1.水電站壓縮空氣的作用.

答：（1）制動(dòng)閘（即風(fēng)閘），在停機(jī)過程中，防止低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)中磨壞推力軸承，故氣壓不足時(shí)不允許停機(jī)

（2）調(diào)速系統(tǒng)和蝶閥系統(tǒng)的壓油槽充氣，使操作油壓保持在一定范圍的前提下，保證有一定的壓縮空氣

（3）機(jī)組作調(diào)相 運(yùn)行時(shí)，用以壓下尾水，讓水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪離開水面而在空氣下轉(zhuǎn)動(dòng)以減少損耗

（4）高壓空氣開關(guān)的操作和滅弧，高壓開關(guān)觸頭間的絕緣和滅弧都靠壓縮空氣，故壓力下降到一定程度，就禁止分閘操作和禁止開關(guān)在分閘狀態(tài)

（5）其他用途，如吹灰、風(fēng)動(dòng)工具及隔離開關(guān)的氣動(dòng)操作等

2.水電站那些設(shè)備需要使用壓縮空氣.所用氣壓是多大的工作壓力.

答：通常有低壓氣和高壓氣兩大系統(tǒng)

（1）    低壓氣系統(tǒng)的供氣對(duì)象有：

1）機(jī)組停機(jī)時(shí)制動(dòng)裝置用氣

2）機(jī)組作調(diào)相運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)輪室壓水用氣

3）維護(hù)檢修時(shí)，風(fēng)動(dòng)工具及吸污清掃設(shè)備用氣

以上用氣的額定壓力，一般為0.7MPa（約7kg/cm平方）

4）蝴蝶閥上的止水圍帶充氣，氣壓視作用水頭規(guī)定，一般應(yīng)比作用水頭大0.1—0.3 MPa

5）水工閘門和欄污柵前防凍吹冰用氣

（2）    高壓氣系統(tǒng)的供氣對(duì)象有：

1）油壓裝置壓力油槽充氣，它是水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和主閥操作系統(tǒng)的能源，工作壓力一般為2.5 MPa和4.0 MPa兩種

2）開關(guān)站配電裝置中，空氣斷路器及氣動(dòng)操作的隔離開關(guān)的操作和滅弧用氣，壓縮空氣裝置的工作壓力一般為4.0---6.0 MPa，通過減壓后，滿足各種設(shè)備對(duì)氣壓的要求，空氣斷路器的工作壓力一般為2.0—2.5 MPa

3.空壓機(jī)在運(yùn)行中，應(yīng)巡回檢查那些基本內(nèi)容.

答：（1）檢查各軸承內(nèi)的油質(zhì)、油量，不應(yīng)有大量噴油和泡沫現(xiàn)象存在；同時(shí)注意軸承潤滑油甩油環(huán)應(yīng)不停止地轉(zhuǎn)動(dòng)并平穩(wěn)，帶油量充足；軸承的溫度不超過規(guī)定值

（2）油槽油位應(yīng)合格、油質(zhì)良好、潤滑油量充足，曲拐軸銷釘無脫落現(xiàn)象

（3）水冷式空壓機(jī)的冷卻水應(yīng)暢通，供水量應(yīng)適當(dāng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)水流中斷時(shí)，應(yīng)將壓縮機(jī)停止運(yùn)行，查清中斷的原因

（4）空壓機(jī)和電動(dòng)機(jī)運(yùn)行無異常聲音，振動(dòng)不大，溫度不超過規(guī)定值

（5）空壓機(jī)及各管路結(jié)合處無漏氣現(xiàn)象

（6）電動(dòng)機(jī)三相電壓平衡，電流不超過規(guī)定值，各接點(diǎn)的壓力表整定值無變化

4.水電站的供水包括那幾個(gè)方面.各項(xiàng)供水的主要作用是什么.

