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          正在閱讀:一周趣評(píng):2023年全球天然橡膠產(chǎn)量達(dá)1410.7萬(wàn)噸;我國(guó)農(nóng)業(yè)綜合機(jī)械化率69%

          一周趣評(píng):2023年全球天然橡膠產(chǎn)量達(dá)1410.7萬(wàn)噸;我國(guó)農(nóng)業(yè)綜合機(jī)械化率69%

          2023-07-17 16:43:50來(lái)源:智能制造網(wǎng)整理 關(guān)鍵詞:橡膠農(nóng)業(yè)機(jī)械電動(dòng)船舶閱讀量:41637

          導(dǎo)讀:大家好,歡迎來(lái)到《一周趣評(píng)》。2023年7月10日-7月16日,橡膠、農(nóng)業(yè)機(jī)械、AI存儲(chǔ)、電動(dòng)船舶、汽車安全系統(tǒng)等領(lǐng)域都呈現(xiàn)出了哪些有趣動(dòng)態(tài)和精彩故事呢?我們一起來(lái)看一看吧!
            戲說(shuō)一周趣事,秒知行業(yè)大勢(shì)。大家好,歡迎來(lái)到《一周趣評(píng)》。2023年7月10日-7月16日,橡膠、農(nóng)業(yè)機(jī)械、AI存儲(chǔ)、電動(dòng)船舶、汽車安全系統(tǒng)等領(lǐng)域都呈現(xiàn)出了哪些有趣動(dòng)態(tài)和精彩故事呢?我們一起來(lái)看一看吧!
           
            全球天然橡膠產(chǎn)量去年達(dá)1410.7萬(wàn)噸
           
            隨著全球及我國(guó)橡膠產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,橡膠樹(shù)的種植面積也隨之不斷增長(zhǎng)。據(jù)橡膠行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀資料顯示,2019年ANRPC中亞洲9國(guó)的天然橡膠總種植面積為12142千公頃,同比增長(zhǎng)0.11%。2021年全球天然橡膠產(chǎn)量為1381.2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.1%;需求量為1407.9萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)1.1%。2022年全球天然橡膠產(chǎn)量達(dá)1410.7萬(wàn)噸,需求量達(dá)1423.2萬(wàn)噸。
           
            智造君:作為一種彈性材料,橡膠已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、工業(yè)制造、電子制造,以及醫(yī)療行業(yè)、建筑建材等領(lǐng)域。例如汽車輪胎以及工業(yè)密封件、振動(dòng)減震器、輸送帶等橡膠制品,還有保溫材料、防水材料、絕緣材料等等。
           
            伴隨著汽車工業(yè)、工業(yè)制造、電子制造等產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的回暖,尤其是新能源汽車,輪胎和其他橡膠制品需求將大幅增加,橡膠產(chǎn)業(yè)也將繼續(xù)保持蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
           
            我國(guó)農(nóng)業(yè)綜合機(jī)械化率大約69%
           
            2023-2028年中國(guó)農(nóng)田機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)需求與投資咨詢報(bào)告指出,我國(guó)綜合機(jī)械化率為69%,機(jī)耕率、機(jī)播率、機(jī)收率分別為84%、56%和61%,其中小麥、水稻、玉米三大糧食作物機(jī)械化率為95%、81%、88%。目前,發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平普遍在90%以上,其中美國(guó)、日本和韓國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化率更是達(dá)到99%以上。
           
            智造君:我國(guó)是全球最大的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)國(guó)之一,對(duì)農(nóng)田機(jī)械的需求非常大。特別是在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)的推動(dòng)下,加上政府也在積極推動(dòng)播種機(jī)、耕地機(jī)、收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的發(fā)展,通過(guò)提供財(cái)政支持和農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼等措施進(jìn)一步帶動(dòng)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。此外,參考發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平,我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械增長(zhǎng)明顯具有較大的潛力。
           
