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湖北高天
6月28日，在2022中國汽車供應(yīng)鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會上，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全提出，零部件實際是與整車同等重要的，兩者都是汽車強國內(nèi)涵中不可或缺的一部分。
近年來，隨著汽車行業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的升級發(fā)展，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)迎來更加廣闊的創(chuàng)新發(fā)展機遇。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元，年均復(fù)合增長率是7.2%，預(yù)計，2022年我國汽車零部件銷售收入達5.2萬億元。
汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素，從構(gòu)成種類來分，大致可以分為發(fā)動機配件、傳動系配件、制動系配件、電氣儀表系配件等。
近日，2022年全球汽車零部件供應(yīng)商百強名單出爐，中國共有10家企業(yè)上榜，分別是延鋒、海納川、中信戴卡、德昌電機、五菱工業(yè)、諾博汽車、敏實集團、安徽中鼎密封件、拓普集團、德賽西威，排名分別為第16、40、50、69、77、81、82、85、90、93位。
延鋒：
據(jù)公開資料顯示，延鋒是上海汽車集團股份有限公司下屬零部件企業(yè)華域汽車系統(tǒng)股份有限公司的全資子公司，在全球擁有240多個生產(chǎn)研發(fā)基地。專注于汽車內(nèi)外飾、汽車座椅、座艙電子及座艙安全領(lǐng)域，聚焦智能座艙與可持續(xù)技術(shù)，助力汽車制造商探索未來移動空間。
近日，延鋒“全球規(guī)模最大的汽車智能座艙項目”正式落戶上海自貿(mào)試驗區(qū)臨港新片區(qū)，據(jù)了解，早在2008年，延鋒就已落戶臨港新區(qū)，在臨港先后布局了汽車內(nèi)外飾、座椅等制造基地。此次智能座艙配套項目的正式落戶，意味著其臨港基地規(guī)模的進一步擴大。
海納川：
海納川是一家國際化、綜合性的汽車零部件企業(yè)集團，其主營業(yè)務(wù)涵蓋汽車內(nèi)外飾、電子電器、底盤、動力傳動、車身五大體系，形成了以技術(shù)領(lǐng)先和成本領(lǐng)先的產(chǎn)品組合，并具備與不同層次的整車同步開發(fā)產(chǎn)品的能力。
中信戴卡：
中信戴卡是中國中信集團公司于1988年投資組建的中國大陸第一家鋁車輪制造企業(yè)，前身是戴卡輪轂制造有限公司。經(jīng)過多年的創(chuàng)新發(fā)展，從單一鋁車輪制造企業(yè)，發(fā)展成為集鋁車輪制造、汽車底盤、動力總成、車身零部件制造、裝備制造、產(chǎn)品表面處理、模具制造為一體的大型汽車零部件企業(yè)集團，成為全球鋁合金車輪制造商，全球鋁車輪行業(yè)首家燈塔工廠。
德昌電機：
德昌電機成立于1959年，是驅(qū)動子系統(tǒng)的國際領(lǐng)先制造商。產(chǎn)品主要包括電機及驅(qū)動產(chǎn)品、泵和電動閥門、柔性電路與微電子、開關(guān)和繼電器等。行業(yè)主要面向汽車應(yīng)用、工業(yè)應(yīng)用、定制工程解決方案等。
五菱工業(yè)：
五菱工業(yè)是由廣西汽車集團有限公司(原柳州五菱汽車有限責(zé)任公司)整合原有汽車零部件、發(fā)動機、專用車業(yè)務(wù)，與香港上市公司五菱汽車集團控股有限公司共同設(shè)立的大型中外合資企業(yè)。秉承三十多年豐富造車經(jīng)驗，專注于經(jīng)濟型微型汽車的發(fā)動機、零部件和整車業(yè)務(wù)。
諾博汽車：
作為國內(nèi)智能座艙系統(tǒng)解決方案提供商，深耕于零部件行業(yè)28年的諾博汽車，擁有獨立自主的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)體系及科學(xué)的戰(zhàn)略布局規(guī)劃?？蔀榭蛻籼峁┌踩?、舒適、智能、差異化的系統(tǒng)解決方案，將以打造良好的出行體驗和具有競爭力的成本優(yōu)勢持續(xù)滿足客戶的需求，積極推動全球汽車智能化變革。
敏實集團：
1992年成立寧波敏孚機械有限公司，1997年公司整合其多個分公司成為集團公司，同時進入中國汽車外飾件的新領(lǐng)域。據(jù)資料顯示，目前敏實集團不僅是連續(xù)數(shù)年上榜全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強企業(yè)，同時還是全球最大汽車外飾件供應(yīng)商之一。
安徽中鼎密封件：
安徽中鼎密封件創(chuàng)建于1980年，在40多年里，潛心研發(fā)橡膠密封件和特種橡膠制品，專注行業(yè)細分市場，成功邁出國門，走向全球，發(fā)展成為大型現(xiàn)代化跨國企業(yè)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品“鼎湖”牌橡膠密封件和特種橡膠制品已廣泛應(yīng)用于汽車、家電、農(nóng)機等支柱行業(yè)，以及航天航空、工程機械、石油化工、礦山冶金等特種行業(yè)，成為國內(nèi)主流車輛制造商的配套專家和國際密封件市場技術(shù)方案主力提供商。
拓普集團：
拓普集團成立于1983年，2015 年在上交所掛牌上市。是國內(nèi)為數(shù)不多的具備整車同步研發(fā)能力的NVH 零部件供應(yīng)商之一。 目前主營業(yè)務(wù)包括減振系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)、智能駕駛(底盤電子)系統(tǒng)、底盤輕量化系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)等六大系列產(chǎn)品。
德賽西威：
德賽西威前身是成立于1986年的中歐電子工業(yè)有限公司，由惠州工業(yè)(國資)、飛利浦和香港金山三方合資成立。之后德國曼內(nèi)斯曼、西門子和大陸集團先后注資成為公司股東。投入和專注于電子化和集成化的產(chǎn)品與技術(shù)，聚焦智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域的整合，為全球客戶提供安全、舒適、高效的智慧出行解決方案。
寫在最后，在電動化與智能化趨勢下，汽車零部件企業(yè)在推進傳統(tǒng)硬件產(chǎn)品智能化升級的同時，已逐步進入自動駕駛、智能座艙及軟件產(chǎn)品市場，旨在實現(xiàn)軟硬件一體化集成與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。而對于傳統(tǒng)零部件企業(yè)來說，則更需要加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新，找準(zhǔn)適合自身的轉(zhuǎn)型發(fā)展道路。
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