答：一般包括技術(shù)供水、消防供水和生活供水

（1）    技術(shù)供水的主要作用是冷卻、潤滑，有時(shí)也用作操作能源

1）冷卻發(fā)電機(jī)的空氣冷卻器，推力軸承油冷卻器，上，下導(dǎo)軸承油冷卻器及水輪機(jī)導(dǎo)軸承冷卻器等。冷卻水吸收電磁損失、機(jī)械損失產(chǎn)生的熱量，并通過水流將其帶走，以保證發(fā)電機(jī)鐵芯、線圈以及軸承運(yùn)行的技術(shù)要求和效能

2）用橡膠作軸瓦的水導(dǎo)軸承是用水潤滑的

3）某些高水頭水電站的主閥及液壓操作的閥門是用水作操作能源的

（2）    消防用水主要用于發(fā)電機(jī)、主廠房、油處理室及變壓器的滅火

5.水電站的供水系統(tǒng)由那幾部分組成.就用水設(shè)備講，應(yīng)滿足那些基本要求.有那幾種供水水源和供水方式.

答：供水系統(tǒng)由水源（包括取水和水處理設(shè)備）、管道和控制元件等組成。根據(jù)用水設(shè)備的技術(shù)要求，要保證一定的水量、水壓、水溫、水質(zhì)。

技術(shù)供水的水源有：上游水庫取水（包括從壓力輸水鋼管或蝸殼取水和直接從壩前取水），下游尾水取水和地下水源取水。

由于水電站的水頭不同，構(gòu)成的供水方式也不同，一般有；

（1）    自流供水，水頭為12---80m的水電站，利用水電站的水頭壓力供水

（2）    水泵供水，水頭小于12m而大于80m的水電站，一般采用水泵供水

（3）    混合供水，當(dāng)水電站水頭在12—20m時(shí)，可采用自流供水和水泵供水腥結(jié)合的供水方式，即當(dāng)上游水位高時(shí)用電站水頭供水，當(dāng)上游水位低時(shí)用水泵供水

6.技術(shù)供水的水溫、水壓和水質(zhì)不滿足要求，會(huì)有什么后果.

答：（1）水溫。用水設(shè)備的進(jìn)水溫度以在4—25℃為宜，進(jìn)水溫度過高影響發(fā)電機(jī)的出力；冷卻水溫過低會(huì)使冷卻器黃銅管外凝結(jié)水珠，以及沿管長方向因溫度變化太大造成裂縫而損壞

（2）水壓。為了保持需要的冷卻水量和必要的流速，要求進(jìn)入冷卻器的水應(yīng)有一定的水壓。冷卻器水管進(jìn)口水壓以不超過0.2MPa為宜；進(jìn)口水壓的下限取決冷卻器中的阻力損失，只要冷卻器入口水壓足以克服冷卻器內(nèi)部壓降及排水管路的水頭損失即可

（3）水質(zhì)。水質(zhì)不滿足要求會(huì)對(duì)冷卻水管和水輪機(jī)軸頸產(chǎn)生磨損、腐蝕、結(jié)垢和堵塞。

7.水電站廠內(nèi)的排水對(duì)象包括那些方面.常用什么樣的排水方式.

答：水電站廠內(nèi)，與電能生產(chǎn)有關(guān)的排水分冷卻水排水、檢修排水和滲漏排水，用以保證機(jī)組水下部分的檢修和避免廠內(nèi)積水與潮濕

（1）    冷卻水排水。發(fā)電機(jī)空氣冷卻器冷卻水、推力軸承、上下導(dǎo)軸承冷卻器冷卻水、油壓裝置冷卻歲等的排水量較大，且排水設(shè)備高程較高，一般采用自流式排水

（2）    檢修排水。當(dāng)機(jī)組檢修時(shí)，排除壓力水管、蝸殼和尾水管內(nèi)的積水，其排水量大，要采用水泵排水。

（3）    滲漏排水。排除經(jīng)常性的廠內(nèi)滲漏水，包括蝸殼、尾水管進(jìn)人坑、蝶閥坑的積水、廠內(nèi)地面排水溝或低洼處積水、生產(chǎn)污水（如沖洗濾水器的污水和氣水分離器的污水），水輪機(jī)頂蓋的漏水以及生活污水和空氣冷卻器管外冷凝水等，其排水量較小，排水設(shè)備高程一般較低，不能靠自壓排水，通常是集流于集水井中，然后用水泵抽出。

8.滲漏排水泵為什么都采用自動(dòng)操作.又是采用什么元件來控制的.

