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隨著新能源汽車保有量的不斷增長，動力電池行業(yè)迎來了新的發(fā)展契機(jī)。寧德時代、比亞迪、杉杉股份等上市公司半年報的披露也揭曉了鋰電池產(chǎn)業(yè)上半年的經(jīng)營狀況。
鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈主要由上游基礎(chǔ)原料、中游電池材料和下游動力電池廠商組成。近期14家鋰礦企業(yè)發(fā)布了半年報，財報顯示，鋰礦企業(yè)業(yè)績均大幅上漲。天齊鋰業(yè)上半年營收143億元，凈利潤103億元，同比增長119倍；贛鋒鋰業(yè)營收144億元，凈利潤為72.5億元，同比增長超4倍。
鋰礦企業(yè)火熱的背后，是新能源產(chǎn)業(yè)的需求上漲以及上游原材料價格的上漲。在高利潤面前，礦企們在增收的同時不忘擴(kuò)產(chǎn)。今年以來，紫金礦業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了三起收購，涉及四座金礦或鋰礦，收購金額達(dá)104.4億元。
在產(chǎn)能擴(kuò)張上，贛鋒鋰業(yè)同樣選擇了收購的方式。2022年7月11日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告同意收購 Lithea Inc.公司不超過100%股份，總對價不超過9.62億美元(約合人民幣64億元)，而Lithea公司旗下有Pozuelos和PastosGrandes兩塊鋰鹽湖資產(chǎn)。據(jù)了解，截至今年8月，贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了4次大規(guī)模收購。
鋰電產(chǎn)業(yè)的火熱與國內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展息息相關(guān)。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，今年前7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍。旺盛的市場需求給鋰電產(chǎn)業(yè)帶來了可觀的利潤。
電池廠商向上游擴(kuò)張已并非什么新鮮事。早在2019年9月，寧德時代便通過全資子公司香港時代新能源與澳洲鋰礦企業(yè)Pilbara Minerals Limited簽署了認(rèn)購協(xié)議。2020年，寧德時代參股公司天宜鋰業(yè)還與Pilbara簽署了一份為期五年的供應(yīng)協(xié)議，后者將每年將向天宜鋰業(yè)供應(yīng)7.5萬噸的鋰輝石精礦。今年4月寧德時代控股子公司宜春時代以8.65億元的報價成功競得江西省宜豐縣圳口里-奉新縣枧下窩礦區(qū)陶瓷土(含鋰)探礦權(quán)。
除了寧德時代外，國軒高科也積極向上游產(chǎn)業(yè)進(jìn)發(fā)。今年3月份，國軒高科與宜春市政府簽訂投資合作協(xié)議，雙方就合資礦業(yè)公司組建、產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落地等事宜達(dá)成共識。根據(jù)協(xié)議，國軒高科將在宜春市投資鋰電新能源項(xiàng)目，開發(fā)礦山資源、制造電池、開發(fā)儲能系統(tǒng)。
短期內(nèi)，礦石增量有限、鋰產(chǎn)品的采購需求增加的狀況不會有太大變化，因此業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為鋰產(chǎn)品價格短期內(nèi)將維持穩(wěn)漲趨勢。
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