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CTCS-2級列車控制系統(tǒng)
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更新時(shí)間：2021-06-24 12:17:57瀏覽次數(shù)：1290
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CTCS-2級列車控制系統(tǒng)
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是中國高鐵核心技術(shù)之一。和利時(shí)通過引進(jìn)消化吸收和自主研發(fā)，掌握了*自主知識產(chǎn)權(quán)的CTCS-2級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)核心技術(shù)。
和利時(shí)CTCS-2列車運(yùn)行控制系統(tǒng)采取準(zhǔn)移動閉塞方式，基于軌道電路和點(diǎn)式信息設(shè)備傳輸信息，滿足200~250Km/h線路的運(yùn)營需求，同時(shí)滿足作為300Km/h及以上線路CTCS-3級后備模式的運(yùn)營需求。系統(tǒng)包括列控車載系統(tǒng)（ATP）、列控中心系統(tǒng)(TCC)、臨時(shí)限速服務(wù)器系統(tǒng)(TSRS)、列控地面電子單元(LEU)、軌道電路系統(tǒng)(TC)、應(yīng)答器(Balise)、應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)（BTM）等設(shè)備，滿足既有鐵路提速、客運(yùn)專線及城際鐵路列車運(yùn)行安全控制的需要。
主要特性
-
采取準(zhǔn)移動閉塞方式
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滿足作為300Km/h及以上線路CTCS-3級后備模式的運(yùn)營需求
公司CTCS-2列車運(yùn)行控制系統(tǒng)采取準(zhǔn)移動閉塞方式，基于軌道電路和點(diǎn)式信息設(shè)備傳輸信息，滿足作為300Km/h及以上線路CTCS-3級后備模式的運(yùn)營需求。
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滿足200~250Km/h線路的運(yùn)營需求
公司CTCS-2列車運(yùn)行控制系統(tǒng)采取準(zhǔn)移動閉塞方式，基于軌道電路和點(diǎn)式信息設(shè)備傳輸信息，滿足200~250Km/h線路的運(yùn)營需求
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