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單作用氣缸的特點是：
1.僅一端進（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。
2.用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。
3.缸內(nèi)安裝彈簧。膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4.氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨著變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
CDQ2A40-75DMZ，SMC標準型雙作用氣缸
CQ2 Z 系列 薄型氣缸：標準型/單桿雙作用
詳細
節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計
可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)
磁性開關不突出表面
新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
：減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
安裝螺絲同捆，設定了桿端安裝件的型號
(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式 A 兩端螺孔式
形式 - 氣壓式
缸徑 40 缸徑 40mm
通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋
氣缸行程 75 氣缸行程 75mm
雙行程標記 - 行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
缸體可選項 M 桿端外螺紋
磁性開關安裝槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安裝螺釘同包 - 無安裝螺釘
桿端安裝件 - 無
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數(shù) - 2個 或 無
訂制規(guī)格 - 標準
CDQ2A40-75DMZ，SMC標準型雙作用氣缸
雙作用氣缸的開關動作都通過氣源來驅(qū)動執(zhí)行的；通氣開，通氣關，斷氣保持原位；
單作用的開關動作只有開動作是氣源驅(qū)動，而關動作是彈簧復位的；單作用分：常開型和常閉型。
常開型：（通氣關，斷氣開）；
常閉型：（通氣開，斷氣關）。
單作用氣缸有彈簧壓回型（如SMC的S型，見下圖3-4）和彈簧壓出型（如SMC的T型，見下圖3-9）。S型是A口進氣，氣壓力驅(qū)動活塞，克服彈簧力及摩擦力，活塞桿伸出；A口排氣，彈簧力使活塞桿收回。T型是A口進氣，活塞桿收回；A口排氣，彈簧力使活塞桿伸出。在彈簧側(cè)設有呼吸孔R，呼吸孔上設置過濾片，以防污染物進入缸
單作用氣缸結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量少。剛體內(nèi)安裝了彈簧，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大，故活塞桿的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力，可減小行程中斷的撞擊作用。一般用于行程短，對輸出力和運動速度要求不高的場合。
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