答：由于滲漏排水泵啟停頻繁，而且滲漏水的來水情況又很難預(yù)計(jì)，萬一集水井水滿而沒有及時(shí)開泵將造成水淹事故，因此，滲漏排水泵都采用自動(dòng)化操作，由夜位信號(hào)器控制工作水泵和備用水泵啟停，并在水位過高時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)

9.離心水泵不上水的原因在那里.

答：（1）檢查集水井水位是否過低

（2）檢查水泵填料箱或吸水管法蘭是否進(jìn)氣

（3）檢查水泵底閥是否被雜物堵塞

10.油水（也稱汽水）分離器的作用.

答：油水分離器是壓縮空氣裝置中的附屬設(shè)備之一。由于空氣被壓縮后，所含的水蒸氣不能全部在儲(chǔ)氣罐中分離和匯集，存留在壓縮空氣中的水蒸氣，在管道中當(dāng)溫度下降時(shí)，大部分的水蒸氣要凝結(jié)而成水。對(duì)敷設(shè)在廠房外的管道則有凍結(jié)阻塞的危險(xiǎn)；此外水分對(duì)用氣設(shè)備的工作也有有害的影響，特別是空氣開關(guān)對(duì)空氣的干燥要求更高，因此在管道上設(shè)置汽水分離器，用它來分離壓縮空氣中所含的油分和水分，使壓縮空氣得到初步凈化，以減少污染、腐蝕管道和對(duì)用戶的使用產(chǎn)生不利的影響

11.水電站用油有那幾種.那些設(shè)備需要使用油.油的主要作用是什么.

答：水電站用油大體可分為潤滑油和絕緣油兩大類

潤滑油又分為：

（1）    透平油（也稱汽輪機(jī)油）。供機(jī)組軸承潤滑及液壓操作用（包括調(diào)速系統(tǒng)、主閥、液壓操作閥等）

（2）    機(jī)械油，供電動(dòng)機(jī)、水泵軸承的起重機(jī)等潤滑用

（3）    壓縮機(jī)油，供空氣壓縮機(jī)潤滑用

（4）    潤滑油（又叫黃油），供滾動(dòng)軸承潤滑用

絕緣油又分為：

（1）    變壓器油，供變壓器、互感器用

（2）    開關(guān)油，供各種開關(guān)（如斷路器）用

（3）    電纜油，供電纜用

水電站用油量zui大的是透平油和變壓器油（也叫絕緣油）。透平油在設(shè)備中用作潤滑、散熱和液壓操作（即傳遞能量），絕緣油在設(shè)備中用作絕緣、散熱和消弧

12.什么叫做油的劣化.油劣化的主要原因是什么.采取什么樣的預(yù)防措施.

答：油在輸送、使用和保管過程中，因種種原因，發(fā)生了物理、化學(xué)變化，使之不能保證設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，這種變化稱為油劣化

油劣化的原因很多，主要受水分、溫度、空氣、混油、光線、軸電流的影響等。

（1）    水分混入透平油后，造成油乳化促使油的氧化速度加快，同時(shí)增加油的酸價(jià)和腐蝕性，為此要盡可能使?jié)櫥团c空氣隔絕，防止從空氣中吸收水分，注意監(jiān)視推力和導(dǎo)軸承的冷卻器水壓，防止油冷卻器水管破裂，水流入油中

（2）    溫度影響表現(xiàn)在油的溫度很高時(shí)，會(huì)造成油的蒸發(fā)、分解、碳化，使閃點(diǎn)降低，油氧化加快，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視防止因不良現(xiàn)象造成油溫升高

（3）    空氣能使油氧化，增強(qiáng)水分和灰質(zhì)等，在運(yùn)行中要設(shè)法防止泡沫的發(fā)生，以防油和空氣的氧接觸面積增大，加速氧化

（4）    任意將油混合使用，會(huì)使油質(zhì)劣化加快，因此要嚴(yán)防不同牌號(hào)油混合

（5）    含有紫外線的光線對(duì)油的氧化起媒介作用，要設(shè)法避免日光對(duì)油的*照射

（6）    當(dāng)軸承絕緣損壞時(shí)，軸電流通過油膜能很快地使油顏色變深甚至發(fā)黑，并產(chǎn)生油泥沉淀物，故發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象，要及時(shí)消除

（7）    油系統(tǒng)設(shè)備檢修不良的影響等

13.如何對(duì)油進(jìn)行凈化處理.

