上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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發(fā)電機(jī)組燃油調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，直接影響柴油機(jī)的性能，因此不管是在運(yùn)轉(zhuǎn)、拆卸修理，安裝或是在試驗(yàn)調(diào)整中，zui主要的就是保持清潔，這是保證質(zhì)量的首要條件。
當(dāng)柴油機(jī)使用的調(diào)速器為機(jī)械離心全程式時(shí)，其操縱機(jī)構(gòu)上有高速限制螺釘，柴油機(jī)出廠時(shí)，已調(diào)整好并已鉛封，在未經(jīng)廠方專業(yè)人員允許的前提下，用戶不可隨便啟封，否則該產(chǎn)品將不被列入產(chǎn)品質(zhì)量三包服務(wù)范圍。調(diào)速器前殼上裝有停車手柄，為緊急停車之用。在調(diào)速器外殼上還裝有低速穩(wěn)定器，用于防止柴油機(jī)低速不穩(wěn)定現(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定時(shí)，可將低速穩(wěn)定器緩慢的旋入，直到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定(一般規(guī)定轉(zhuǎn)速波動(dòng)在±25r/min范圍)后再固定。所有出廠的柴油機(jī)已經(jīng)調(diào)整好，非必要時(shí)用戶不要扳動(dòng)。如果噴油泵、調(diào)速器經(jīng)拆裝修理后，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，則用戶可以自行調(diào)整。僵必須注意，低速穩(wěn)定器不能旋入過(guò)多，以免空車轉(zhuǎn)速過(guò)高，引起事故。
當(dāng)柴油機(jī)使用的調(diào)速器為電子調(diào)速器時(shí)，它包括以下幾部分：(a)轉(zhuǎn)速傳感器，(b)電磁執(zhí)行器，(c)轉(zhuǎn)速控制器，以及控制開(kāi)關(guān)，連接電纜等附件構(gòu)成。其中轉(zhuǎn)速傳感器已安裝在柴油機(jī)飛輪殼上方，轉(zhuǎn)速訊號(hào)由柴油機(jī)飛輪齒圈感應(yīng)傳出，電磁執(zhí)行器已安裝高壓油泵后端．轉(zhuǎn)速控制器及連接電纜由用戶自己放置或安裝在柴油機(jī)監(jiān)控儀箱內(nèi)，其高低速轉(zhuǎn)換，停車開(kāi)關(guān)（電源開(kāi)關(guān)）隨機(jī)提供。該電子調(diào)速器之電源為柴油機(jī)所帶24V起動(dòng)用電瓶（6-Q-195型二只）。電子調(diào)速器具體使用維修方法，用戶可參閱電子調(diào)速器說(shuō)明書(shū)，本說(shuō)明書(shū)中不再累述。柴油機(jī)供電站配套采用電子調(diào)速器后，可以顯著提高柴油機(jī)之調(diào)速性能，其穩(wěn)態(tài)調(diào)速率不大于3%，轉(zhuǎn)速波動(dòng)值很小，*可以滿足電站配套之技術(shù)要求。
柴油機(jī)在出廠試驗(yàn)時(shí)，已對(duì)電調(diào)速系統(tǒng)之轉(zhuǎn)速控制器的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行了正確調(diào)整，并對(duì)相應(yīng)電位器進(jìn)行了漆封，在未經(jīng)廠方專業(yè)人員允許的前提下，用戶不能任意進(jìn)行調(diào)節(jié)，否則該產(chǎn)品將不被列入產(chǎn)品質(zhì)量三包服務(wù)范圍。如果用戶因特殊情況需調(diào)整柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速，則可以調(diào)節(jié)遙控電位器，在規(guī)定范捆內(nèi)來(lái)提高或降低柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速，如用戶因特殊情況需緊急停機(jī)時(shí)，則可關(guān)閉電子調(diào)速器的電源開(kāi)關(guān)（也就是柴油機(jī)的停車開(kāi)關(guān)），來(lái)切斷電子調(diào)速器電源，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。
