智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
其他品牌
6月1日，在2024未來(lái)汽車先行者大會(huì)上，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤透露，其第一代光年固態(tài)電池將于今年10月份上車量產(chǎn)。
據(jù)介紹，第一代光年固態(tài)電池從2015年開(kāi)始由上汽和清陶聯(lián)合開(kāi)發(fā)，用時(shí)9年。其擁有400kW的超快充電功率，僅需12分鐘就能為電動(dòng)汽車增加超過(guò)400公里的續(xù)航能力。這一前沿技術(shù)現(xiàn)已應(yīng)用于智己汽車最新發(fā)布的L6車型上。該車型搭載的光年固態(tài)電池能量密度超過(guò)300Wh/kg，能讓續(xù)航里程超過(guò)1000公里。
該產(chǎn)品目前液含量為10%，屬于半固體電池。在未來(lái)的技術(shù)路線規(guī)劃上，智己汽車計(jì)劃到2025年，其量產(chǎn)產(chǎn)品的液含量將進(jìn)一步降低至5%，更加接近“全固態(tài)”；到2026年，計(jì)劃量產(chǎn)的將是液含量為0的全固態(tài)電池，能量密度預(yù)計(jì)將超過(guò)400Wh/kg，甚至有可能突破500Wh/kg的大關(guān)。
在會(huì)上，劉濤也談到了行業(yè)內(nèi)卷一事。他認(rèn)為，當(dāng)下的趨勢(shì)是“卷贏躺死”。“所以今天‘反內(nèi)卷’我認(rèn)為并不是反卷，因?yàn)榈拇_行業(yè)給我們這么大的一個(gè)風(fēng)起云涌的時(shí)代機(jī)遇，不卷是沒(méi)有理由的，不可能通過(guò)躺著來(lái)贏。但是從另外一個(gè)方向來(lái)思考，為了搶奪有限認(rèn)知的市場(chǎng)，產(chǎn)品如果都趨于同質(zhì)化，堆砌配置，價(jià)格越來(lái)越低，這樣的卷法我覺(jué)得卷不出真正的革命性創(chuàng)新體驗(yàn)。”
他進(jìn)一步指出，當(dāng)前真正的智能電動(dòng)車所帶來(lái)的顛覆性體驗(yàn)很多，在當(dāng)下根本沒(méi)有被滿足，“所以真正得懂得創(chuàng)新的智能電動(dòng)車品牌和企業(yè)，將來(lái)的機(jī)會(huì)是非常大的”。
值得一提的是，在現(xiàn)場(chǎng)劉濤再次回應(yīng)了此前與小米的輿論爭(zhēng)議。他表示，該事件中有一些誤解，是員工不太注意標(biāo)錯(cuò)了數(shù)字，當(dāng)時(shí)也道歉了。并且，他還坦言，自己在營(yíng)銷上是最焦慮的，當(dāng)前新媒體的環(huán)境比較嘈雜。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
