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至此，滇藏鐵路麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工，將轉(zhuǎn)入長(zhǎng)軌鋪設(shè)階段，為年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。
麗香鐵路是滇藏鐵路的重要組成部分， 可研批復(fù)總投資105.62億元，云投集團(tuán)旗下云投鐵路代表云南省累計(jì)出資18.7億元，已提前建設(shè)工期全額撥付。
哈巴雪山隧道位于云南省迪慶藏族自治州境內(nèi)，全長(zhǎng)9.5公里，最大埋深1155米，為I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線重難點(diǎn)控制性工程。隧道地處青藏高原東南緣、橫斷山脈中段，深山峽谷地貌特征明顯，受高地應(yīng)力、板塊構(gòu)造擠壓、斷裂帶活動(dòng)影響，建設(shè)過(guò)程中軟巖大變形等地質(zhì)問(wèn)題極為突出，被中國(guó)專家稱為“國(guó)內(nèi)最難，世界罕見(jiàn)”軟巖大變形隧道。
不到10公里的隧道，動(dòng)車通過(guò)只需3分鐘，但從2014年動(dòng)工起，建設(shè)者已經(jīng)為此奮斗長(zhǎng)達(dá)9年。哈巴雪山隧道建設(shè)過(guò)程中，施工單位進(jìn)行了大量方案研究與探索實(shí)踐，形成一套大變形控制技術(shù)措施，獲得17項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利及發(fā)明專利，為中國(guó)高原鐵路建設(shè)提供了極為有益的實(shí)踐探索和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
麗香鐵路位于云南省西北部，連通麗江市與迪慶藏族自治州，是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分。該段鐵路自麗江站引出，向北經(jīng)虎跳峽、小中甸鎮(zhèn)至香格里拉，全長(zhǎng)139.7公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為140公里。建成通車后，迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史，極大補(bǔ)齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)短板，對(duì)于維護(hù)和促進(jìn)滇西北民族地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及云南邊疆民族聚居區(qū)鄉(xiāng)村振興起到重要作用。
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