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maxon與無人機(jī)初創(chuàng)公司Flybotix合作，為一種新型檢測無人機(jī)開發(fā)性能優(yōu)化的無刷直流電機(jī)。憑借從這個項目和其他項目中獲得的專業(yè)知識，maxon正在進(jìn)軍新的無人機(jī)市場，在這個市場中，組件的可靠性和質(zhì)量變得越來越重要。
創(chuàng)業(yè)公司Flybotix在開發(fā)即將占領(lǐng)市場的ASIO檢測無人機(jī)時采用的是兩個轉(zhuǎn)子而不是四個轉(zhuǎn)子。這款用于工業(yè)設(shè)施的室內(nèi)無人機(jī)是圍繞maxon的無刷直流電機(jī)驅(qū)動的專利驅(qū)動系統(tǒng)建造的。maxon與Flybotix密切合作，開發(fā)了針對重量和性能進(jìn)行優(yōu)化的電動馬達(dá)，并特別適用于此應(yīng)用。這些驅(qū)動器將允許ASIO執(zhí)行長期任務(wù)，到達(dá)遙遠(yuǎn)的地點，并節(jié)省成本。
Flybotix的首席執(zhí)行官Samir Bouabdallah說:“沒有maxon的出色工作，不可能達(dá)到世界級的表現(xiàn)水平。”“我們對這次合作感到非常興奮，并將加強(qiáng)合作，以推進(jìn)我們無人機(jī)的工業(yè)化。”
Flybotix是一家瑞士公司，位于洛桑的聯(lián)邦理工學(xué)院創(chuàng)新園，這里也是maxon的一個實驗室的所在地。首席執(zhí)行官和創(chuàng)始人Samir Bouabdallah在EPFL和蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院有15年開發(fā)無人機(jī)技術(shù)的經(jīng)驗。他和他的團(tuán)隊開發(fā)的驅(qū)動系統(tǒng)是一個算法控制的推進(jìn)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，有兩個自由度。
這賦予了無人機(jī)直升機(jī)的空氣動力學(xué)性能和四軸飛行器的機(jī)械可靠性。“ASIO被一個防護(hù)籠包圍，是防撞的，并允許進(jìn)入狹窄的空間進(jìn)行安全檢查。一個機(jī)載攝像機(jī)，結(jié)合高質(zhì)量的遠(yuǎn)程控制顯示器，允許飛行員安全飛行在危險區(qū)域，如油罐，地下礦井，或發(fā)電廠。
對無人機(jī)來說，重要的不僅僅是發(fā)動機(jī) 無人駕駛飛行器(UAV)市場是新的，但非?；钴S——許多像Flybotix這樣的初創(chuàng)公司都參與其中，而且在檢查、農(nóng)業(yè)、安全和運輸?shù)阮I(lǐng)域都有潛在的應(yīng)用。在經(jīng)歷了初的風(fēng)險投資和一些挫折之后，對無人機(jī)及其部件的安全要求有所提高。
maxon擁有高質(zhì)量的驅(qū)動器和知識來開發(fā)專門的無人機(jī)發(fā)動機(jī)，以滿足這些要求。在2019年，一些初的驅(qū)動器為特殊項目建造，與匹配的ESCs(電子速度控制器)。在無人機(jī)市場，發(fā)動機(jī)不是重要的東西。更重要的是無刷直流電機(jī)、電機(jī)控制器和配套的螺旋槳之間的完美配合。這是在推進(jìn)力和能源效率方面大限度利用該系統(tǒng)的途徑。從一開始，maxon的工程師們就渴望從Samir Bouabdallah這樣的專家那里學(xué)到盡可能多的東西，并促進(jìn)信息交流。隨著經(jīng)驗的積累，maxon已經(jīng)準(zhǔn)備好為快速增長的無人機(jī)市場的客戶提供定制的發(fā)動機(jī)和系統(tǒng)。
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