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電感式接近開(kāi)關(guān)愛(ài)福門(mén)產(chǎn)品示意圖
易福門(mén)接近開(kāi)關(guān)特點(diǎn),IFM接近開(kāi)關(guān)安裝位置,愛(ài)福門(mén)接近開(kāi)關(guān)應(yīng)用,易福門(mén)接近開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù),安裝IFM接近開(kāi)關(guān)品牌
易福門(mén)/IFM
9月8日消息，2023 騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧交通專場(chǎng)、智慧出行專場(chǎng)在深圳舉行，騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平，對(duì)外分享了對(duì)于交通、汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的思考。
在汽車(chē)領(lǐng)域，鐘翔平指出，大模型將驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛算法研發(fā)的加速、用戶服務(wù)能力的提升，優(yōu)化全鏈路上用戶交互的能力，幫助車(chē)企更懂用戶。
目前，騰訊聯(lián)合生態(tài)伙伴助力襄陽(yáng)打造了全國(guó)首個(gè)“智能網(wǎng)聯(lián)+智慧交管”全域融合應(yīng)用城市，率先將車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與交管信控系統(tǒng)對(duì)接融合。
例如建設(shè)了信控自適應(yīng)路口，在任何一個(gè)路口，司機(jī)最多只需要等一個(gè)紅燈就可通過(guò)，提升了通行效率。“這些場(chǎng)景應(yīng)用為城市交通智慧升級(jí)提供了可復(fù)制、可借鑒的‘襄陽(yáng)經(jīng)驗(yàn)’。”
騰訊進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)以來(lái)，堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化助手和生態(tài)共建者定位，專注所長(zhǎng)，不下場(chǎng)造車(chē)。鐘翔平再次強(qiáng)調(diào)，騰訊不造車(chē)，也不直接參與自動(dòng)駕駛算法的研發(fā)，而是向車(chē)企和汽車(chē)生態(tài)企業(yè)提供智能汽車(chē)所需要的云、圖等基礎(chǔ)設(shè)施。
在云方面，騰訊推出業(yè)內(nèi)第一朵“專云專用”的智能汽車(chē)云，并在上海、河北懷來(lái)設(shè)立了兩個(gè)云專區(qū)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)唯一的“雙專區(qū)”模式，專為智能駕駛服務(wù)，提供全棧物理隔離的方式，保障數(shù)據(jù)安全合規(guī)。當(dāng)前，騰訊正在與奔馳、蔚來(lái)、博世等企業(yè)合作，助力自動(dòng)駕駛的加速研發(fā)落地。
在圖方面，騰訊在與長(zhǎng)安、蔚來(lái)等企業(yè)合作，打造企業(yè)專屬的自動(dòng)駕駛地圖，助力自駕功能的提升、用戶的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
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