廣州車間除濕機廠家新聞記者獲知：生產(chǎn)環(huán)境的好壞可以關(guān)系到生產(chǎn)是否順利，產(chǎn)品質(zhì)量是否有保證。由于現(xiàn)代產(chǎn)品非常精密，所以對生產(chǎn)環(huán)境的要求也比較苛刻，特別是是空氣潮濕，一般來說，正常的企業(yè)生產(chǎn)對空氣濕度的要求是45%到65%之間，高于65%產(chǎn)品合格率就會下降，會給企業(yè)造成很大的經(jīng)濟損失。特別是梅雨季節(jié)，空氣濕度都在80%以上，在這樣的環(huán)境下生產(chǎn)，會出很多的意外。所以需要在生產(chǎn)區(qū)域配置除濕機來清除空氣潮濕，保證生產(chǎn)順利。

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 正島ZD-8240C廣州車間除濕機技術(shù)參數(shù)：

正島ZD-8240C廣州車間除濕機及ZD系列空氣除濕機產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢：

	優(yōu)勢一：【整機內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對獨立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢二：【高效節(jié)能壓縮機】 機組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點。
	優(yōu)勢三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計，智能調(diào)節(jié)簡易。		優(yōu)勢四：【大風(fēng)量高效風(fēng)機】 機組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機,雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢五：【微電腦自動控制】 機組配有微電腦自動控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動控制面板，人機對話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢六：【配多重安全保護】 機組電氣組件如空氣開關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過載、欠壓逆壓等安全保護裝置。

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生產(chǎn)環(huán)境在一定的程度上能夠決定產(chǎn)品的質(zhì)量，這不是說笑，這是無數(shù)企業(yè)用慘痛的教訓(xùn)得到的寶貴經(jīng)驗，我們要學(xué)習(xí)。所以在車間配置除濕機是非常重要的。以上關(guān)于廣州車間除濕機的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部內(nèi)容，您可以在這里正島電器，更詳細地了解廣州車間除濕機的規(guī)格、型號、報價等產(chǎn)品相關(guān)信息，我們將為您提供zui有價值的參考建議，歡迎！

廣州車間除濕機的資訊：

電動車自動變速器擋位是多好，還是少好?zui近，記者帶著這個深受業(yè)界人士關(guān)注的問題，采訪了有關(guān)專家。

　　
■李盛其：擋位越少越好

　　
中國汽車自動變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李盛其在接受記者采訪時說：“在滿足整車zui大爬坡度、zui高車速和加速性能要求的前提下，電動車自動變速器擋位數(shù)越少越好。"

　　
其理由是：擋位數(shù)增加與效率提高遵從邊際遞減規(guī)律;更多擋位的自動變速器會增加成本、重量，減少續(xù)駛里程; 小、微型電動車一般使用兩擋自動變速器，大中型城市客車使用3擋或4擋自動變速器，就能在整車zui大爬坡度、加速性能、zui高車速、成本、續(xù)駛里程等方面獲得 理想的平衡。

　　
　　
■薛殿倫：純電動和混合動力有區(qū)別

　　
湖南大學(xué)機械與運載工程學(xué)院副教授薛殿倫博士說：“電動汽車傳動系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)多擋化，讓電動汽車發(fā)揮其*性，并降低電動汽車對動力電池和牽引電機的要求。"

　　
一般來說，如果純電動汽車電機性能達標，就可以僅采用單速比減速器。但是，受電機技術(shù)水平所限等因素制約，人 們通常采用兩擋自動變速器來協(xié)調(diào)低速大扭矩和高速大功率要求。當(dāng)然，這還有成本和空間布置上的考慮。對混合動力汽車而言，發(fā)動機輸出功率所占比例增加，要 求自動變速器擋位增加。

　　
薛殿倫認為：“純電動汽車更宜采用兩擋至3擋自動變速器，而混合動力汽車宜采用傳統(tǒng)汽車的4擋至6擋自動變速器。這樣，其產(chǎn)業(yè)化繼承性好，在技術(shù)和成本上可行。"

　　
■韓文明：“匹配合理"就好

　　
寧波威能傳動技術(shù)股份有限公司總工程師韓文明博士說：“擋位數(shù)的多少要由電動車的總重、zui高車速、使用工況以及電機的扭矩和功率等因素來確定，不能籠統(tǒng)說是多擋好還是少擋好?！ヅ浜侠怼秃谩Ｒ话愣?，小、微型電動車配裝兩擋自動變速器。"

　　
韓文明進一步指出：“電動車配裝多擋自動變速器，可以用小扭矩電機取代大扭矩電機。小扭矩電機和多擋自動變速 器的組合能夠減輕總重量并且降低成本;電機能夠在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持高效運轉(zhuǎn);‘巡航’時可降低電機轉(zhuǎn)速、噪聲和電能消耗。不過，電動車自動變速器可以 比內(nèi)燃機汽車自動變速器的擋位數(shù)少。"

　　
韓文明強調(diào)：“當(dāng)前，受蓄電池容量小等性能限制，多數(shù)電動車集中用在小、微型車，中大型車很少。因此，市場急需成熟的兩擋自動變速器。隨著蓄電池性能提高，中大型車用電驅(qū)動，多擋自動變速器在電動車上的用量也會增加。"