電子汽車衡度的確定
來說，次測量誤差都是由系統(tǒng)誤差和隨機誤差共同組成的，對于同時存在系統(tǒng)誤差和隨機誤差的測量數據，只要測量次數足夠多，各次測量誤差的算術平均值就等于測量的系統(tǒng)誤差。在取平均值后，隨機誤差的影響可以消除。
由概率論的中心限定理可見，只要構成隨機變量總和的各獨立隨機變量的數目足夠多，而且每個隨機變量對總和的影響足夠小，隨機變量總和的分布的規(guī)律就可認為是正態(tài)分布。在自動分檢衡器中，測量中的隨機誤差正是由對測量值影響較微小的、相互獨立的多種因素的綜合影響造成的。
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也就是說，測量中的隨機誤差通常是多種因素造成的許多微小誤差的總和。因而測量中隨機誤差的分布及在隨機誤差影響下測量數據的分布大多接近于服從正態(tài)分布。
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