柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中,排出的煙一般為淺灰色或無色的煙,但是發(fā)電機(jī)不同狀態(tài)下運(yùn)行,所冒的煙是不同的,出現(xiàn)排氣有異常,用戶可以根據(jù)以下幾點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要判斷作故障排除并及時(shí)修復(fù):
(一)柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙
柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?,噴入燃燒室?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不*的表現(xiàn),主要原因如下:
1、燃料在燃室中燃燒不充分、活塞環(huán)、氣缸套磨損后引起壓縮壓力不足;
2、噴油器不霧化或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合,也不能充分燃燒;
3、燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求,使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯(cuò)會(huì)使燃燒室形狀改變,從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量,使燃油燃燒條件變壞;
4、供油提前角調(diào)整不當(dāng)供油提前角過大,燃油過早噴入燃燒室內(nèi);供油提前角過小,噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲;
5、供油量過大,工作負(fù)荷過重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過低也會(huì)引起排氣冒黑煙。
(二)柴油發(fā)電機(jī)冒藍(lán)煙
柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)藍(lán)煙,一般是機(jī)油的原因,先檢查下是否機(jī)油油進(jìn)入氣缸,受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣。隨廢氣一起排出藍(lán)色煙霧,主要原因如下:
1、空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高;
2、燃油中混入機(jī)油;
3、在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀;
4、活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損。
(三)柴油發(fā)電機(jī)冒白煙
柴油發(fā)電機(jī)在剛起動(dòng)時(shí)或冷機(jī)狀態(tài)時(shí),排氣管冒白煙,是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機(jī)時(shí),排氣管仍冒白煙,則判斷為柴油機(jī)故障。主要原因如下:
1、先檢查汽缸漏水,氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,冷卻水進(jìn)入氣缸,排氣時(shí)形成水霧或水蒸氣;
2、噴油器霧化不良,有滴油現(xiàn)象;
3、供油提前角過?。?/span>
4、燃油中有水份和空氣;
5、噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足。