【中國智能制造網 智造快訊】針對無人機等“低慢小”航空器的安全運行管理，要抓緊完善相關法規(guī)、標準，保障無人機健康有序發(fā)展。在執(zhí)行規(guī)章方面，既要執(zhí)行到位、依規(guī)運行，也要防止出現過度監(jiān)管、上限監(jiān)管和越位監(jiān)管。　　
　　據民航局網站公告，民航局局長馮正霖在8月12日工作會議上表示，針對無人機等“低慢小”航空器的安全運行管理，要抓緊完善相關法規(guī)、標準，保障無人機健康有序發(fā)展。
　　
　　馮正霖要求，要加強安全監(jiān)管體系建設，促進通用航空安全有序發(fā)展。要始終堅持“安全”的原則，切實重視安力建設，在發(fā)展中系好“安全帶”。要建立區(qū)別于運輸航空的安全規(guī)章標準體系，明確“分級分類”的安全管理思路：區(qū)分任務性質，是載人運輸還是作業(yè)飛行;區(qū)分作業(yè)地點，是城市上空還是野外田間;區(qū)分航空器類型，是較大型還是輕小型;區(qū)分用途，是自用還是取酬。要分類評估風險，逐步建立一套適合通用航空各類作業(yè)特點的安全規(guī)章標準體系。要積極推進立法進程，加快修訂規(guī)章規(guī)章及相關規(guī)范性文件中不符合通航運行特點的限制性條款。
　　
　　針對無人機等“低慢小”航空器的安全運行管理，要抓緊完善相關法規(guī)、標準，保障無人機健康有序發(fā)展。在執(zhí)行規(guī)章方面，既要執(zhí)行到位、依規(guī)運行，也要防止出現過度監(jiān)管、上限監(jiān)管和越位監(jiān)管。要加快建設通用航空安全監(jiān)管平臺，要充分利用移動互聯網、大數據等現代信息技術，實現飛行動態(tài)實時監(jiān)控，鼓勵以多種方式建設無人機等“低慢小”航空器監(jiān)管平臺，加強對批準運行的第三方無人機云平臺的監(jiān)管，維護市場秩序，保證公平有序競爭。要加大企業(yè)經營活動監(jiān)管力度，規(guī)范市場準入退出制度，加大“黑飛”查處，組建專業(yè)監(jiān)察隊伍，建立通用航空誠信體系。
　　
　　他同時強調，促進通用航空發(fā)展要以典型引路，抓點帶面，加大試點工作的力度和廣度。下一步要圍繞《指導意見》提出的建設50個綜合或專業(yè)示范區(qū)的目標，根據不同區(qū)域發(fā)展條件和特點，結合地方政府需求，加強試點研究，從低空空域開放、通用機場建設、通用航空器適航審定標準，通航交通通勤、飛行運動、飛行娛樂消費、應急救援和醫(yī)療救護等方面開展綜合或專項試點示范區(qū)建設工作。要通過試點工作，總結和關注不同類型、不同條件下發(fā)展通航的經驗、教訓和問題，使我國的通航產業(yè)始終走在快速、科學、持續(xù)安全發(fā)展的軌道上。