【中國智能制造網(wǎng) 名家論壇】據(jù)統(tǒng)計，到2014年底，全世界已經(jīng)有130GWp的太陽能電站（或稱PV電站）。對這些規(guī)模越來越大的太陽能電站的質(zhì)量功能，如何進(jìn)行有效的檢測，一直是困擾全世界太陽能光伏工程師的難題。　　
　　太陽能電站的檢測，以下幾點是基本的需求：1.不能夠破壞PV組件和增加組件的壓力；2.必須在PV組件工作狀態(tài)檢測，以避免能源和經(jīng)濟(jì)的損失；3.即時的數(shù)據(jù)獲取和數(shù)據(jù)分析；4.檢測結(jié)果能夠被清晰呈現(xiàn)和表達(dá)。
　　
　　近年來，有一些工程師開始嘗試用紅外成像技術(shù)對PV電站進(jìn)行檢測，而無人機(jī)則是紅外成像技術(shù)的搭檔。將紅外攝像機(jī)安裝在無人機(jī)上，可即時和準(zhǔn)確采集PV面板的信息，不對PV面板產(chǎn)生任何破壞，并且可以從任意角度和高度對PV面板進(jìn)行檢測。
　　
　　對PV面板的檢測可分為兩種。一種是對整個PV園區(qū)的整體狀況的檢測，第二種是對PV面板的檢測，這兩者的要求是不一樣的。若是因為電力或者其他因素導(dǎo)致PV面板受損，受損面板的溫度會發(fā)生變化，將會直接顯示在紅外攝像機(jī)生成的圖片中。不同的受損因素對面板溫度的影響是不同的。
　　
　　當(dāng)然，要得到有價值的圖像，無人機(jī)檢測時也有很多限定的條件，比如穩(wěn)定的氣候，太陽輻射率高于400W/M2，少云和無風(fēng)的天氣等。由于紅外成像技術(shù)的原理是顯示物體熱輻射的溫度分布，材料的光學(xué)特性例如面板的輻射率、反射率等也顯得尤為重要。除此以外，飛行器飛行的高度，也就是照相機(jī)和PV面板的距離，還有飛行的速度也對圖像的品質(zhì)有很大影響。使用了無人機(jī)結(jié)合紅外成像技術(shù)，對PV面板的檢測速度可以得到大幅度提升。但是由于照相機(jī)是在不斷移動中，成像質(zhì)量會因此受到影響，所以短時間成像和高于50-80Hz的幀數(shù)是必須的。　　
　　圖一顯示了一架配備了紅外攝像機(jī)的無人機(jī)正在檢測PV組件。這架無人機(jī)配備了各種各樣的傳感器用于檢測太陽輻射、溫度、風(fēng)速等。太陽能電站園區(qū)的GPS數(shù)據(jù)被用來指示無人機(jī)的飛行軌跡。　　
　　圖二是一張典型的PV園區(qū)的紅外圖像。圖像顯示了園區(qū)溫度的變化程度。這張圖像顯示了兩個明顯溫度升高的區(qū)域。可以推測這兩個區(qū)域的面板沒有和逆變器聯(lián)系起來，所以太陽的能源都變成熱能導(dǎo)致溫度升高。當(dāng)然，對圖像進(jìn)一步細(xì)致的分析還可以揭示更多的問題。
　　
　　無人機(jī)在PV電站上的應(yīng)用現(xiàn)在已經(jīng)得到了很多PV領(lǐng)域?qū)I(yè)人士的關(guān)注，而隨著無人機(jī)的普及，我們相信在不久的將來，越來越多的無人機(jī)將盤旋在PV電站的上空，為PV電站的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。