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隨著人民生活水平的普遍提高，愈來愈多的人開始選擇營養(yǎng)、新鮮、無公害的食品，來滿足日益增長的美好生活需要。高質(zhì)量的食品愈來愈受到消費者的青睞，但大部分初級農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、加工食品、藥品等都需要低恒溫的條件來貯藏與運輸，給商家及消費者帶來極大的困擾。為此，冷鏈物流的快速發(fā)展，對擴大農(nóng)業(yè)、水產(chǎn)品、加工食品、藥品市場均起到重要的助推作用。
由于果蔬、水產(chǎn)品、肉制品等易腐特性，如果沒有足夠的技術條件支持，只能局限于產(chǎn)地周邊，根本無法流通至離產(chǎn)地較遠的地區(qū)。為解決此種問題，古代發(fā)明了如腌制、煙熏、風干等手段保存產(chǎn)品，雖然滿足了市場上的一部分需求，但這種滿足無疑是低水平的。改革開放后，部分地區(qū)對于不利于流通的產(chǎn)品采取了制成干貨、罐頭等保鮮手段，但就水產(chǎn)品而言，鮮活海鮮的風味在這些保鮮手段的實施過程中消失殆盡。因此，上述手段都存在著缺陷，不利于行業(yè)的大規(guī)模發(fā)展，致使冷鏈物流的研發(fā)和使用變得勢在必行。
冷鏈概念于1894年提出，直到20世紀40年代，冷鏈技術才真正得到人們的重視并開始迅猛的發(fā)展。根據(jù)Research and Markets的研究報告顯示，冷鏈市場規(guī)模預計將從2015年起以7%的年增長率增長，至2020年達到2344.9億美元。
在我國，冷鏈物流的發(fā)展尚處于探索階段，尚未形成成熟的模式。但隨著科技的進步，人民生活水平與消費水平的提高，冷鏈物流存在較大的發(fā)展空間。此外，近年來，冷鏈物流的發(fā)展更是上升到國家戰(zhàn)略層面，如年初突如其來的疫情，使運輸“斷鏈”，導致部分農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品等供需失衡，國家有關部委頻頻部署，要求加快補齊冷鏈物流短板，助力“菜籃子”穩(wěn)產(chǎn)保供。
冷鏈物流的結構一般包括對原材料進行采購、加工、儲藏、運輸、銷售。冷藏冷凍食品在采購之后若要保證原材料的質(zhì)量就要依靠冷鏈物流水平，但針對不同的產(chǎn)品其所需要的冷藏條件也是不盡相同。
如低溫乳制品在加工、運輸、零售等環(huán)節(jié)必須保持恒低溫的特點，否則極易變質(zhì)。瓜果蔬菜也易腐爛，但對于冷鏈物流的要求則與乳制品大不相同，果蔬貯藏的關鍵在于濕度、溫度及空氣成分，且因其種類繁多，針對不同的產(chǎn)品，也有著不同的控制條件。而在冷鮮肉及低溫肉制品的冷鏈運輸方面，則要求冷鏈在不同的環(huán)節(jié)均能保持溫度的精確性及一致性，達到抑制微生物繁殖的目的。
綜上所述，科學技術的發(fā)展是推進冷鏈物流的基礎，相關研究人員可通過借鑒國內(nèi)外的信息技術和物流技術方法，推動冷鏈物流設備的升級。同時，我國幅員遼闊，地域差異大，不宜按照統(tǒng)一的一刀切模式發(fā)展，而應因地制宜，根據(jù)地區(qū)特點建立區(qū)域特色的冷鏈物流。
(原標題：冷鏈物流勢在必行 為生鮮市場保駕護航)
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