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伴隨人口紅利的消失，以及追逐高附加值的需求，我國物流行業(yè)正在從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型，正是在這一行業(yè)背景下，我國涌現(xiàn)了一批機器人公司，特別是在物流搬運領(lǐng)域，近幾年國產(chǎn)市場占有率持續(xù)在80%以上，成為我國智能制造轉(zhuǎn)型升級的急先鋒。
其中，斯坦德、?？?、極智嘉3家本土企業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為我國物流搬運機器人的典型代表，下面我們就來聊聊這3家企業(yè)的各自優(yōu)勢和發(fā)展布局。
背后：三大理工院校向工業(yè)延伸
在這三家移動機器人公司中，?？禉C器人背靠的是安防?？低暎撎ビ诤？低?014年成立的機器視覺事業(yè)部，擁有雄厚的資金、人才與技術(shù)支持。而海康威視不僅僅是一家安防企業(yè)，還是一家人工智能公司，擁有強大的機器視覺研發(fā)和生產(chǎn)能力，在深度學(xué)習(xí)、圖像識別、云計算領(lǐng)域的積累深度行業(yè)有目共睹。作為其旗下子公司，?？禉C器人先天享有這一華中科大系科技公司的多方位資源支持，免去了許多沖鋒陷陣的后顧之憂。
極智嘉于2015年成立，創(chuàng)業(yè)團隊則來自清華大學(xué)，研發(fā)團隊亦由畢業(yè)于清華、中科院、北航、北科大等高校的博/碩士組成，是一支典型的高技術(shù)人才研發(fā)型公司。極智嘉雖然沒有實力雄厚的大樹可依靠，但卻有一位全能型CEO——鄭勇，他先后在ABB集團機器人部門、新天域資本投后管理和機器人行業(yè)研究等相關(guān)部門工作，擁有廣泛的人脈和融資渠道，目前已完成C1輪主力融資，并正在收官多家戰(zhàn)略跟進投資者項目。
而斯坦德則是這3家企業(yè)中十分年輕的一家，于2016年6月在深圳正式成立。相比以上兩家，斯坦德更多的是靠實力來贏得創(chuàng)業(yè)期的高速發(fā)展，創(chuàng)業(yè)團隊來自于號稱“工業(yè)大學(xué)之母”的哈爾濱工業(yè)大學(xué)，長期從事移動機器人相關(guān)研究。在其創(chuàng)始人王永錕帶領(lǐng)下，斯坦德自主研發(fā)的SLAM定位、信標(biāo)定位、慣性導(dǎo)航等處于先進水平的優(yōu)勢技術(shù)，讓斯坦德在資本市場備受青睞，成立三年完成數(shù)億元融資，為其加速工業(yè)領(lǐng)域布局提供了堅強后盾。如今，斯坦德已經(jīng)成為哈工大系機器人技術(shù)商用的又一典范。
3條市場路線，各具不同特點
海康機器人憑著母公司的技術(shù)導(dǎo)入，在機器視覺領(lǐng)域擁有強大優(yōu)勢，視覺導(dǎo)航與慣性導(dǎo)航、激光導(dǎo)航技術(shù)互成犄角；與另兩家的大區(qū)別是，海康威視機器人以重載著稱，提供有1000KG、2000KG、3000KG等多種高負載產(chǎn)品，用于滿足大噸位物流搬運。
而極智嘉的化團隊決定了其產(chǎn)品設(shè)計的化，采用SLAM激光導(dǎo)航和二維碼導(dǎo)航兩種技術(shù)，避障也是采用上成熟的紅外、激光、超聲波方案。在產(chǎn)品負載能力上，以200KG、500KG、800KG、1000KG為主流產(chǎn)品，主要用于滿足倉儲場景需求。
具有特色的當(dāng)屬斯坦德，一是技術(shù)上其延續(xù)了哈工大的精工體系，采用激光導(dǎo)航方案，借助先進傳感器和人工智能的柔性設(shè)計，產(chǎn)品不需要固定的基礎(chǔ)設(shè)施就可進行物流搬運，具有非常強的場景適應(yīng)能力。二是斯坦德是這3家企業(yè)中產(chǎn)品十分聚焦的一家，目前主推產(chǎn)品為Oasis 300和Oasis 600兩款激光導(dǎo)航AGV，負載能力分別為300KG和600KG，斯坦德深耕華為、中興、富士康、大疆等大客戶，完成實際項目落地及批量交付。三是斯坦德?lián)碛腥a(chǎn)線適應(yīng)的產(chǎn)品定制化能力，通過提供協(xié)作機器人、輥臺、棧板、貨架/料車、頂部模塊等的定制開發(fā)，甚至是ERP集成，讓其產(chǎn)品方案可在場景無改造的情況下，實現(xiàn)人工作業(yè)的全面替代。目前斯坦德機器人在3C行業(yè)的市場占有率居首位，可謂公認的華南激光導(dǎo)航AGV一哥。
