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          智慧海洋 高端裝備 | 中國(guó)船舶上船院新設(shè)計(jì)船型打破技術(shù)壟斷

          2023-07-08 10:15:00來(lái)源:中國(guó)船舶 關(guān)鍵詞:LNG貨物圍護(hù)系統(tǒng)LNG運(yùn)輸船閱讀量:23573

          導(dǎo)讀:LNG貨物圍護(hù)系統(tǒng)是LNG運(yùn)輸船的核心技術(shù),該船型是由上船院與LNT MARINE、ABS聯(lián)合研發(fā)的采用LNT A-BOX®作為貨物圍護(hù)系統(tǒng)的大型LNG運(yùn)輸船。
            近日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上船院與挪威LNT Marine公司共同研發(fā)的17.5萬(wàn)立方米A-BOX®大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船設(shè)計(jì)正式獲得美國(guó)船級(jí)社(ABS)授予的原則性認(rèn)可(AiP)證書(shū),同時(shí)也獲得了中國(guó)船級(jí)社(CCS)和英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)授予的AiP證書(shū)。這是全球首款應(yīng)用了LNT A-BOX®貨物圍護(hù)系統(tǒng)的大型LNG運(yùn)輸船,不僅打破了該領(lǐng)域長(zhǎng)期的技術(shù)壟斷,還對(duì)豐富大型LNG運(yùn)輸船產(chǎn)品鏈,促進(jìn)差異化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)具有重要意義。
           
            LNG貨物圍護(hù)系統(tǒng)是LNG運(yùn)輸船的核心技術(shù),該船型是由上船院與LNT MARINE、ABS聯(lián)合研發(fā)的采用LNT A-BOX®作為貨物圍護(hù)系統(tǒng)的大型LNG運(yùn)輸船,也是繼此前8萬(wàn)立方米、4萬(wàn)立方米A-BOX® LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)獲得AiP后,上船院聯(lián)合研發(fā)的又一款應(yīng)用了A-BOX®貨物圍護(hù)系統(tǒng)的LNG運(yùn)輸船,使得該院正式進(jìn)軍A-BOX®大型LNG運(yùn)輸船研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的同時(shí),豐富和完善了A-BOX®貨物圍護(hù)系統(tǒng)的LNG運(yùn)輸船譜系,彰顯其在LNG高端船型研發(fā)設(shè)計(jì)方面雄厚的底蘊(yùn)和實(shí)力。
           
            17.5萬(wàn)立方米A-BOX®大型LNG運(yùn)輸船研發(fā)是上船院2022年度重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目。該型船總長(zhǎng)294.8米,型寬45.8米,設(shè)計(jì)吃水11.5米,艙容17.5萬(wàn)立方米,服務(wù)航速19.5節(jié);該型船采用獨(dú)立液貨艙形式,液貨艙材料采用鋁合金,適應(yīng)船型特性,且無(wú)裝載限制;4個(gè)液貨艙艙容均勻,可有效提升裝卸貨效率。該型船將絕緣安裝在船體內(nèi)壁上,保溫性能更佳,蒸發(fā)率僅為0.08%,低于同類型大型LNG運(yùn)輸船。該型船采用雙機(jī)、雙槳,船舶線型充分匹配雙艉鰭及液貨艙形式,油氣消耗低,經(jīng)濟(jì)性更佳。該型船還配備了1艙2泵,最大裝卸貨能力為1.44萬(wàn)立方米/小時(shí)。同時(shí),還具有部分再液化功能,可有效滿足大型LNG運(yùn)輸船的運(yùn)營(yíng)需求。
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