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          柴油機用交流電機工作原理

          2016-7-22  閱讀(192)

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          柴油機用交流電機工作原理

          交流發(fā)電機由電樞線圈(定子)和勵磁線圈(轉(zhuǎn)子)二部分組成,如果在勵磁線圈中間通過直流電,就會產(chǎn)生一個電磁場,如果勵磁線圈不斷轉(zhuǎn)動,這個電磁場就形成了一個旋轉(zhuǎn)磁場,根據(jù)電磁感應定律,導體和磁場發(fā)生相互切割,就會產(chǎn)生感應電動勢,因此發(fā)電機中的旋轉(zhuǎn)磁場和電樞線圈相互切割,在發(fā)電機的電樞線圈就會有感應電動勢產(chǎn)生。
          根據(jù)電機學,發(fā)電機產(chǎn)生的電動勢E = Ce×ф×n
          式中:ф—發(fā)電機內(nèi)的磁通
          n—發(fā)電機轉(zhuǎn)速(r/min)
          Ce是和發(fā)電機的特性、結(jié)構(gòu)、材料有關(guān)的一個常數(shù)
          可見,感應電動勢的大小和磁通成正比,和發(fā)電機的轉(zhuǎn)速成正比。一般都是通過調(diào)節(jié)發(fā)電機的勵磁電流,改變磁通大小,就可以調(diào)節(jié)發(fā)電機的感應電動勢,從而調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸出電壓。發(fā)電機的A.V.R裝置就是通過自動調(diào)節(jié)勵磁電流來穩(wěn)定發(fā)電機的輸出電壓。
          發(fā)電機的輸出電壓U=E-IX 
          發(fā)電機的輸出頻率 f=n/60×p

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