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          正在閱讀:無人駕駛水下航行器和云端數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)海底測繪現(xiàn)代化

          無人駕駛水下航行器和云端數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)海底測繪現(xiàn)代化

          2021-08-20 09:50:16來源:cnBeta 關(guān)鍵詞:無人駕駛水下航行器云端數(shù)據(jù)閱讀量:23371

          導(dǎo)讀:Bedrock公司的目標(biāo)是用更快、更智能、更現(xiàn)代的服務(wù)取代標(biāo)準(zhǔn)的“大船配大聲納“方法,讓公司定期獲得超級精確的海底圖像。
            推動使海上風(fēng)力發(fā)電成為許多能源公司議程上的首要任務(wù),這意味著要對安裝設(shè)備的海底進(jìn)行非常仔細(xì)的測繪。幸運(yùn)的是,Bedrock公司通過其自主的水下航行器和基于云的現(xiàn)代數(shù)據(jù)服務(wù),將這一測繪過程帶入21世紀(jì)。
           
            該公司的目標(biāo)是用更快、更智能、更現(xiàn)代的服務(wù)取代標(biāo)準(zhǔn)的"大船配大聲納"方法,讓公司定期獲得超級精確的海底圖像。Bedrock將是一家提供海底數(shù)據(jù)的云原生平臺。Bedrock通過Mosaic為客戶提供的產(chǎn)品是高分辨率的海底地圖,這是一種熟悉的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。通常情況下,這些數(shù)據(jù)被收集、處理和儲存在船上。由于它們被設(shè)計(jì)用來做從港口檢查到深海調(diào)查的一切工作,它們不能指望有一個(gè)像樣的互聯(lián)網(wǎng)連接,而且這些數(shù)據(jù)在原始形式下是無用的,像任何其他大型數(shù)據(jù)一樣,它需要被可視化處理并放在背景中。
           
            這些數(shù)據(jù)集非常大,有幾十兆字節(jié)的大小。典型的云系統(tǒng)并不是管理2萬個(gè)聲納文件十分適宜的方式。目前的市場更注重詳細(xì)的近岸數(shù)據(jù),而不是深海數(shù)據(jù),以滿足不斷增長的風(fēng)能市場需求。這意味著數(shù)據(jù)的收集離普通的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施更近,可以比以前更容易地移交給基于云的服務(wù)器處理和存儲。這反過來意味著數(shù)據(jù)可以更快地被處理和提供,正好趕上風(fēng)能市場需求起飛。
           
            Bedrock研發(fā)的自主水下航行器AUV是一個(gè)超可擴(kuò)展的、非常有效的系統(tǒng),以獲得每平方米勘探的較低成本,其中內(nèi)置了高頻聲納,計(jì)算堆棧,并且操作上更靈活,可以得到更好的數(shù)據(jù)質(zhì)量,而且它不需要船只部署,操作員可以從面包車后面抓起它,從碼頭或海灘上發(fā)射進(jìn)行部署。它的高頻聲納操作頻率大約是200千赫茲,在海底的可探測范圍縮小到50-75米。聲納頻率的增加也意味著細(xì)節(jié)的增加,所以它所描繪的畫面細(xì)節(jié)比大型水面船只得到的更好。
           
            (原標(biāo)題:無人駕駛水下航行器和云端數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)海底測繪現(xiàn)代化)
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