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商飛時(shí)代的經(jīng)營范圍包含民用航空器維修;民用航空器零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)；民用航空器(發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳)生產(chǎn)；新材料技術(shù)研發(fā)；航空運(yùn)營支持服務(wù)；電機(jī)制造；機(jī)械電氣設(shè)備銷售；機(jī)械電氣設(shè)備制造；電池銷售等。
股東信息顯示，該公司由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(寧德時(shí)代，300750.SZ)、上海交大企業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司共同持股。雖然具體的持股比例未公布，但寧德時(shí)代目前排在其股東信息的第一位。
寧德時(shí)代以動(dòng)力電池起家，其國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量一度超過50%的市場份額，其也入股了多家汽車企業(yè)。
本月初，寧德時(shí)代入股蕪湖造船廠，并且在船舶電動(dòng)化領(lǐng)域，寧德時(shí)代的電池早已配套眾多電池船舶。
如今，成立的商飛時(shí)代，是寧德時(shí)代進(jìn)軍航空運(yùn)輸業(yè)的信號(hào)與標(biāo)志。
真是：地上跑的、水里游的、天上飛的，都有寧德時(shí)代身影。
電池方面，寧德時(shí)代于4月19日的上海車展期間召開發(fā)布會(huì)，公布了能量密度為500Wh/kg的凝聚態(tài)電池最新消息，并明確表示這款電池將在今年正式量產(chǎn)，而首先使用的將會(huì)是航空航天領(lǐng)域。
據(jù)悉，寧德時(shí)代設(shè)想的未來之一是，把鋰電池裝到民航客機(jī)上，讓現(xiàn)在燒油的波音、空客大飛機(jī)變成電動(dòng)的。
特斯拉 CEO 馬斯克曾說過，只要電池能量密度能超過450Wh/kg ，做到用更輕的電池提供更多的電力，電動(dòng)客機(jī)就能成立。
據(jù)了解，寧德時(shí)代的新一代凝聚態(tài)電池使用了高動(dòng)力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)，高比能正極，新型負(fù)極和電池隔膜，能夠在高比能和高安全之間取得平衡。
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