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          無人機走紅帶燃就業(yè),專業(yè)飛手該如何養(yǎng)成?

          2020-03-26 11:28:15來源:智能制造網(wǎng) 編輯:林中易木 關(guān)鍵詞:無人機飛手閱讀量:57290

          導(dǎo)讀:隨著無人機熱度的持續(xù)攀升,就業(yè)市場上,眼下無人機飛手也成為了人人追捧的“香餑餑”。
            在醫(yī)療行業(yè),它是醫(yī)護(hù)人員的“好幫手”;在交通領(lǐng)域,它是警方行動的“好支援”;在農(nóng)業(yè)方面,它農(nóng)耕植保的“好工具”——如今,隨著肺炎疫情的不斷影響,無人機再度成功“走紅”!憑借靈活、高效、低廉的特點,其日漸成為我們疫情防控和復(fù)產(chǎn)復(fù)工的重要“利器”。
           
            而隨著無人機熱度的持續(xù)攀升,就業(yè)市場上,眼下無人機飛手也成為了人人追捧的“香餑餑”。值此金三銀四的招聘季,筆者查看多個招聘軟件后發(fā)現(xiàn),當(dāng)前市場對無人機飛手的需求十分旺盛,同時轉(zhuǎn)型投身無人機飛手崗位的求職者也不在少數(shù),市場就業(yè)景氣度可謂一路高漲。
           
            去年,我國人社部曾發(fā)布《無人機駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》,其中顯示2018年我國無人機駕駛從業(yè)者總量為4萬左右,就業(yè)領(lǐng)域高度集中在影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、航空測繪等方面。基于此,未來隨著無人機應(yīng)用的持續(xù)拓寬和深化,飛手不斷增多或?qū)⒊蔀槌B(tài)。
           
            行業(yè)高速發(fā)展下人才需求增大
           
            近年來,消費級市場的日益成熟,以及工業(yè)級市場的逐漸開啟,加速了我國民用無人機的落地發(fā)展。國內(nèi)無人機保有量的不斷增多,無人機應(yīng)用的不斷擴展,對我國無人機人才提出了巨大需求。尤其在應(yīng)用端,行業(yè)對無人機專業(yè)飛手的渴求甚為強烈。
           
            據(jù)IDC數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至2019年年底,我國無人機保有量已經(jīng)超過100萬架,全年無人機銷量接近200萬架,預(yù)計未來五年市場規(guī)模將來到千億級別。而在此背景下,我國無人機飛手不到十萬,行業(yè)人才缺口高達(dá)百萬,甚至未來趨勢還將越拉越大。
           
            因此為彌補巨大人才缺口、填補大量人才需求,去年4月我國人社部也是將“無人機駕駛員”列入到16個新職業(yè)之中。國家希望通過無人機駕駛員新職業(yè)的誕生,激勵更多人參與到無人機行業(yè)之中,緩解并解決行業(yè)對專業(yè)人才與技能的巨大需求。
           
            業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為,無人機駕駛員作為一個新職業(yè)的出現(xiàn),還將有望促進(jìn)我國無人機駕駛員專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、職業(yè)化培養(yǎng)體系的建立,同時對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、解決就業(yè)等產(chǎn)生積極意義。換句話說,新職業(yè)帶來行業(yè)的推動作用將會是多樣而深遠(yuǎn)的。
           
            薪酬可觀前景可期但困難不少
           
            事實證明,無人機駕駛員新職業(yè)的確立,確實帶動了行業(yè)人才的補充與增長。自新職業(yè)出現(xiàn)以來,越來越多從業(yè)者投身到無人機領(lǐng)域之中,讓無人機飛手成為了一個熱門職業(yè)和就業(yè)新風(fēng)口。同時,業(yè)內(nèi)不少培訓(xùn)機構(gòu)也應(yīng)聲而起,催生出了一個全新的無人機培訓(xùn)業(yè)態(tài)。
           
            對于大量從業(yè)者來說,無人機飛手現(xiàn)階段已經(jīng)成為一個高薪職業(yè)的代名詞,同時在行業(yè)飽含潛力和藍(lán)海的情況下,無人機飛手也被視為朝陽職業(yè)。再加上市場對無人機飛手幾乎沒有學(xué)歷要求,這大大降低了人們求職的難度。因此人們對新職業(yè)的青睞也是絡(luò)繹不絕。
           
            不過,高薪、高潛力的無人機飛手也不是那么好當(dāng)?shù)?!在?dāng)前,要成為專業(yè)的無人機飛手門檻并不低。人們不僅要經(jīng)過艱難的考證拿到執(zhí)照,而且還需要具備無人機操作之外的眾多行業(yè)專業(yè)知識。此外,現(xiàn)階段無人機飛手的就職空間并沒有想象中的那么的大。
           
            因為就目前而言,無人機飛手能全職就業(yè)的領(lǐng)域無外乎農(nóng)業(yè)植保和商業(yè)表演兩方面。無人機在其它領(lǐng)域商用發(fā)展的不成熟,注定了很難有全職性的飛手出現(xiàn)。換句話說,行業(yè)雖然對飛手的需求很大,但都是些短期或零散的需求,很不利于職業(yè)飛手的成長與發(fā)展。
           
            香餑餑拿到手人才配套很重要
           
            綜上所述,無人機飛手這個香餑餑想吸引更多人來爭搶,無人機行業(yè)自身的應(yīng)用深化和持續(xù)拓展非常重要。只有為飛手提供了一個全職性發(fā)展的機會,才會有更多人投身到這一崗位之上。與此同時,無人機飛手不能單靠個人自學(xué),相關(guān)的人才配套建設(shè)也十分關(guān)鍵。
           
            那么,要如何完善人才配套建設(shè)呢?
           
            這就需要借助政府、高校和企業(yè)三方共同的力量了!為培養(yǎng)出專業(yè)合格且滿足市場需求的人才,高校應(yīng)該起到主要作用。一方面不斷優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)和專業(yè)設(shè)置,另一方面通過校企合作培養(yǎng)“訂單式”人才,將是完善人才配套的重要途徑。
           
            此外,政府也需要輔以政策支持和引導(dǎo)、監(jiān)督作用。畢竟新職業(yè)人才培養(yǎng)沒有先例可循,大家都是“摸著石頭過河”,期間必定需要政策來明確方向和路徑,并及時的通過利好舉措來加以推動?;诖?,政府與高校、培訓(xùn)機構(gòu)等的緊密結(jié)合,也是強化無人機人才培養(yǎng)的重要手段。
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