答：（1）澄清

（2）壓力過濾

（3）真空分離

（4）離心分離

14.水電站油系統(tǒng)的主要任務(wù)是什么.它由那些部分組成.

答：油系統(tǒng)的主要任務(wù)是接受新油，儲(chǔ)備凈油，給設(shè)備充油，向運(yùn)行設(shè)備添油，檢修時(shí)從設(shè)備排出污油，污油的清潔處理，油的監(jiān)督與維護(hù)等

水電站油系統(tǒng)由以下幾部分組成：

（1）    油庫，放置各種油槽，如運(yùn)行油槽，添油槽，凈油槽及油池

（2）    油處理室，設(shè)有凈油及輸送設(shè)備，如油泵、濾油機(jī)、烘箱

（3）    油再生設(shè)備，如吸附器

（4）    管網(wǎng)，把各部分連接起來組成油務(wù)系統(tǒng)

（5）    測量及控制元件，用以監(jiān)視和控制用油設(shè)備的運(yùn)行情況，如示流、液位、油水混合等信號(hào)器及溫度計(jì)

（6）    油化驗(yàn)室，設(shè)有化驗(yàn)儀器、設(shè)備、藥物等

15.水電站的調(diào)速油壓裝置的功用是什么.

答：是連續(xù)產(chǎn)生壓力油，以供給調(diào)速系統(tǒng)操作導(dǎo)水機(jī)構(gòu)用的。運(yùn)行中當(dāng)壓力油突然大量消耗時(shí)，為了不使壓油槽油壓下降很多。所以油槽內(nèi)僅裝有約40%容積的油，約60%的容積是壓縮空氣，由于空氣具有可壓縮的特性，與彈簧一樣可儲(chǔ)藏能量，使壓油槽壓力在使用時(shí)，僅能在很小的范圍內(nèi)變動(dòng)，油槽壓力是靠壓油泵維持的，只有在儲(chǔ)氣量少于規(guī)定值時(shí)才向壓油槽補(bǔ)氣

油壓裝置在正常工作時(shí)，一臺(tái)油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)，另一臺(tái)油泵作為備用

16.水電站水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中油壓裝置由那些部件和元件組成.各起什么作用.

答：（1）集油槽。用以收集調(diào)速器的回油和漏油

（2）壓油槽。用以儲(chǔ)存壓力油，并向調(diào)速器和某些輔助設(shè)備的液壓操作閥供給壓力油

（3）油泵。它的作用是向壓油槽輸送壓力油

（4）閥組。其內(nèi)包括安全閥、減載閥、逆止閥。其中

1）安全閥的作用是保證壓油槽內(nèi)的油壓不超過允許的zui高壓力，防止油泵與壓油槽過載

2）減載閥的作用是使油泵電動(dòng)機(jī)能在低負(fù)荷時(shí)啟動(dòng)，減小啟動(dòng)電流

3）逆止閥的作用是防止壓油槽的壓力油在油泵停止運(yùn)行時(shí)倒流

此外還有壓力信號(hào)器或電接點(diǎn)壓力表等設(shè)備

17.水輪發(fā)電機(jī)導(dǎo)軸承的油位在運(yùn)行中為什么會(huì)升高或降低.

答：升高的原因可能是：油冷卻器破裂滲漏水進(jìn)入油槽。鑒別辦法是將油槽底部的油排出，可能放出水來，若經(jīng)過化驗(yàn)證明無水，則可能是推力軸承油槽排油閥不嚴(yán)，油漏入上導(dǎo)軸承油槽內(nèi)，因推力軸承油槽內(nèi)油量多，不容易發(fā)現(xiàn)油位降低，但上導(dǎo)軸承油槽油量少，油位上升較快，容易發(fā)現(xiàn)

軸承油槽油位降低：如果在10—20天內(nèi)油位下降2—3m，則可能是油槽滲油造成的。如油位下降較快，表面又未發(fā)現(xiàn)漏油處，則可能是油槽排油系統(tǒng)控制閥關(guān)閉不嚴(yán)造成的。

18.水輪發(fā)電機(jī)為什么會(huì)甩油.如何處理.

