在重資產(chǎn)的智能制造與機(jī)器人產(chǎn)業(yè),這樣的變革也同樣在發(fā)生著,近日中投證券機(jī)械行業(yè)分析師劉菁對智能制造及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢及產(chǎn)業(yè)突圍方向做了深度剖析,其從行業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈以及企業(yè),未來發(fā)展趨勢等多個(gè)維度進(jìn)行了深度分析。
進(jìn)入2014年之后,在制造行業(yè)大家都在談智能制造、智能工程、無人車間、服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)4.0,這些全新的概念也正在刺激著新一輪的經(jīng)濟(jì)增長機(jī)會(huì),那么未來制造業(yè)的核心是什么、未來如何走?對于企業(yè)來說,應(yīng)該如何找準(zhǔn)要點(diǎn)抓住時(shí)機(jī)呢?
大背景:
每一次的工業(yè)變革都是生產(chǎn)方式遇到瓶頸,工業(yè)4.0要解決的是運(yùn)營
每一場變革或者革命能否成功的關(guān)鍵問題是能否解決現(xiàn)有的矛盾,在制造行業(yè),從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或者工業(yè)4.0的概念常被提及,那么整個(gè)行業(yè)所期待的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到底要解決什么樣的矛盾呢?
首先來說,工廠的自動(dòng)化一直以來都是發(fā)展的大勢所趨,機(jī)器替代人工,除了減少成本之外,也將大幅提升生產(chǎn)效率。那么我們應(yīng)該怎么樣去理解工廠的自動(dòng)化呢?
對于工廠的自動(dòng)化,在劉菁看來,從底層到上層主要分為五個(gè)層級,底層是消費(fèi)的硬件,即工業(yè)原產(chǎn)線,是執(zhí)行層和控制層,再往上是運(yùn)營和管理層,也就是監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)采集系統(tǒng);而上層是ERP系統(tǒng),而機(jī)器人概念是橫跨在執(zhí)行層和操作層之間。
將這五個(gè)層級分開來看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心主要是運(yùn)營和管理層,這可能是基于硬件的軟件,用軟件指令去控制硬件的運(yùn)作,在這個(gè)過程中,工業(yè)軟件更多的承擔(dān)了調(diào)度智能化。
在工業(yè)領(lǐng)域,隨著需求端差異化、多樣化,用人工來實(shí)現(xiàn)財(cái)產(chǎn)調(diào)度一定是不現(xiàn)實(shí)的,所以軟件的輔助成為好的選擇。
所以說其實(shí)每一次工業(yè)的變革,都是某一種生產(chǎn)方式遇到了瓶頸,比如從人到機(jī)器是產(chǎn)能遇到瓶頸,而從機(jī)器到自動(dòng)化則是效率遇到了瓶頸。而工業(yè)4.0的本質(zhì)是數(shù)據(jù)化、信息化、軟件化。它所解決的瓶頸是運(yùn)營的瓶頸。
在制造業(yè)下行的情況下,運(yùn)營的效率往往不能夠得到比較好的提升,因?yàn)樵牧铣杀窘档陀邢薜?,所以只能夠更加的精益生產(chǎn),更能夠節(jié)省就讓效率提高,這樣才能夠讓我的產(chǎn)品會(huì)有競爭力,所以工業(yè)軟件在制造業(yè)下行的情況下是變得尤為的重要。
在ERP層,即銷售和采購環(huán)節(jié),本質(zhì)上這兩個(gè)環(huán)節(jié)是需要緊密相連的,但是在傳統(tǒng)時(shí)代并沒有,而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則在此產(chǎn)生作用。此外,除了從硬件到軟件的這個(gè)架構(gòu)之外,工業(yè)通訊和智能物流是貫穿整個(gè)過程的兩部分。通訊是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),智能物流是成品倉庫的自動(dòng)化,當(dāng)生產(chǎn)線自動(dòng)化、信息化之后,物流也必將呈現(xiàn)出智能化和信息化的需求。
那么,這五層架構(gòu)的市場分布情況又是怎樣的呢?傳統(tǒng)的執(zhí)行層和控制層,市場的增量是非常大的,可以達(dá)到30%-40%。對于未來而言,制造業(yè)正在經(jīng)歷零部件進(jìn)口替代設(shè)備進(jìn)口的過程,未來的設(shè)備進(jìn)口替代還會(huì)持續(xù),再往后就是解決方案的進(jìn)口替代,也就是說,中國制造業(yè)的發(fā)展,正在從零散的小東西向設(shè)備、生產(chǎn)線、解決方案慢慢遞進(jìn)。