【中國(guó)智能制造網(wǎng) 市場(chǎng)分析】展望2016年，我國(guó)裝備工業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，但總體機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，我國(guó)裝備工業(yè)將呈現(xiàn)新的發(fā)展形態(tài)和趨勢(shì)，新能源汽車(chē)、裝備、智能制造等將成為增長(zhǎng)亮點(diǎn)。　　2016年是“十三五”規(guī)劃開(kāi)局之年，展望2016年，我國(guó)裝備工業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，既有“十三五”各項(xiàng)新的政策開(kāi)始實(shí)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間不斷拓展等積極因素，也有國(guó)內(nèi)外需求持續(xù)低迷、企業(yè)面臨的困難超出預(yù)期等不利因素，但總體機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，我國(guó)裝備工業(yè)將呈現(xiàn)新的發(fā)展形態(tài)和趨勢(shì)，新能源汽車(chē)、裝備、智能制造等將成為增長(zhǎng)亮點(diǎn)。
　　
　　2015年是“十二五”后一年，是我國(guó)裝備工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵之年。面對(duì)國(guó)內(nèi)外嚴(yán)峻復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，我國(guó)裝備工業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)低位運(yùn)行，發(fā)展壓力一直較大。
　　
　　一、對(duì)2016年形勢(shì)的基本判斷
　　
　?。ㄒ唬┥a(chǎn)、出口增速加快回升
　　
　　2015年以來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇依舊緩慢，新興經(jīng)濟(jì)體擴(kuò)張偏弱，地緣政治等非經(jīng)濟(jì)因素的影響仍然存在。我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的艱難進(jìn)程中，盡管經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體平穩(wěn)趨勢(shì)沒(méi)有改變，但受汽車(chē)等主要行業(yè)市場(chǎng)下行波動(dòng)及需求低迷影響，前8個(gè)月我國(guó)裝備工業(yè)增加值增速持續(xù)低位徘徊。9月和10月，汽車(chē)等行業(yè)快速回升，裝備工業(yè)增速也實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升。1-10月，規(guī)模以上裝備制造企業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.2%，低于全國(guó)工業(yè)同期水平，不足2014年同期的一半。預(yù)計(jì)全年我國(guó)裝備工業(yè)增速將繼續(xù)回升，但在投資需求收縮和外貿(mào)形勢(shì)壓力下，回升幅度有限，2015年全年增速在5.5%左右。出口方面，1-10月出口交貨值增速呈逐月回落態(tài)勢(shì)，累計(jì)同比下降2.15%，10月下滑幅度略有減小，同比下降4.32%。預(yù)計(jì)全年出口形勢(shì)仍將嚴(yán)峻，出口交貨值累計(jì)同比降低幅度在2.5%左右。
　　
　　預(yù)計(jì)2016年，在“十三五”開(kāi)局一系列政策刺激下，我國(guó)裝備工業(yè)下行壓力將減小。盡管經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，但隨著我國(guó)三大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略及加快產(chǎn)能和裝備制造合作等逐步深入實(shí)施和加快落實(shí)，新的增長(zhǎng)點(diǎn)、增長(zhǎng)極、增長(zhǎng)帶逐步形成，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)將保持中高速增長(zhǎng)。在此帶動(dòng)下，2016年全年我國(guó)裝備工業(yè)將加快發(fā)展，工業(yè)增加值增速同比加速回升，全年有望保持在7%左右。出口方面，“十三五”時(shí)期我國(guó)將把裝備工業(yè)作為新的出口主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展，同時(shí)因2015年出口基數(shù)下降，2016年我國(guó)裝備產(chǎn)品出口增速有望加快回暖，出口交貨值將實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年累計(jì)增幅在5%左右。
　　
　　（二）汽車(chē)工業(yè)增速繼續(xù)回暖趨穩(wěn)
　　
　　2015年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)加快轉(zhuǎn)型，前7個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)增速延續(xù)下降趨勢(shì)，行業(yè)下行壓力不斷增大。進(jìn)入8月份，隨著國(guó)家政策實(shí)施效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)以及新的1.6升及以下乘用車(chē)購(gòu)置稅減半等政策出臺(tái)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速跌幅逐步減小，10月雙雙回暖為正增長(zhǎng)。1-10月產(chǎn)銷(xiāo)1928.03萬(wàn)輛和1927.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.02%和1.51%，較上年同期雖均大幅減緩，但月度回暖趨勢(shì)十分明顯。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)較快，10月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成189.97萬(wàn)輛和193.69萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.1%和13.3%。
　　
　　自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額保持增長(zhǎng)，1-10月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售675.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%，占乘用車(chē)的銷(xiāo)售比例比上年同期提高了3.2個(gè)百分點(diǎn)。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速持續(xù)攀升，1-10月累計(jì)生產(chǎn)181225輛，銷(xiāo)售171145輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍。預(yù)計(jì)在政策推動(dòng)下，年內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將持續(xù)快速回暖，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速將達(dá)到4%和3%。
