進(jìn)口德國(guó) L+B 編碼器 GEL235Y002
￥面議
上海祥樹歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司
免費(fèi)會(huì)員祥樹* AB DC2600A 10 kHz-250 MHz
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
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訪問次數(shù)：356更新時(shí)間：2018-07-12 15:13:29
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
上海祥樹歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司業(yè)務(wù)范圍廣，涵蓋鋼鐵、冶金、造紙、能源、機(jī)械制造等領(lǐng)域，其中在鋼廠備件、造紙機(jī)械備件和石化領(lǐng)域尤有優(yōu)勢(shì)。公司進(jìn)口備件部產(chǎn)品包括編碼器、傳感器、液壓、氣動(dòng)、五金等各類歐、美、日本發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌產(chǎn)品。
產(chǎn)品介紹
祥樹* AB DC2600A 10 kHz-250 MHz
：何工
上海祥樹歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司
祥樹* AB DC2600A 10 kHz-250 MHz
型號(hào)示例：
DEMAG 46952744 42-48V/50-60HZ 46952744,GERÄT FAW-1 42V- 48V
HEIDENHAIN 329988-2Y 329988-2Y
HEIDENHAIN Id.:594875-01 594875-01
TWK 編碼器 ID581-75-0.5
EGE IGMF 05 GOP/10 P30702/10 IGMF 05 GOP/10
SCHUNK SRU+35/2XDPG+100-1 30063848 30063848 SRU+35/2X DPG+100-1
RITTAL SK3108.100 SK3108100
HBM 1MN:K-U15-1M00-SB-S-U-B-B-U K-U15-1M00-SB-S-U-B-U
HEMOMATIK MPG9-A130 +M01*2 MPG9-A130 + M01 magnet *2 請(qǐng)確認(rèn)
MTS RHM0150MD701S1G1100
RITTAL SK3323 107 報(bào)3239100替代3323.107
B+R 8BVI0220HWS0.000-1 8BVI0220HWS0.000-1
HEMOMATIK BX10SR/0A-HB6A BX10SR/0A-HB6A Sn 6m M12 connector
ELETTA S25FA150 400-2000L/MIN S25 FA150 下單時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┝髁?、流向、介質(zhì)和銘牌
PMA PCST-12B 整單報(bào)價(jià):PCST-12B.50;50米一卷
MOOG D661-4624 D661-4624 G30HXAO6NSF2HA
SOMMER GP240-B/BG026287/001AA 報(bào)價(jià)為Parallelgreifer GP240-B
MTS RHM3100MP101S2G3100 with 10m cable
HYDAC 363272 363272 SEALKIT2.2_355_NBR/T29
COGNEX IS5400-11 IN-SIGHT 5400-11
MOOG D661-6452C D661-6452C G75HOAO7VSX2HA
MTS RHM0810MD631P102
K+N KG41-K305-D-A002 繼任型號(hào)KG41 T203/D-A229 PFD1
PMA VAMLG-17S.50 VAMLG-17S.50;50米一卷,按50m報(bào)價(jià)
B+R X20SI4100 Artikel-No:X20SI4100,X20 Sicheres digitales Eingangsmodul
SMW 195897 195897
隨著裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，國(guó)產(chǎn)制動(dòng)器的產(chǎn)量也有明顯增加，制動(dòng)器行業(yè)的銷售收入同步增長(zhǎng)；由于受制于起步晚、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱以及資本投資有限，我國(guó)制動(dòng)器產(chǎn)品以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少數(shù)*企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量較高的中、產(chǎn)品方向發(fā)展，制動(dòng)器中、產(chǎn)品的*逐漸增加，中、制動(dòng)器企業(yè)的利潤(rùn)率呈上升趨勢(shì)；而低端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)則因廠商眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格呈下降趨勢(shì)，同時(shí)鋼材等主要原材料價(jià)格有所波動(dòng)，其利潤(rùn)增長(zhǎng)速度趨緩。
型旋轉(zhuǎn)編碼器的機(jī)械安裝有高速端安裝、低速端安裝、輔助機(jī)械裝置安裝等多種形式。
高速端安裝：安裝于動(dòng)力馬達(dá)轉(zhuǎn)軸端（或齒輪連接），此方法優(yōu)點(diǎn)是分辨率高，由于多圈編碼器有4096圈，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)在此量程范圍內(nèi)，可充分用足量程而提高分辨率，缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)物體通過減速齒輪后，來回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端，馬達(dá)抖動(dòng)須較小，不然易損壞編碼器。
低速端安裝：安裝于減速齒輪后，如卷?yè)P(yáng)鋼絲繩卷筒的軸端或后一節(jié)減速齒輪軸端，此方法已無齒輪來回程間隙，測(cè)量較直接，精度較高，此方法一般測(cè)量長(zhǎng)距離定位，例如各種提升設(shè)備，送料小車定位等。
制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。
可用一種簡(jiǎn)單的液壓制動(dòng)系統(tǒng)示意圖來說明制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。一個(gè)以內(nèi)圓面為工作表面的金屬制動(dòng)鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉(zhuǎn)。在固定不動(dòng)的制動(dòng)底板上，有兩個(gè)支承銷，支承著兩個(gè)弧形制動(dòng)蹄的下端。制動(dòng)蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動(dòng)底板上還裝有液壓制動(dòng)輪缸，用油管5與裝在車架上的液壓制動(dòng)主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)來操縱。
其數(shù)值大小和性質(zhì)都不固定，難以估計(jì)，但可以通過統(tǒng)計(jì)方法從理論上估計(jì)其對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響。誤差來源主要指系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差。在用誤差表示精度時(shí)，是指隨機(jī)誤差和系統(tǒng)誤差之和。
當(dāng)車輛岀狀況時(shí),不是駕駛員自己踩剎車的動(dòng)作,而車輛自行制動(dòng)。比如,esp配置。動(dòng)剎車/城市安全系統(tǒng) 主動(dòng)剎車 主動(dòng)剎車功能是指車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛,如車輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)能自身主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果讓車輛減速(但具備這種功能的...
主動(dòng)安全系統(tǒng)包括ABS、ESP等電子設(shè)備，被動(dòng)安全系統(tǒng)涉及車體吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。時(shí)至今日，主動(dòng)安全系統(tǒng)前沿技術(shù)已發(fā)展到預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，其中較為典型的就是主動(dòng)剎車系統(tǒng)。
后制動(dòng)器類型是指后輪的剎車類型，一般來說汽車的剎車方式分為盤式、鼓式、通風(fēng)盤和陶瓷通風(fēng)盤式，現(xiàn)在乘用車的后剎車大多都是盤式，只有部分低端車型采用后鼓式，而陶瓷通風(fēng)盤式則主要應(yīng)用在高性能跑車上。
工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建筑工程機(jī)械、風(fēng)電及核電設(shè)備、船舶及海上重工等裝備制造業(yè)，受益于這些產(chǎn)業(yè)的振興與發(fā)展，工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)將迎來又一輪持續(xù)、健康的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)在未來幾年內(nèi)仍將保持10%-20%的年增長(zhǎng)率。
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