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          《物流規(guī)劃》推動(dòng)物流業(yè)自動(dòng)化裝備升級(jí)

          《2016-2020年全國電子商務(wù)物流規(guī)劃》近日印發(fā)

          2016-03-30 09:36:20來源:中國物流與采購網(wǎng) 關(guān)鍵詞:物流自動(dòng)化裝備機(jī)械化閱讀量:32682

          導(dǎo)讀:近日印發(fā)的《2016-2020年全國電子商務(wù)物流規(guī)劃》提出,到2020年基本形成布局完善、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能強(qiáng)大、運(yùn)作和服務(wù)的電商物流體系。
            【中國智能制造網(wǎng)  政策法規(guī)】近日印發(fā)的《2016-2020年全國電子商務(wù)物流規(guī)劃》提出,到2020年基本形成布局完善、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能強(qiáng)大、運(yùn)作和服務(wù)的電商物流體系,信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化發(fā)展取得重大進(jìn)展,先進(jìn)物流裝備、技術(shù)在行業(yè)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用,包裝循環(huán)利用水平有較大提升。
            
          《物流規(guī)劃》推動(dòng)物流業(yè)自動(dòng)化裝備升級(jí)
            前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國快遞行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2015年我國電子商務(wù)交易額預(yù)計(jì)為20.8萬億元,同比增長約27%,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成206.7億件,同比增長48%。近日,阿里巴巴集團(tuán)宣布,近一個(gè)財(cái)年電商交易額突破3萬億元,有望成為大零售平臺(tái)。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的推動(dòng)下,信息消費(fèi)經(jīng)濟(jì)快速增長,電子商務(wù)引發(fā)的物流設(shè)備、倉儲(chǔ)和配送需求呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。
            
            其中,提高電子商務(wù)物流信息化水平成為主要任務(wù)之一,推動(dòng)智能分揀系統(tǒng)等新興信息技術(shù)應(yīng)用,提升物流設(shè)施設(shè)備智能化水平。廣發(fā)證券(000776)研報(bào)認(rèn)為,網(wǎng)購市場的大規(guī)模發(fā)展為電商物流提供巨大需求,智能分揀系統(tǒng)由于其效率為人工6倍以上,在智能物流行業(yè)應(yīng)用空間廣闊,市場規(guī)模有望達(dá)300億至500億元。
            
            《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)對信息技術(shù)的使用,要求企業(yè)信息化、集成化和智能化發(fā)展步伐加快,條形碼、無線射頻識(shí)別、自動(dòng)分揀技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、傳感技術(shù)、定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、移動(dòng)支付技術(shù)等得到廣泛應(yīng)用,提升行業(yè)服務(wù)效率和準(zhǔn)確性。
            
            考慮到近年來人工成本的快速上升,對智能分揀系統(tǒng)等信息化產(chǎn)品需求增加。券商研報(bào)顯示,隨著網(wǎng)絡(luò)購物規(guī)模的增長,快遞包裹數(shù)量也呈現(xiàn)飛速增長,2010年“雙十一”包裹數(shù)量僅為1000萬個(gè),到2015年已經(jīng)達(dá)到了6.78億個(gè)。但從快遞員每年的產(chǎn)出效率來看,每個(gè)快遞員每年快遞負(fù)荷量并沒有顯著增加,基本穩(wěn)定在每年6000個(gè)至7000個(gè)包裹,快遞行業(yè)的自動(dòng)化水平未明顯提升。
            
            從自動(dòng)化效果來看,目前半自動(dòng)化分揀機(jī)的效率是人工的3倍以上,自動(dòng)化分揀機(jī)的效率是人工分揀的6倍以上。按照自動(dòng)化分揀設(shè)備投入、折舊和人工工資推算,半自動(dòng)分揀設(shè)備與人工分揀的臨界點(diǎn)在4萬件/天左右,自動(dòng)分揀與人工分揀在6萬件/天左右。通過對目前主流快遞企業(yè)每年包裹數(shù)量進(jìn)行平滑估算,申通、圓通已經(jīng)超過6萬件/天,大快遞企業(yè)的大型中轉(zhuǎn)中心每天分揀量也都已經(jīng)超過4萬件/天,設(shè)備升級(jí)已臨近。
            
            前不久,順豐速運(yùn)成功斥資一億在寧波打開自動(dòng)化市場,投建大型倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)場。對于業(yè)內(nèi)首條大型分揀帶早已經(jīng)吸引各路注意,更是期待這次順豐建立分揀新秩序。
            
            順豐作為大型綜合企業(yè),在不斷發(fā)展附帶業(yè)務(wù)之外不斷完善基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。對于快遞老本行投入大量的人力,希望能夠找到一條由于技術(shù)進(jìn)步而提高經(jīng)濟(jì)效益的大成之路。此次在寧波的試水,顯示了企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)機(jī)械化的野心。
            
            在一個(gè)完整的自動(dòng)化物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)中,輸送分揀裝備是物流自動(dòng)化中的關(guān)鍵核心設(shè)備,成本占比高達(dá)36%。據(jù)機(jī)構(gòu)測算,按照年均總包裹數(shù)量200億件估算,假設(shè)快遞分揀設(shè)備在未來3年至5年內(nèi)投資完成,則行業(yè)對分揀設(shè)備的市場需求將超過300億至500億元。如果再考慮大型電商對物流智能化設(shè)備的需求,智能分揀和輸送等市場規(guī)模將更大。
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