　　
　　預(yù)計(jì)2016年，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨穩(wěn)及利好政策影響，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速將保持較快回暖態(tài)勢(shì)。但經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)增速下行壓力仍然存在，受環(huán)境保護(hù)、交通擁堵的限行限購(gòu)不利因素影響繼續(xù)加深，汽車(chē)回暖空間有限，預(yù)計(jì)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速將逐漸趨穩(wěn)，保持在7%左右增長(zhǎng)。
　　
　　隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略重視及多重政策繼續(xù)實(shí)施，各地政府為治理霧霾和節(jié)能減排也大力推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將持續(xù)上揚(yáng)，帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和自主品牌汽車(chē)加快發(fā)展。同時(shí)，由“互聯(lián)網(wǎng)”推動(dòng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)以及無(wú)人駕駛汽車(chē)、新型燃料電池汽車(chē)也將在“十三五”開(kāi)局取得新突破。
　　
　　（三）機(jī)械工業(yè)延續(xù)分化走勢(shì)
　　
　　2015年以來(lái)，我國(guó)機(jī)械工業(yè)運(yùn)行面臨較大困難，主要指標(biāo)增速創(chuàng)新低，總體呈低迷走勢(shì)，部分行業(yè)表現(xiàn)分化。1-10月，通用設(shè)備制造業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)3.2%，專(zhuān)用設(shè)備制造增長(zhǎng)3.5%，電氣機(jī)械和器材制造增長(zhǎng)7.3%，儀器儀表制造增長(zhǎng)5.7%。主要通用機(jī)械產(chǎn)品如泵、齒輪、氣體壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等產(chǎn)量均呈現(xiàn)不同程度的下降；金切機(jī)床產(chǎn)量同比下降8.2%，其中數(shù)控金屬切削機(jī)床產(chǎn)量同比下降9.8%，金屬成形機(jī)床下降6%；工程機(jī)械產(chǎn)量全線下滑，挖掘機(jī)、裝載機(jī)產(chǎn)量分別同比下降24.5%、28.9%；火電、風(fēng)電等傳統(tǒng)發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量下降幅度較大，但風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)量同比增長(zhǎng)15.8%；大型拖拉機(jī)產(chǎn)量同比大幅增長(zhǎng)32.3%，中型拖拉機(jī)增長(zhǎng)7.2%，但小型拖拉機(jī)產(chǎn)量同比下降15.5%。
　　
　　預(yù)計(jì)2016年，影響行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的不確定因素仍然存在，機(jī)械工業(yè)仍將經(jīng)受?chē)?yán)峻考驗(yàn)。但隨著國(guó)家宏觀調(diào)控政策逐步到位，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，機(jī)械工業(yè)下行態(tài)勢(shì)也將逐漸企穩(wěn)，加上行業(yè)發(fā)展的積極因素也在不斷積聚，部分結(jié)構(gòu)調(diào)整起步較早的企業(yè)、行業(yè)和地區(qū)將加快回升。同時(shí)，一些機(jī)械行業(yè)將延續(xù)增長(zhǎng)分化走勢(shì)：工程機(jī)械、重型機(jī)械、礦山機(jī)械、石化設(shè)備、常規(guī)發(fā)電裝備等傳統(tǒng)投資類(lèi)產(chǎn)品以及機(jī)床、交流電動(dòng)機(jī)、低壓電器、電線電纜、中小型普通農(nóng)機(jī)產(chǎn)品等產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩行業(yè)將延續(xù)下降趨勢(shì)，國(guó)家重點(diǎn)支持的新型農(nóng)業(yè)機(jī)械、節(jié)能環(huán)保裝備、文物保護(hù)裝備、現(xiàn)代物流設(shè)備等將加快增長(zhǎng)。
　　
　　（四）船舶工業(yè)將逐漸好轉(zhuǎn)
　　
　　2015年，受航運(yùn)市場(chǎng)低迷影響，船舶和海工增長(zhǎng)壓力較大。雖然我國(guó)造船完工量年初實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升，但由于新承接船舶訂單延續(xù)上一年度的疲軟態(tài)勢(shì)，同比持續(xù)大幅下降，導(dǎo)致手持船舶訂單從3月份開(kāi)始一直負(fù)增長(zhǎng)，三大指標(biāo)呈現(xiàn)一升兩降的發(fā)展態(tài)勢(shì)。加上新船價(jià)格持續(xù)低位徘徊，船舶企業(yè)交船難、融資難等問(wèn)題突出，經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)下滑，船舶工業(yè)面臨形勢(shì)嚴(yán)峻。1-10月，全國(guó)造船完工量3287萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)15.4%。承接新船訂單量2038萬(wàn)載重噸，同比下降62.1%。截至10月底，手持船舶訂單13201萬(wàn)載重噸，同比下降14%。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)船舶企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、營(yíng)業(yè)收入保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，出口交貨值出現(xiàn)下降。同時(shí)，海洋工程裝備市場(chǎng)也出現(xiàn)較大程度萎縮。
　　
　　預(yù)計(jì)2016年，船市新一輪大調(diào)整持續(xù)深入，產(chǎn)業(yè)調(diào)整周期的特征不斷顯現(xiàn)，需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一些趨向性變化，散貨船等常規(guī)船型需求仍然乏力，海洋工程裝備及高技術(shù)船舶需求將企穩(wěn)回升。同時(shí)，受船舶能效和排放更高標(biāo)準(zhǔn)要求的影響，節(jié)能環(huán)保的新型散貨船、集裝箱船、油船有望成為市場(chǎng)需求主體，LNG船、LPG船將保持旺盛需求，汽車(chē)運(yùn)輸船、遠(yuǎn)洋漁船、豪華游輪等需求增長(zhǎng)將表現(xiàn)明顯。綜合來(lái)看，受2015年的基數(shù)水平及“十三五”大環(huán)境的影響，2016年造船完工量增速將繼續(xù)回升企穩(wěn)，新接訂單量同比降幅將大幅減小，手持訂單降幅進(jìn)一步收窄。