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電感式接近開關(guān)愛(ài)福門產(chǎn)品示意圖
易福門接近開關(guān)特點(diǎn),IFM接近開關(guān)安裝位置,愛(ài)福門接近開關(guān)應(yīng)用,易福門接近開關(guān)技術(shù)參數(shù),安裝IFM接近開關(guān)品牌
易福門/IFM
11月19日，據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》消息，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，電動(dòng)車對(duì)半導(dǎo)體的需求較傳統(tǒng)車增加5-10倍。
王傳福稱，汽車電動(dòng)化帶來(lái)百年未有的大變革，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系發(fā)生重構(gòu)。
“在半導(dǎo)體領(lǐng)域，電動(dòng)車對(duì)半導(dǎo)體的需求相較傳統(tǒng)車對(duì)半導(dǎo)體的需求增加5-10倍。但是因?yàn)?lsquo;缺芯’，全球大約700萬(wàn)左右電動(dòng)車沒(méi)有生產(chǎn)。電動(dòng)車是上半場(chǎng)，智能車是下半場(chǎng)，智能車對(duì)半導(dǎo)體的需求更大。”
今年6月份，在2021中國(guó)汽車重慶論壇上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，中國(guó)汽車品牌在新能源汽車的技術(shù)層面已全面超越合資品牌，隨著“三電”技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提升到60%。
王傳福認(rèn)為，從國(guó)內(nèi)外的環(huán)境和資源條件來(lái)看，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車已是大勢(shì)所趨。
他預(yù)計(jì)，2030年新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)的滲透率有望達(dá)到70%，中國(guó)汽車品牌的市場(chǎng)占比有望達(dá)到60%。
王傳福也提醒，汽車行業(yè)未來(lái)也會(huì)出現(xiàn)兩極分化，想要成為“幸存者”就必須具備三種素質(zhì)：
“核心技術(shù)、精準(zhǔn)的戰(zhàn)略方向和快速?zèng)Q策，可能讓企業(yè)多一點(diǎn)生存機(jī)會(huì)。如果不具備這三個(gè)素質(zhì)的話，被淘汰的概率更大。”
(原標(biāo)題：比亞迪王傳福：電動(dòng)車對(duì)半導(dǎo)體的需求較傳統(tǒng)車增加5-10倍)
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