一、多種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)、滿足設(shè)計(jì)要求
  KNSD-FA1型緊急系統(tǒng)有多種組網(wǎng)方案，一是單纖串接結(jié)構(gòu)，二是雙纖自愈環(huán)結(jié)構(gòu)，三是1+1光纖并聯(lián)結(jié)構(gòu)；四是雙1+1光纖并聯(lián)自愈環(huán)結(jié)構(gòu)。五是通過智能WIFI漫游自組網(wǎng)技術(shù)，。
  *種結(jié)構(gòu)只需要占用1根光纖，所有緊急級聯(lián)串接在該根光纖上；第二種結(jié)構(gòu)占用兩根光纖，采用“單纖雙向傳輸，雙纖自愈環(huán)網(wǎng)”；第三種結(jié)構(gòu)用1根纖沿途緊急分歧并接，另一根纖分歧冗余。第四種結(jié)構(gòu)采用4芯光纖中的2芯分別隔對連接，組成雙1+1光纖并聯(lián)自愈環(huán)結(jié)構(gòu)，第五種結(jié)構(gòu)采用智能WIFI漫游自動組網(wǎng)，無需布光纖，設(shè)備通過智能WIFI自行組網(wǎng)，從而解決布線難，與布線成本高的問題。這五種結(jié)構(gòu)各有特色，可根據(jù)具體情況采用

二、與隧道廣播系統(tǒng)合二為一、統(tǒng)一控制管理
  KNSD-FA1型緊急系統(tǒng)的隧道分機(jī)能輸出隧道廣播控制信號，外接廣播功放能直接驅(qū)動強(qiáng)指向揚(yáng)聲器。此時(shí)隧道緊急分機(jī)和隧道廣播能同時(shí)工作，分中心能對隧道廣播進(jìn)行“程控”廣播和檢測。

三、系統(tǒng)網(wǎng)管與遠(yuǎn)程維護(hù)
   KNSD-FA1型緊急系統(tǒng)可以任意組網(wǎng)，將若干個(gè)路段的緊急組成一個(gè)統(tǒng)一的緊急二級或多級監(jiān)控網(wǎng)，實(shí)行統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理。參加組網(wǎng)的緊急系統(tǒng)可以是非昆侖公司系統(tǒng)。在上級網(wǎng)管中心（或省監(jiān)控中心）可以實(shí)現(xiàn)“監(jiān)視”和“監(jiān)控”兩種監(jiān)管模式。同時(shí)維護(hù)人員可以通過因特網(wǎng)對各分中心的緊急設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)。

四、智能化統(tǒng)計(jì)與查詢
   值班員可以在操作管理計(jì)算機(jī)（PC）上對交通事故和設(shè)備故障進(jìn)行各種統(tǒng)計(jì)查詢，可以按照時(shí)間、地點(diǎn)、事故類型、車輛類型、或設(shè)備故障類型等綜合因素進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)查詢，統(tǒng)計(jì)查詢結(jié)果按各種圖表（表格、柱狀圖、圓餅圖等）形式顯示、打印輸出。通過對緊急設(shè)備的查詢可以隨時(shí)掌握系統(tǒng)整體運(yùn)行的情況，通過對交通事故的查詢可以及時(shí)了解道路的交通狀況。

五、視頻聯(lián)動功能
   當(dāng)某個(gè)緊急呼叫中控調(diào)度員時(shí)，SIP服務(wù)器自動調(diào)動此緊急對應(yīng)的IP攝像頭，并且大屏幕上自動彈出屏幕，可以看到目前此緊急對應(yīng)點(diǎn)的狀況。當(dāng)某個(gè)點(diǎn)發(fā)生意外緊急情況時(shí)，調(diào)度員可以直接在大屏幕上看到意外情況位點(diǎn)的信息，以便于調(diào)度員可以立即通過緊急話機(jī)通知此位點(diǎn)工作人員負(fù)責(zé)人，以便于問題的及時(shí)處理。

六、緊急預(yù)案系統(tǒng)
   當(dāng)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)當(dāng)某個(gè)位點(diǎn)突然發(fā)生緊急情況時(shí)，自動觸發(fā)報(bào)警信號輸出給調(diào)度服務(wù)器，調(diào)度服務(wù)器緊急啟動預(yù)案系統(tǒng)。