答：軸承甩油有內(nèi)甩油、外甩油兩種情況

（1）    內(nèi)甩油的原因和處理方法

1）當(dāng)油質(zhì)通過旋轉(zhuǎn)件內(nèi)壁與擋油圈之間甩向發(fā)電機(jī)內(nèi)部，稱為內(nèi)甩油。產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因是：

A、機(jī)組運(yùn)行時(shí)，由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)鼓風(fēng)，使推力頭或?qū)лS頸內(nèi)下側(cè)至油面之間，容易形成局部負(fù)壓，把油面吸高、涌益，甩濺到電機(jī)內(nèi)部；

B、由于擋油筒與推力頭或?qū)лS頸內(nèi)圓壁之間，常因制造或安裝的原因，產(chǎn)生不同程度的偏心，使設(shè)備之間的油環(huán)很不均勻，當(dāng)推力頭或?qū)лS頸內(nèi)壁帶動(dòng)其間靜油旋轉(zhuǎn)時(shí)，起著近似于偏心油泵的作用，使油環(huán)產(chǎn)生較大的壓力脈動(dòng)，并向上串油，甩濺到電機(jī)內(nèi)部

2）處理方法：

A、在推力頭內(nèi)壁加裝風(fēng)扇，當(dāng)推力頭旋轉(zhuǎn)時(shí)，使風(fēng)扇產(chǎn)生風(fēng)壓，即防止了油面的吸高，又可阻擋油液的上串

B、在旋轉(zhuǎn)件內(nèi)壁車阻尼溝槽，溝槽是斜面式的，且斜面向下，使上涌油流在溝槽中起阻尼的作用，沿斜面下流

C、在擋油筒上加裝梳齒迷宮擋油筒，以此來加長阻擋甩油的通道，增大甩油的阻力，部分通過*、二梳齒的油流，也將被聚集在梳齒油筒中，從筒底連通小孔流回油槽

D、加大旋轉(zhuǎn)件與擋油筒之間的間隙，使相對(duì)偏心率減小，由此降低油環(huán)的壓力脈動(dòng)值，保持油面的平穩(wěn)，防止油液的飛濺上串

E、 在旋轉(zhuǎn)件上鉆穩(wěn)壓孔，防止內(nèi)部負(fù)壓而使油面吸高甩油

（2）    外甩油的原因和處理方法：

1）當(dāng)油質(zhì)通過旋轉(zhuǎn)件與蓋板縫隙甩向蓋板外部，稱為甩油。產(chǎn)生的原因是：機(jī)組運(yùn)行中，由于推力頭和鏡板外壁將帶動(dòng)粘滯的靜油運(yùn)動(dòng)，使油面因離心力作用向油槽外壁涌高，飛濺或攪動(dòng)，易使油珠或油霧從油槽蓋板縫隙處逸出，形成外甩油。還會(huì)隨著軸承溫度的升高，使油槽內(nèi)的油和空氣體積膨脹產(chǎn)生內(nèi)壓，在它的作用下，油槽內(nèi)的油霧隨氣體從蓋板縫隙處逸出

2）處理方法有：

A、加強(qiáng)密封性能，在旋轉(zhuǎn)件與蓋板之間設(shè)迷宮槽，并裝多層密封圈

B、在旋轉(zhuǎn)部件的外側(cè)加裝擋油圈，以削弱油流離心力的能量，使油面趨于平穩(wěn)

C、在油槽蓋板上加裝呼吸器，使油槽液面與大氣連通，以平衡壓力

D、合理地選擇油位，不要將油面加的過高，對(duì)內(nèi)循環(huán)推力軸承而言，其正常靜止油面不應(yīng)高于鏡板上平面，導(dǎo)軸承正常靜止油面不應(yīng)高于導(dǎo)軸瓦的中心，若推力瓦與導(dǎo)軸瓦處于同一油槽時(shí)，其油位應(yīng)符合兩者中高油位的要求，超過上述油位時(shí)，即對(duì)降低軸瓦溫度無效，而對(duì)軸承甩油卻有害處。

19.水電站的輔助設(shè)備自動(dòng)化包括那些方面的內(nèi)容.對(duì)各種自動(dòng)裝置的要求是什么.

