上海伊謄實業(yè)有限責任公司
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柴油機減壓機構(gòu)的作用是使氣門不受凸輪和氣門彈簧的控制而進行啟動，氣缸內(nèi)的壓力不會因壓縮而升高，從而減小啟動時氣缸門內(nèi)的壓縮阻力。
柴油機的減壓機構(gòu)是用凸輪將配氣機構(gòu)推桿頂起，使進氣門處于開啟狀態(tài)，如圖7-40所示。此機構(gòu)在進氣門挺柱的上部有一個切槽，切槽內(nèi)裝有一個切邊圓柱體的減，對于四缸機而言，減形狀，*、二缸為單面切邊，第三、第四為兩面切邊，通過減臂可操縱減位置轉(zhuǎn)換。當切邊平面朝上時，挺柱處于正常工作位置，減不起作用;當減圓柱面將挺柱抬起，使進氣門打開，與進氣凸輪表面脫離開，氣缸內(nèi)不再產(chǎn)生壓縮，從而達到減壓目的，實現(xiàn)減壓啟動。
