wěn)定、生產(chǎn)靈活性欠佳、價(jià)格競爭激烈等重重挑戰(zhàn)。

雙星是一家具有95年歷史的老橡膠企業(yè)，是為數(shù)不多的既有輪胎制造經(jīng)驗(yàn)又有輪胎智能裝備制造經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。2014年，雙星開啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界”的新征程。面對行業(yè)困境，雙星抓住互聯(lián)網(wǎng)大潮和“第四次工業(yè)革命”等機(jī)會(huì)，*舉起了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大旗并加速智能轉(zhuǎn)型。

自2015年起，雙星攜手西門子，共同打造數(shù)字化工廠，通過應(yīng)用數(shù)字化解決方案，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)質(zhì)量和靈活性，一舉成為輪胎行業(yè)數(shù)字化浪潮中的*，實(shí)現(xiàn)了從“制造”到“智造”的成功轉(zhuǎn)型。

會(huì)“思考”的輪胎工廠

時(shí)代飛速發(fā)展，如今，用戶對輪胎的需求除了體現(xiàn)在對耐磨、安全、*等性能上以外，還體現(xiàn)在對輪胎個(gè)性化的追求上。要想生產(chǎn)出定制化的輪胎可并不簡單，這中間需要經(jīng)過煉膠、壓出、成型、硫化、檢測等多道復(fù)雜工序。

由于輪胎的生產(chǎn)工藝既包括物理變化又涵蓋化學(xué)反應(yīng)，結(jié)合了離散制造與過程工業(yè)的特點(diǎn)，要讓生產(chǎn)效率更上一層樓，雙星不僅需要提高各流程自身的效率，還要保證流程之間的無縫對接。

“我們希望搭建一座會(huì)‘思考’的工廠，它既要對各生產(chǎn)線的狀態(tài)了如指掌，又要?jiǎng)幼髅艚荩瑢⒚總€(gè)訂單的生產(chǎn)安排得井井有條。”雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司副總劉宗良說。

雙星與西門子一拍即合，共同成立了輪胎行業(yè)*的“工業(yè)4.0”創(chuàng)新中心，打造符合行業(yè)“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)的智能化生產(chǎn)方案。雙方利用數(shù)字化技術(shù)，為工廠配上了智慧的“大腦”與高效全面的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。西門子根據(jù)輪胎行業(yè)特點(diǎn)為雙星量身定制了一套完整的數(shù)字化企業(yè)套件，包括產(chǎn)品生命周期管理軟件（PLM）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）和全集成自動(dòng)化（TIA）解決方案，助力雙星打造“工業(yè)4.0”智能化工廠，實(shí)現(xiàn)數(shù)字制造，成為系統(tǒng)zui完善、智能化程度zui高的輪胎工廠之一。