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西門(mén)子/SIEMENS
12月21日晚，極狐官宣獲得北京市有條件自動(dòng)駕駛(L3級(jí))高速公路道路測(cè)試牌照。
據(jù)了解，本月16日，北京市相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)有條件自動(dòng)駕駛功能汽車(chē)道路測(cè)試管理細(xì)則(試行)》，極狐成為首批獲批北京市有條件自動(dòng)駕駛(L3級(jí))高速公路道路測(cè)試牌照的企業(yè)之一，將正式在北京指定道路開(kāi)展有條件的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)際道路測(cè)試。
憑借與華為的合作，極狐在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域成果頗豐。2021年5月，與華為合作打造的首款高階自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)極狐阿爾法S先行版產(chǎn)線驗(yàn)證車(chē)正式下線。2022年9月和12月，極狐阿爾法S先行版先后在深圳、上海推送城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助功能。次年3月，極狐阿爾法S先行版又在廣州推送城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助功能。
據(jù)蓋世汽車(chē)了解，除了極狐外，寶馬、奔馳、智己等企業(yè)也獲批了北京市有條件自動(dòng)駕駛(L3)高速公路道路測(cè)試牌照。
事實(shí)上，越來(lái)越多的企業(yè)能夠獲得自動(dòng)駕駛的相關(guān)牌照與近期發(fā)布的政策有關(guān)。前不久，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，宣布具備量產(chǎn)條件、搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在取得準(zhǔn)入許可后，可在限定區(qū)域內(nèi)開(kāi)展上路通行試點(diǎn)。同時(shí)明確了自動(dòng)駕駛開(kāi)啟時(shí)發(fā)生事故的責(zé)任歸屬，將由運(yùn)營(yíng)主體負(fù)責(zé)。隨后，北京、上海、廣州等30余個(gè)城市發(fā)放了自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。
對(duì)于獲批該牌照，需要參與哪些考試和程序？據(jù)悉，有條件自動(dòng)駕駛(L3級(jí))高速公路道路測(cè)試牌照，需經(jīng)過(guò)北京市相關(guān)部門(mén)通過(guò)封閉場(chǎng)地考試、自動(dòng)駕駛能力評(píng)估和專(zhuān)家評(píng)審等系列程序。
具體來(lái)看，按照要求，所有申請(qǐng)自動(dòng)駕駛試驗(yàn)牌照的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，需要通過(guò)封閉場(chǎng)地考試和相應(yīng)等級(jí)的能力評(píng)估。包括對(duì)交通法規(guī)的遵守能力、自動(dòng)駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等。只有達(dá)到了一定能力水平，通過(guò)了車(chē)輛安全技術(shù)檢驗(yàn)才能夠上路測(cè)試。且測(cè)試駕駛員須通過(guò)不少于50小時(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練，能夠隨時(shí)接管自動(dòng)駕駛車(chē)輛。上路前，須通過(guò)專(zhuān)家的評(píng)估論證；上路后，測(cè)試車(chē)輛要安裝監(jiān)管設(shè)施并上傳數(shù)據(jù)，以確保自動(dòng)駕駛車(chē)輛按規(guī)定時(shí)間、規(guī)定路段進(jìn)行試驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)督。
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