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          浦項(xiàng)投資固態(tài)電池企業(yè)輝能科技

          2022-05-17 09:18:52來(lái)源:TechWeb.com.cn 關(guān)鍵詞:固態(tài)電池固體電解質(zhì)閱讀量:24077

          導(dǎo)讀:據(jù)外媒報(bào)道,浦項(xiàng)控股(POSCO Holdings)已決定與固態(tài)電池制造商輝能科技達(dá)成合作,研發(fā)新一代電池所使用的核心材料。浦項(xiàng)于5月12日簽署了一項(xiàng)協(xié)議,對(duì)輝能科技進(jìn)行投資,雙方將共同開(kāi)發(fā)陰極材料、硅陰極材料、固態(tài)電池的固體電解質(zhì),并建立一個(gè)全球供應(yīng)系統(tǒng)。
            蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道,浦項(xiàng)控股(POSCO Holdings)已決定與固態(tài)電池制造商輝能科技(Prologium)達(dá)成合作,研發(fā)新一代電池所使用的核心材料。
           
            浦項(xiàng)于5月12日簽署了一項(xiàng)協(xié)議,對(duì)輝能科技進(jìn)行投資,雙方將共同開(kāi)發(fā)陰極材料、硅陰極材料、固態(tài)電池的固體電解質(zhì),并建立一個(gè)全球供應(yīng)系統(tǒng)。
           
            輝能科技成立于2006年,該公司在2012年開(kāi)發(fā)出了固態(tài)電池,并將其出售給智能手表等小型IT設(shè)備制造商。該公司還吸引了來(lái)自全球投資機(jī)構(gòu)的投資,并與梅賽德斯奔馳集團(tuán)等主要汽車(chē)制造商達(dá)成了合作,共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)所用的固態(tài)電池。
           
            在傳統(tǒng)的電池中,電力是通過(guò)電池的陽(yáng)極和陰極之間的液體電解質(zhì)產(chǎn)生并完成充電的,而“固態(tài)電池”是新一代電池,它用固體取代了電池陽(yáng)極和陰極之間的液體電解質(zhì),并取消了隔膜,這種結(jié)構(gòu)可以確保電池安全并提高能量密度。
           
            浦項(xiàng)正在提升自身的能力,以開(kāi)發(fā)可用于固態(tài)電池的高容量陽(yáng)極材料和硅陽(yáng)極材料。今年年初,該公司還成立了POSCO JK SOLID SOLUTION,來(lái)提升其開(kāi)發(fā)下一代電池材料的能力。
           
            原標(biāo)題:浦項(xiàng)投資固態(tài)電池企業(yè)輝能科技
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          • 總投資超30億,兩大固態(tài)電池項(xiàng)目奠基/投產(chǎn)!

            據(jù)“遵義綜保區(qū)”消息顯示,3月21日,貴州納維科創(chuàng)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):貴州納維)生物碳基固態(tài)電池生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目奠基儀式在遵義綜保區(qū)(新蒲經(jīng)開(kāi)區(qū))舉行。
            固態(tài)電池儲(chǔ)能設(shè)備
            2025-03-25 13:37:09
          • 首個(gè)地方性固態(tài)電池專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃即將落地,有何亮點(diǎn)?

            珠海方案將2027年設(shè)定為“關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)期”,其核心在于打通基礎(chǔ)研究與應(yīng)用轉(zhuǎn)化的堵點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃,該階段將圍繞固態(tài)電解質(zhì)材料改性、界面穩(wěn)定性優(yōu)化、高密度電芯工藝三大領(lǐng)域展開(kāi)攻關(guān)。
            固態(tài)電池固態(tài)電池專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃
            2025-03-25 11:13:12
          • 起亞高管:2030年前固態(tài)電池很難商業(yè)化

            下一代電池技術(shù)的復(fù)雜性比許多業(yè)內(nèi)人士所認(rèn)識(shí)到的更具挑戰(zhàn),而現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將研發(fā)力量集中,以在現(xiàn)代、捷尼賽思、起亞三個(gè)品牌之間共享技術(shù)。
            起亞固態(tài)電池
            2025-02-28 11:38:37
          • 嵐圖啟動(dòng)第三代固態(tài)電池技術(shù)迭代

            東風(fēng)集團(tuán)已開(kāi)始研發(fā)整合。嵐圖汽車(chē)等自主品牌,已開(kāi)始向東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌進(jìn)行技術(shù)“輸血”,涵蓋三電總成、混動(dòng)技術(shù)等。
            動(dòng)力電池系統(tǒng)固態(tài)電池
            2025-02-27 14:16:23
          • 比亞迪成功下線60Ah固態(tài)電池

            在固態(tài)電池技術(shù)路線的選擇上,比亞迪采用高鎳三元(單晶) 硅基負(fù)極(低膨脹) 硫化物電解質(zhì)(復(fù)合鹵化物)的組合方案,與上汽的聚合物路線、豐田的氧化物路線形成明顯差異。
            固態(tài)電池儲(chǔ)能設(shè)備
            2025-02-18 14:50:00
          • 車(chē)企扎堆布局,2027年成全固態(tài)電池量產(chǎn)元年?

            憑借在能量密度、安全性和循環(huán)壽命等方面的優(yōu)點(diǎn),固態(tài)電池正引領(lǐng)著電池技術(shù)的新一輪革命?。目前,多家頭部企業(yè)正寄希望于固態(tài)電池技術(shù)突破,建立起自身優(yōu)勢(shì)。
            固態(tài)電池儲(chǔ)能電站
            2025-02-17 15:59:20
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