當(dāng)前位置：智能制造網(wǎng)資訊中心企業(yè)動(dòng)態(tài)

發(fā)力“端到端”智能駕駛，蔚來(lái)重組智駕團(tuán)隊(duì)

2024-06-20 10:23:39來(lái)源：TechWeb.com.cn 關(guān)鍵詞：智能駕駛端到端智駕系統(tǒng)閱讀量：22290

導(dǎo)讀：蔚來(lái)最近完成了對(duì)智能駕駛研發(fā)部的架構(gòu)調(diào)整，此前，蔚來(lái)智能駕駛研發(fā)部分為感知、規(guī)控和集成等部分，調(diào)整后，感知和規(guī)控團(tuán)隊(duì)合并為大模型團(tuán)隊(duì)，集成團(tuán)隊(duì)重組為交付團(tuán)隊(duì)。

　　6月20日消息，據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，蔚來(lái)最近完成了對(duì)智能駕駛研發(fā)部的架構(gòu)調(diào)整，此前，蔚來(lái)智能駕駛研發(fā)部分為感知、規(guī)控和集成等部分，調(diào)整后，感知和規(guī)控團(tuán)隊(duì)合并為大模型團(tuán)隊(duì)，集成團(tuán)隊(duì)重組為交付團(tuán)隊(duì)。

　　這一調(diào)整意味著蔚來(lái)將更明確地探索用端到端大模型實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛。合并后的大模型團(tuán)隊(duì)由原蔚來(lái)感知團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人彭超負(fù)責(zé)。重組后的自動(dòng)駕駛研發(fā)部仍由蔚來(lái)智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿負(fù)責(zé)。

　　任少卿表示蔚來(lái)不再將智能駕駛分解為獨(dú)立的感知、決策和規(guī)控三個(gè)階段，而是將這三個(gè)階段整合為一個(gè)完整的端到端系統(tǒng)，即從輸入端感知外部環(huán)境到輸出端產(chǎn)生給油門和剎車等部件的控制指令的全過(guò)程，都由深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)完成。這種思維方式更加符合人工智能技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境，提高智能駕駛的安全性和可靠性。

　　端到端智能駕駛系統(tǒng)能夠降低城區(qū)NOA的普及成本，縮短普及周期。傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要逐個(gè)城市進(jìn)行部署和測(cè)試，需要耗費(fèi)大量的人力和物力資源。而端到端智能駕駛系統(tǒng)可以通過(guò)大規(guī)模的數(shù)據(jù)訓(xùn)練和測(cè)試，覆蓋各種長(zhǎng)尾案例，使得自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠在更短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)各種環(huán)境和場(chǎng)景，從而縮短了普及周期，降低了成本。

　　同時(shí)，好的端到端智駕系統(tǒng)能夠更好地模擬人類司機(jī)的駕駛行為，提供更加舒適、絲滑的駕駛體驗(yàn)。通過(guò)深度學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)，端到端智能駕駛系統(tǒng)可以學(xué)習(xí)人類司機(jī)的駕駛行為，并進(jìn)行模擬和優(yōu)化，從而提供更加安全、可靠和舒適的駕駛體驗(yàn)。

上一篇：光至科技完成近億元B輪融資，加速新品研發(fā)與產(chǎn)線擴(kuò)充！

下一篇：捷報(bào)頻傳 | 中化橡機(jī)新簽煉膠設(shè)備訂單6000余萬(wàn)元，益陽(yáng)基地近億元訂單批量發(fā)貨

我要評(píng)論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

表情

所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。

智能駕駛技術(shù)競(jìng)逐升級(jí) 中國(guó)車企引領(lǐng)創(chuàng)新浪潮
第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于4月23日至5月2日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行。隨著汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型，智能駕駛技術(shù)成為本屆車展的最大亮點(diǎn)，中外車企及科技公司紛紛亮出最新成果，展現(xiàn)行業(yè)技術(shù)迭代的“中國(guó)速度”。
上海汽車展智能駕駛
2025-04-26 09:59:47
純電一戰(zhàn)，理想靠什么反攻？
目前，理想直營(yíng)5C超充站中包含2C樁和5C樁。其中，2C樁向理想全系車型及所有品牌新能源車輛開放；而5C樁當(dāng)前僅對(duì)理想MEGA開放。
理想汽車智能駕駛超充站
2025-03-25 10:20:05
高階智駕規(guī)?；粐?| 奇瑞汽車智能駕駛布局
在2025年1月L2 級(jí)ADAS自主車企配套TOP10榜單中，理想汽車以3.1萬(wàn)套位列榜首，賽力斯以2.2萬(wàn)套緊隨其后。
智能駕駛高階智駕
2025-03-20 16:41:28
首搭5C超充AI電池，全球車2025款小鵬G6小鵬G9正式上市
圖靈AI智駕代表著小鵬汽車最高水準(zhǔn)的智駕能力，也是全球范圍內(nèi)最領(lǐng)先的智駕能力之一，未來(lái)還將首發(fā)搭載園區(qū)漫游功能，無(wú)需學(xué)習(xí)記憶、無(wú)需導(dǎo)航、任意園區(qū)可用。
智能駕駛輔助系統(tǒng)
2025-03-14 15:18:13
高階智駕普惠化提速 | 零跑汽車智能駕駛布局
在10-15萬(wàn)元新能源SUV市場(chǎng)，零跑汽車B10以LEAP3.5架構(gòu)為核心，掀起了高階普惠的智駕新潮流。
高階智駕零跑汽車智能駕駛
2025-03-13 13:21:10
嵐圖汽車與火山引擎達(dá)成戰(zhàn)略合作
按照戰(zhàn)略協(xié)議，雙方接下來(lái)將在座艙大模型、企業(yè)數(shù)字化、智駕云&座艙云等方向展開合作。同時(shí)，還將實(shí)現(xiàn)嵐圖數(shù)字化能力從信息化到智能化的全面升級(jí)，落地研/產(chǎn)/供/銷/服等具體場(chǎng)景。
智能駕駛AI 座艙
2025-03-05 15:51:02

版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本站注明“來(lái)源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來(lái)源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺(tái)或個(gè)人從本站轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本站注明的作品第一來(lái)源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來(lái)源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責(zé)任。

鑒于本站稿件來(lái)源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。