《中國移動源環(huán)境管理年報（2024年）》發(fā)布

2025-03-31 10:32:36來源：生態(tài)環(huán)境部關(guān)鍵詞：移動源環(huán)境管理柴油貨車污染治理閱讀量：21245

導(dǎo)讀：生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《中國移動源環(huán)境管理年報(2024年)》，2023年，全國移動源污染物排放總量為1924.6萬噸，同比下降4.9%。下一步，生態(tài)環(huán)境部將進一步加大工作力度，深入推進柴油貨車污染治理攻堅行動方案。

　　2025年3月26日，生態(tài)環(huán)境部召開3月例行新聞發(fā)布會。

　　??生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《中國移動源環(huán)境管理年報(2024年)》(以下簡稱《年報》)，公布了2023年全國移動源環(huán)境管理情況。《年報》顯示，移動源已經(jīng)成為大氣污染物排放的重要來源。

　　2023年，全國移動源污染物排放總量為1924.6萬噸，同比下降4.9%。其中，機動車、非道路移動源污染物排放量分別為1389.6萬噸、535.0萬噸，同比分別下降5.22%和4.05%。

　　2023年，全國機動車的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物排放量分別為724.9萬噸、187.2萬噸、473.1萬噸、4.4萬噸。汽車是機動車污染物排放總量的主要貢獻者，其中，柴油車氮氧化物、顆粒物排放量分別占汽車排放量的87.8%、99%以上。

　　非道路移動源的二氧化硫、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物的排放量分別為18.7萬噸、40.5萬噸、453.4萬噸、22.4萬噸。其中，工程機械、農(nóng)業(yè)機械、船舶的氮氧化物排放量占比較大，累計占非道路移動源排放總量的近95%。

　　各地按照中央決策部署，堅持“車—油—路—企”統(tǒng)籌管理，在提升新生產(chǎn)機動車污染防治水平、規(guī)范在用機動車排放檢驗、開展車用油品質(zhì)量檢查等方面取得了積極成效。

　　下一步，生態(tài)環(huán)境部將進一步加大工作力度，深入推進柴油貨車污染治理攻堅行動方案，督促指導(dǎo)各地提升移動源環(huán)境管理水平，減少污染物排放，持續(xù)改善空氣質(zhì)量，不斷增強人民群眾藍天幸福感。 ????

　　原標(biāo)題：《中國移動源環(huán)境管理年報(2024年)》發(fā)布

上一篇：關(guān)于征集碳中和與溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求光伏國家標(biāo)準起草單位的通知

下一篇：生態(tài)環(huán)境部：如期圓滿完成了地級及以上城市聲環(huán)境質(zhì)量自動監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，自動化率從8.7%躍升至100%

我要評論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。

版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉(zhuǎn)載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責(zé)任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。