答：自動(dòng)化裝置一般包括油壓、技術(shù)供水、集水井排水、空氣壓縮等裝置的自動(dòng)控制，還有進(jìn)水口閘門的自動(dòng)控制

（1）    對(duì)油壓裝置的自動(dòng)控制，應(yīng)滿足：

1）正常運(yùn)行或在事故時(shí)，保證有足夠的油壓

2）能自動(dòng)投入工作油泵，當(dāng)工作油泵故障時(shí)，備用油泵應(yīng)自動(dòng)投入

3）油壓裝置故障而油壓下降至事故油壓時(shí)，能作用于停機(jī)

（2）    對(duì)技術(shù)供水或集水井排水裝置的自動(dòng)控制的要求：

1）能自動(dòng)啟、停工作水泵

2）工作水泵故障時(shí)，備用水泵應(yīng)能自動(dòng)投入

3）備用水泵投入后，應(yīng)能自動(dòng)發(fā)信號(hào)或警報(bào)

（3）    對(duì)空氣壓縮裝置自動(dòng)控制的要求：

1）能自動(dòng)向儲(chǔ)氣筒充氣

2）儲(chǔ)氣下降時(shí)，備用空壓機(jī)能自動(dòng)投入

（4）    進(jìn)水口閘門自動(dòng)控制應(yīng)滿足：

1）能自動(dòng)提升或關(guān)閉閘門

2）機(jī)組事故時(shí)，能自動(dòng)緊急關(guān)閉閘門

3）閘門全開后，由于某種原因使閘門下降到一定位置，可自動(dòng)將閘門重新提升到全開

20.水電站常用的信號(hào)器有那些.它們的主要作用是什么.

答：轉(zhuǎn)速信號(hào)器：按照機(jī)組轉(zhuǎn)速的高低來操作機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到或超過額定轉(zhuǎn)速的140%時(shí)，發(fā)出過速信號(hào)，命令機(jī)組事故緊急停機(jī)，并關(guān)閉機(jī)組前的閥門以截?cái)嗨鳌．?dāng)調(diào)速器失靈，轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的115%時(shí)，發(fā)出信號(hào)，使過速保護(hù)裝置動(dòng)作，命令機(jī)組事故停機(jī)。在機(jī)組啟動(dòng)過程中，把調(diào)速器的變速機(jī)構(gòu)整定在下部位置，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速上升到額定轉(zhuǎn)速的98%時(shí)，發(fā)出同期轉(zhuǎn)速信號(hào)，將發(fā)電機(jī)出口斷路器接通；在停機(jī)過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到額定轉(zhuǎn)速的35%時(shí)，發(fā)出制動(dòng)信號(hào)，對(duì)機(jī)組實(shí)行強(qiáng)迫制動(dòng)，

溫度信號(hào)器：用以監(jiān)視水輪機(jī)導(dǎo)軸承，發(fā)電機(jī)的推力軸承、上下導(dǎo)軸承，發(fā)電機(jī)繞組和鐵芯，以及軸承油槽等溫度，防止設(shè)備過熱，以免引起燒毀軸承瓦等事故

壓力信號(hào)器：應(yīng)以監(jiān)視油、壓縮空氣及水的壓力，并控制系統(tǒng)中的設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行

液位信號(hào)器：用來監(jiān)視機(jī)組軸承油位，水輪機(jī)頂蓋和集水井的水位，以及調(diào)相等處液位的自動(dòng)控制裝置

示流信號(hào)器：用來監(jiān)視管道中油、水的流通情況。當(dāng)管道內(nèi)的液流中斷或流量很小時(shí)，元件自動(dòng)發(fā)出信號(hào)和動(dòng)作，自動(dòng)停機(jī)或自動(dòng)投入備用液源

剪斷銷信號(hào)器：來反映水輪機(jī)導(dǎo)葉在關(guān)閉時(shí)，是否工作正常