寶馬集團(tuán)在首批噴漆車間引入電動廢氣凈化系統(tǒng) 以減少生產(chǎn)過程中二氧化碳排放

2024-07-25 10:56:21來源：蓋世汽車關(guān)鍵詞：電動廢氣凈化系統(tǒng)閱讀量：25288

導(dǎo)讀：eRTO（電再生熱氧化）是一種在高達(dá)1000°C的溫度下燒掉氣態(tài)或蒸氣物質(zhì)的過程。與以前的方法不同，它完全依靠電力運(yùn)行。

　　據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)(BMW Group)在其首批噴漆車間推出電力驅(qū)動廢氣凈化新方法，可以通過電力產(chǎn)生高溫，以用于噴漆室和干燥區(qū)的廢氣熱凈化?，F(xiàn)在，借助這種新方法，工作人員無需使用天然氣即可進(jìn)行進(jìn)一步的生產(chǎn)過程。

　　寶馬集團(tuán)生產(chǎn)系統(tǒng)、計(jì)劃、工具車間和工廠建設(shè)負(fù)責(zé)人Michele Melchiorre表示：“其他能源密集型噴漆車間流程，例如車輛干燥和水加熱，已經(jīng)存在無需天然氣的解決方案。因此，對于寶馬集團(tuán)未來利用可再生能源運(yùn)營噴漆車間來說，電動廢氣凈化是最后一個(gè)臺階。”

　　首批系統(tǒng)已在雷根斯堡工廠(Plant Regensburg)和中國華晨寶馬(BMW Brilliance)進(jìn)行了測試，而丁戈?duì)柗夜S(Plant Dingolfing)已經(jīng)改造了一條噴漆線，將新系統(tǒng)用于量產(chǎn)過程。寶馬集團(tuán)將于2025年在德布勒森(Debrecen)投產(chǎn)的最新工廠，屆時(shí)將只使用新的方法。

　　eRTO：無氣體替代品

　　eRTO(電再生熱氧化)是一種在高達(dá)1000°C的溫度下燒掉氣態(tài)或蒸氣物質(zhì)的過程。與以前的方法不同，它完全依靠電力運(yùn)行。

　　在通過煙囪排放到大氣中之前，噴漆室和干燥區(qū)的廢氣需要經(jīng)過凈化，以防止噴漆車間使用的溶劑對環(huán)境造成危害。這是通過讓廢氣通過陶瓷介質(zhì)床來實(shí)現(xiàn)的，使溶劑殘留物在此被燒掉。要做到這一點(diǎn)，必須在很短的時(shí)間內(nèi)將空氣加熱到很高的溫度。以前所需能量只能由天然氣提供。現(xiàn)在，創(chuàng)新eRTO系統(tǒng)可以不使用化石燃料來凈化廢氣，而是使用可再生能源電力。

　　用電而非燃?xì)?mdash;—陶瓷介質(zhì)可保持熱量

　　該eRTI系統(tǒng)安裝在噴漆室、干燥工序和煙囪之間，通過平坦的、兩米深的陶瓷床來回收熱能。該床溫度高達(dá)1000°C，并能夠充當(dāng)換熱器。通過電加熱棒加熱周圍的陶瓷，由于大部分熱量被保留下來，只有少量熱量逸出，因此只需幾百千瓦的連接負(fù)載就足以運(yùn)行該系統(tǒng)。

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