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          洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司

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          800*30mm易門縣新型逃生管道,隧道施工應(yīng)急管道
          參考價(jià): 面議
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 800*30mm 產(chǎn)品型號(hào)
          • 品牌
          • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
          • 洛陽(yáng)市 所在地

          訪問(wèn)次數(shù):402更新時(shí)間:2022-04-25 08:03:01

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          產(chǎn)品簡(jiǎn)介
          易門縣新型逃生管道,隧道施工應(yīng)急管道
          貴州橋梁新型逃生管韌性好,抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量, 然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,新型材料隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全可靠的保障。
          產(chǎn)品介紹

          易門縣新型逃生管道,隧道施工應(yīng)急管道
           貴州橋梁新型逃生管韌性好,抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量, 然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,新型材料隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全可靠的保障。


          新型逃生管道,新型隧道應(yīng)急逃生管道,超高分子聚乙烯隧道逃生管道 ,新型抗沖擊逃生管道,新型懸掛式逃生管道,新型逃生管道安裝施工 ,逃生管道檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),新型逃生管道連接方式  公路新型逃生管道,鐵路新型逃生管道,隧道逃生管道。
          貴州新型材料隧道逃生管道技術(shù)參數(shù):易門縣新型逃生管道,隧道施工應(yīng)急管道
          1.新型材料隧道逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接
          2.顏色:橘黃色
          3.新型材料隧道逃生管道重量:以DN800*30毫米為例,約為70kg/米
          4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250萬(wàn)以上,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
          5.常用規(guī)格:DN800*30毫米,管道外徑為800毫米,壁厚30毫米
          6.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn):1.5米   3米    4米    6米,也可根據(jù)要求定做。
          設(shè)置新型材料隧道逃生管道的必要性:
          由于隧道施工工程環(huán)境封閉,隱蔽工程較多,工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控,部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳,設(shè)計(jì)深度不足等因素,造成工程施工不安全。
          據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年-2013年,我國(guó)隧道施工事故33起,造成直接死亡人數(shù)161人,直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。
          另外,事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌,據(jù)不*調(diào)查統(tǒng)計(jì),,隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%,,因此加強(qiáng)隧道安全質(zhì)量監(jiān)理,增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的


          國(guó)內(nèi)新型材料隧道逃生管道施工:
          目前.應(yīng)用較多的救援技術(shù)是建立隧道施工逃生通道。
          新型材料隧道逃生管道理念在國(guó)內(nèi)外高速公路和鐵路施工中有所體現(xiàn)。高速公路通常是兩條平行的隧道。之間設(shè)計(jì)有行車橫洞和人行橫道。施工中可將它們作為一條隧道發(fā)生事故時(shí)逃往另一條隧道的通道。但是,行車橫洞和人行橫道按照設(shè)計(jì)有相當(dāng)?shù)木嚯x。鐵路隧道施工時(shí)通常開(kāi)挖平行導(dǎo)坑,其作用是超前預(yù)報(bào)和復(fù)線備用.可建立隧道主洞與平行導(dǎo)坑之間.作為隧道發(fā)生事故的逃生通道。但是這在公路隧道施工時(shí)并不多見(jiàn)。
          高速公路兩條隧道之間每隔一定的距離設(shè)置一條連接通道.施工期間可以把與另一條隧道的連結(jié)作為新型材料隧道逃生管道。但是在離連接通道較遠(yuǎn)的地方,一旦發(fā)生關(guān)門塌方,還是有比較長(zhǎng)的距離需要開(kāi)挖。對(duì)于公路單洞隧道的施工,更是迫切需要設(shè)計(jì)逃生通道以保證事故發(fā)生時(shí)施工人員能安全逃生,又不大幅增加建設(shè)成本.目前國(guó)內(nèi)外還沒(méi)有這方面的經(jīng)驗(yàn)可供參考。針對(duì)該問(wèn)題,本文提出了一個(gè)簡(jiǎn)單方便、經(jīng)濟(jì)適用的隧道施工事故中新型材料隧道逃生管道系統(tǒng)。


          新型材料逃生管道部分工程案例
          東盟營(yíng)造工程有限公司----貴州六盤水市鐘山區(qū)德塢社區(qū)馬姚路六威5標(biāo)段隧道逃生管項(xiàng)目
          中交*公路工程局有限公司----貴州六盤水六威11標(biāo)高速公路隧道逃生管項(xiàng)目
          中交第二公路工程局有限公司----貴州銅仁銅懷高速隧道逃生管項(xiàng)目
          中交二公局東萌工程有限公司----貴州省榕江縣八開(kāi)鎮(zhèn)荔榕高速第五隧道逃生管項(xiàng)目
          貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司----重慶南兩高速公路總包部NL4標(biāo)段隧道逃生管項(xiàng)目
          重慶福鴻飛泰商貿(mào)有限公司    ----貴州遵義桐梓縣松坎木瓜鎮(zhèn)習(xí)正高速八標(biāo)隧道逃生管項(xiàng)目
          貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司----貴州興義市望謨縣(紫望高速第2合同段境內(nèi))隧道逃生管項(xiàng)目
          中交二公局東萌工程有限公司----貴州省黔東南州榕江縣八開(kāi)鄉(xiāng)荔榕高速5標(biāo)段擺列隧道逃生管項(xiàng)目
          青島金利豐路橋工程有限公司----貴州貴陽(yáng)市隧道逃生管項(xiàng)目

           



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