行業(yè)落地：各具優(yōu)勢
?？禉C器人分有潛伏、移載、叉車、重載、復(fù)合5大系列機器人產(chǎn)品線，合計提供產(chǎn)品接近30款，聚焦場內(nèi)物流的倉儲、搬運、分揀3大業(yè)務(wù)，除復(fù)合系列均提供有重載型號產(chǎn)品，是重載機器人的企業(yè)。目前其已經(jīng)在青島中創(chuàng)物流、?？低曂]生產(chǎn)基地、京東無人倉、傳化云倉等項目中得到應(yīng)用。相比人工，采用?？禉C器人方案可大幅提高工作效率，同時人力成本下降15%-30%。
極智嘉以機器人為核心，專注于智能倉儲解決方案，目前其總出貨量超過7000臺，完成200多個方案，已成功應(yīng)用于電商、零售、鞋服、郵政、醫(yī)藥、3PL、工業(yè)等領(lǐng)域，唯品會、一汽大眾、日本ACCA、蘇寧、聯(lián)華超市、順豐快遞、天貓超市、飛亞達等均是其客戶。值得一提的是，極智嘉擁有協(xié)作度高的營銷團隊，海外市場業(yè)績矚目，據(jù)行業(yè)知情人士透露，海外營收約占其總營收的70%。
相較以上兩家，斯坦德不僅產(chǎn)品聚焦，行業(yè)也相對聚焦，是3C電子、汽配領(lǐng)域物流搬運機器人的者，其靈活的激光導(dǎo)航VGA具有很強的環(huán)境適應(yīng)能力，能滿足復(fù)雜場景、復(fù)雜配送需求，華為、富士康、中興、上海電子、中國臺灣聯(lián)策、山龍智控、拓斯達、偉創(chuàng)力、臺達等國內(nèi)外企業(yè)均是其合作客戶，目前已成功應(yīng)用于汽車剎車片、手機單板、CNC加工等生產(chǎn)線的自動上下料、物料搬運。
配合FMS(Fleet Management System)機器人調(diào)度管理系統(tǒng)，基于激光導(dǎo)航AGV的斯坦德解決方案還具有多種物料、跨產(chǎn)線、跨區(qū)域的物料搬運與管理能力。在某3C電子物料搬運案例中，基于6臺Oasis300UL、80臺料車、FMS管理系統(tǒng)等組成自動化料車搬運系統(tǒng)，需要滿足為1個倉庫、2個生產(chǎn)車間全天候配送物料的需求，同時面臨人員走動頻繁、用具堆放雜亂等問題。斯坦德針對現(xiàn)場環(huán)境情況，從技術(shù)上對方案進行了針對性開發(fā)，并通過人員操作培訓(xùn)，實現(xiàn)了降低人員配送、大幅提高物料周轉(zhuǎn)率的良好應(yīng)用效果，實現(xiàn)了物料配送的自動化及精益生產(chǎn)的半自動化。
小結(jié)：各展所長，加速行業(yè)發(fā)展
根據(jù)行業(yè)預(yù)測，到2021年，倉儲和物流機器人的市場規(guī)模將達到224億美元，相比之下，以?？禉C器人、極智嘉、斯坦德目前的營收規(guī)模來說，仍有非常大的成長空間，而這3家企業(yè)分別作為重載物流、倉儲物流以及3C/汽配領(lǐng)域的代表企業(yè)，將繼續(xù)在各自優(yōu)勢領(lǐng)域下持續(xù)成長，在帶動我國物流搬運行業(yè)智能化發(fā)展的同時，加速我國智能制造發(fā)展進程。
不得不提的是，對產(chǎn)品與應(yīng)用落地十分聚焦的斯坦德，也將開始發(fā)力更為廣泛的機器人應(yīng)用新領(lǐng)域、新場景，預(yù)計從2020年開始拓展海外市場，向制造業(yè)推出較佳的智能柔性物流解決方案。
(原標(biāo)題：?？怠O智嘉、斯坦德“劃江而治”，欲成物流搬運鼎足之勢)
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