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上海翰絲機(jī)電有限公司
初級(jí)會(huì)員·13年
ML30KW30KW汽油便攜式發(fā)電機(jī)
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- ML30KW 產(chǎn)品型號(hào)
- HANSI/翰絲 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
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- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：517更新時(shí)間：2018-05-11 15:24:28
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品介紹
30KW汽油便攜式發(fā)電機(jī)
壓縮空氣起動(dòng)，把壓縮空氣導(dǎo)入水冷汽油機(jī)氣缸中，利用它的壓力來推動(dòng)活塞，使水冷汽油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)停送空氣，而向燃燒室噴入燃油，便可把水冷汽油機(jī)起動(dòng)起來。當(dāng)采用自動(dòng)信號(hào)控制起動(dòng)電動(dòng)機(jī)或控制壓縮空氣閥，并對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)采取措施后，便可實(shí)現(xiàn)機(jī)組自起動(dòng)。在高層建筑中宜采用電起動(dòng)方式，避免采用壓縮空氣起動(dòng)方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動(dòng)裝置的水冷汽油發(fā)電機(jī)組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒內(nèi)供電(高規(guī)要求30秒)。
水冷汽油機(jī)的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。水冷方式即用水冷卻氣缸，風(fēng)冷方式即用風(fēng)冷卻氣缸。水冷機(jī)組中一種為封閉式自循環(huán)水冷卻機(jī)組，它是由散熱水箱，水泵，水冷汽油機(jī)體的水冷腔，再返回到散熱水箱，而散熱水箱是利用機(jī)組上的風(fēng)扇進(jìn)行冷卻的，另一種為開式循環(huán)冷卻機(jī)組。在高層建筑中，一般情況下應(yīng)選擇閉式水循環(huán)冷卻的整體機(jī)組，此種機(jī)組所占面積和空間較小。勵(lì)磁系統(tǒng)：勵(lì)磁系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)的主要組成部分。勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)的主要任務(wù)是翰絲電壓于一定水平、增加輸送功率和輸送距離、提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性等。勵(lì)磁裝置有很多種，高層建筑中一般選擇無刷型自動(dòng)勵(lì)磁裝置。
采用此種勵(lì)磁方式的發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)是：當(dāng)與自動(dòng)電壓調(diào)整裝置配套使用時(shí)，其靜電壓調(diào)整率可保證在±2.5%以內(nèi)，這種類型機(jī)組能適應(yīng)各種運(yùn)行方式，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)化或?qū)Πl(fā)電機(jī)組的遙控。注意噪音對(duì)環(huán)境的影響；宜近建筑物的變電所，這樣便于接線，減少電能損耗，也便于運(yùn)行管理。通風(fēng)：水冷30KW汽油便攜式發(fā)電機(jī)機(jī)房的通風(fēng)問題是機(jī)房設(shè)計(jì)中要特別注意解決的問題，特別是機(jī)房位于地下室時(shí)更要處理好，否則會(huì)直接影響水冷汽油機(jī)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。
機(jī)組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道有組織地進(jìn)行，不宜讓水冷汽油機(jī)散熱器把熱量散在機(jī)房?jī)?nèi)，再由排風(fēng)機(jī)抽出。機(jī)房?jī)?nèi)要有足夠的新風(fēng)補(bǔ)充。水冷汽油機(jī)在運(yùn)行時(shí)，機(jī)房的換氣量應(yīng)等于或大于水冷汽油機(jī)燃燒所需新風(fēng)量與翰絲機(jī)房室溫所需新風(fēng)量之和。翰絲室溫所需新風(fēng)量由下式計(jì)算：c= 0.078p t，式中：c是需要的新風(fēng)量(m3/s)，p是水冷汽油機(jī)額定功率(kw)，t是機(jī)房溫升(℃)。翰絲水冷汽油機(jī)燃燒所需新風(fēng)量可向機(jī)組廠家索取，若無資料時(shí)，可按每千瓦制動(dòng)功率需要0.1m3/min算(水冷汽油機(jī)制動(dòng)功率按發(fā)電機(jī)主發(fā)電功率千瓦數(shù)的1.1倍配備)。
| 30KW汽油/燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的配套參數(shù)： | |
| 機(jī)型 | ML30KW / ML30KW-ATS |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 低噪音箱式 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 發(fā)電機(jī)類型 | 同步有刷電機(jī) |
| 電壓調(diào)節(jié) | AVR自動(dòng)調(diào)節(jié) |
| 額定輸出（Kw） | 30 |
| 儲(chǔ)備輸出（Kw） | 32.5 |
| 額定電流（A） | 45.3 |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3000轉(zhuǎn) |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| 功率因數(shù)（cosφ） | 1/0.8 |
| 頻率（Hz） | 50 |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) |
| 引擎型號(hào) | ML465F1 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 排量cc | 1587 |
| 缸徑×行程mm | 81*77 |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 極數(shù) | 2級(jí) |
| 連接方式 | 直接耦合 |
| 絕緣等級(jí) | H極 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP22 |
| 燃料 | NG/LPG/PET |
| 燃?xì)鈮毫Ψ秶鷎pa | NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5 |
| NG燃?xì)庀牧?滿載) | 9.3m3/h |
| LPG燃?xì)庀牧?滿載) | 9.3kg/h |
| 汽油消耗量(滿載) | 10.5kg/h（≤340g/kw.h） |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) / 全自動(dòng)ATS |
| 點(diǎn)火方式 | ECU電子電感點(diǎn)火 |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
| 燃油類型 | ≥90#汽油 / 燃?xì)?/span> |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 四沖程、四缸、水冷、單頂置凸輪軸式直列 |
| 機(jī)油型號(hào) | SF級(jí)汽油機(jī)機(jī)油 夏季15W/30 冬季10W/30 |
| 機(jī)油量 | 3.5L |
| 外包裝尺寸mm | 1580×900×1115? |
| 噪聲7m（dB） | 68 dB(A) |
| 重量（Kg） | 450 |
| 品牌 | 翰絲 |
| 負(fù)責(zé)人 | 蔡 |
| : | 1322842076 |
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