            華為發(fā)布兩款大模型時(shí)代AI存儲(chǔ)產(chǎn)品
           
            7月14日,華為召開(kāi)大模型時(shí)代華為AI存儲(chǔ)新品發(fā)布會(huì)。在發(fā)布會(huì)上,華為推出OceanStor A310深度學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)湖存儲(chǔ)與FusionCube A3000訓(xùn)/推超融合一體機(jī),為基礎(chǔ)模型訓(xùn)練、行業(yè)模型訓(xùn)練,細(xì)分場(chǎng)景模型訓(xùn)練推理提供存儲(chǔ)解決方案。
           
            智造君:2023年年初至今,以大模型的應(yīng)用為標(biāo)志的AI2.0時(shí)代加速到來(lái)。在國(guó)內(nèi),以大廠領(lǐng)頭的各大企業(yè)紛紛宣布各自的大模型與產(chǎn)品。大模型時(shí)代,大數(shù)據(jù)決定AI智能的高度。
           
            作為大數(shù)據(jù)的載體,大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)成為AI大模型的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)產(chǎn)品需要實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)歸集、預(yù)處理到模型訓(xùn)練、推理應(yīng)用的AI全流程海量數(shù)據(jù)管理等并非一件容易的事情。
           
            為順應(yīng)大模型時(shí)代AI發(fā)展趨勢(shì),針對(duì)不同行業(yè)、不同場(chǎng)景大模型應(yīng)用,華為推出兩款大模型時(shí)代AI存儲(chǔ)產(chǎn)品,主要面向基礎(chǔ)/行業(yè)大模型數(shù)據(jù)湖場(chǎng)景和行業(yè)大模型訓(xùn)練/推理場(chǎng)景。筆者認(rèn)為,隨著大模型時(shí)代的到來(lái),數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理相關(guān)領(lǐng)域未來(lái)勢(shì)必會(huì)愈來(lái)愈有前景。
           
            寧德時(shí)代加速布局電動(dòng)船舶市場(chǎng)
           
            從研發(fā)船用動(dòng)力電池系統(tǒng)成立電動(dòng)船舶公司到入股蕪湖造船廠,全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代瞄準(zhǔn)航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型帶來(lái)的船舶電動(dòng)化需求,開(kāi)始布局電動(dòng)船舶市場(chǎng)。
           
            資料顯示,目前,蕪湖造船廠的股東共有9家,其中蕪湖遠(yuǎn)大創(chuàng)業(yè)投資有限公司持股比例為29.01%,為第一大股東。寧德時(shí)代的問(wèn)鼎投資持股比例為2.48%,持股比例最小。
           
            智造君:近年來(lái),在全球航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下,寧德時(shí)代已經(jīng)將電動(dòng)船舶納入業(yè)務(wù)版圖。截至目前,寧德時(shí)代的船用產(chǎn)品在長(zhǎng)江、珠江、閩江及沿海地區(qū)等實(shí)現(xiàn)了多船型、多場(chǎng)景應(yīng)用,部署在國(guó)內(nèi)各水域約200艘船上。此次入股蕪湖造船廠,寧德時(shí)代的電動(dòng)船舶遠(yuǎn)景又更進(jìn)一程。
           
            通用汽車申請(qǐng)一項(xiàng)新安全系統(tǒng)專利
           
            據(jù)外媒報(bào)道,通用汽車申請(qǐng)了一項(xiàng)新安全系統(tǒng)專利,可讓汽車與其他道路上的汽車通信,并警告其他車輛可能會(huì)與行人發(fā)生碰撞。根據(jù)專利內(nèi)容,警告可能會(huì)以視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)通知的形式展現(xiàn),讓駕駛員有額外的時(shí)間來(lái)減速,進(jìn)而避免發(fā)生碰撞。
           
            智造君:汽車配置發(fā)射器和信號(hào)接收器,采用車載傳感器和行人探測(cè)技術(shù)等系統(tǒng),行駛在一條車道上的車輛可以及時(shí)地探測(cè)到弱勢(shì)道路使用者。
           
            值得關(guān)注的是,當(dāng)?shù)谝惠v探測(cè)到行人的車輛還需要向附近的其他車輛發(fā)出警告,并可以自動(dòng)激活避碰系統(tǒng),讓車輛在駕駛員踩下剎車之前減速。這樣的話,有助于讓駕駛員有額外的時(shí)間來(lái)減速,從而避免發(fā)生碰撞,更好地保障行車安全。
           
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