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【中國智能制造網 行業(yè)動態(tài)】快遞江湖每年都會發(fā)生一些值得回味的事情，今年也不例外?；厥?018，德邦上市與更名，阿里、菜鳥注資中通，谷歌注資京東，順豐牽手DHL……一切仿佛如昨，各個參與者好像玩得越來越大，對于行業(yè)的影響也越來越深遠。
2018年物流業(yè)盤點：順豐、京東物流、菜鳥、德邦等都是聰明的主兒
為此，億歐物流特梳理了2018年的快遞江湖大事，與大家一起共同重溫經典。
德邦上市與更名
1月16日，在上海證券交易所，“德邦股份”正式登陸資本市場，代碼為603056。
半年后，7月2日，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞，以全新服務開啟大件快遞新篇章，同時推出3-60KG公斤段的大件快遞產品。因為德邦快遞董事長崔維星認為，在電商飛速發(fā)展的催化下，中國的運輸市場很快就會迎來沙漏狀，將有很一大部分零擔市場變成大件快遞市場。
菜鳥聯(lián)盟綠色物流研發(fā)計劃
2月28日，菜鳥網絡聯(lián)合阿里巴巴公益基金會，中華環(huán)境保護基金會、中通、圓通、申通、天天、百世快遞、韻達等主要快遞公司共同發(fā)布“中國綠色物流研發(fā)資助計劃”，該計劃希望通過鼓勵行業(yè)創(chuàng)新研發(fā)，讓中國物流業(yè)更加“綠色、智慧、”。
隨后，5月23日，由菜鳥牽頭，阿里巴巴各核心板塊在北京聚首，啟動阿里巴巴綠色物流2020計劃，即阿里巴巴集團內各核心業(yè)務板塊到2020年所要實現(xiàn)的綠色物流發(fā)展計劃。
優(yōu)速快遞推出“330限時達”
3月18日，優(yōu)速快遞宣布推出“330限時達”產品。即針對單票3-30KG的大包裹快遞門到門產品，優(yōu)速承諾限時未達，延遲運費高全免。優(yōu)速快遞董事長余聯(lián)兵在接受億歐物流專訪時還表示，大包裹領域尚處于起步階段，從單件3-30KG、單票3-300KG的大包裹市場預測，未來5年我國這類大包裹市場規(guī)模一定會過萬億，所以兩三年后大包裹市場的風頭將至。
《快遞暫行條例》發(fā)布
3月27日，中國政府網發(fā)布由國務院總理日前簽署國務院令公布的《快遞暫行條例》(以下簡稱“《條例》”)。這是我國部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)，被認為填補了自2009年郵政法修訂以來的空缺?！稐l例》從促進發(fā)展、服務民生、保障安全等方面對快遞行業(yè)作出了明確要求，從制度層面奠定了快遞業(yè)高質量發(fā)展的基礎。
阿里、菜鳥注資中通
5月29日，阿里巴巴、菜鳥網絡和中通快遞宣布達成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥網絡等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。雙方將共同探索新物流機遇，推動行業(yè)數(shù)字化升級。根據(jù)達成的共識，雙方將圍繞面向新零售的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務展開合作，并在智慧物流方面進一步提升數(shù)字化、在線化、智能化水平。
120億港元建香港物流樞紐
6月6日，菜鳥網絡聯(lián)合中國航空、圓通速遞宣布，將在香港機場啟動建設一個的物流樞紐，為72小時必達的物流網絡提供有力支撐。該項目由菜鳥網絡領銜，聯(lián)合中國航空(集團)有限公司、圓通速遞共同打造，總投資金額約120億港元。項目規(guī)劃建設多層的現(xiàn)代化空運物流中心，預計總樓面面積達38萬平方米，將成為中小企業(yè)在港的貨運樞紐。
谷歌5．5億美元注資京東
6月18日，京東和谷歌宣布，谷歌以5.5億美元現(xiàn)金投資京東，雙方將結成廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關系。兩家合作的重點在技術與化。結合京東在供應鏈、物流領域的專業(yè)能力與谷歌的技術優(yōu)勢，雙方將攜手探索打造下一代零售基礎設施解決方案。
京東贏得谷歌的認可為其化布局打下了良好的基礎。10月19日，京東物流宣布將全力搭建智能供應鏈基礎網絡(GSSC)，其目標是在構建“雙48小時通路”。
圓通發(fā)布“承諾達特快”
10月17日，在圓通速遞總部的喬遷儀式上，圓通蛟龍集團旗下全新的獨立品牌“承諾達特快”正式對外發(fā)布，這意味著從2015年開始醞釀的圓通B網正式落地。圓通副總裁楊新偉介紹，“承諾達特快”是對標、服務中客戶的高頻配送服務網絡，將與現(xiàn)有的經濟型快遞協(xié)同共進，服務電商個性化需求，助力新零售、跨境電商等新興行業(yè)的消費升級。
順豐55億元收購DHL在華供應鏈業(yè)務
10月26日，順豐控股發(fā)布公告稱，收購敦豪供應鏈(香港)有限公司和敦豪物流(北京)有限公司100%股權，將整合DPDHL在中國大陸、香港和澳門地區(qū)的供應鏈業(yè)務，本次交易總對價為55億元。此交易并不牽涉DPDHL集團在中華區(qū)的其它業(yè)務，諸如快遞、貨運及電子商務物流解決方案等。
馬云、張勇的10億預言成為現(xiàn)實
11月11日23點18分09秒，2018天貓雙11當日物流訂單量突破10億大關，十年來強勁增長3800多倍。這宣告中國快遞進入一天10億的新時代，同時也意味著阿里巴巴集團董事主席馬云與阿里巴巴集團執(zhí)行官張勇的10億預言成為現(xiàn)實。
2017年智慧物流峰會上，馬云提出“一個小目標”——我們很快會面臨一天10億個包裹。而且，此前，張勇也曾表示，“中國已經實現(xiàn)了一周10億個包裹，一天10億個包裹還會遠嗎？”
通過上述往事，億歐物流還發(fā)現(xiàn)了2018年快遞業(yè)發(fā)展的幾大發(fā)展特征：
(1)高質量發(fā)展：細細回想，“高質量發(fā)展”似乎成為2018年的關鍵詞之一，在快遞行業(yè)同樣如此。通過上述大事件也可以看出，菜鳥網絡頻頻拉著伙伴一起發(fā)展綠色物流，希望通過創(chuàng)新研發(fā)，促進我國的快遞物流更加綠色、智慧、；圓通推出“承諾達特快”，不再僅僅聚焦于經濟型快遞，開始向中客戶群發(fā)力。
(2)“高大上”的朋友圈：2018年，京東獲得谷歌青睞，順豐牽手DHL……參賽選手的朋友圈范兒日益濃厚。的確，若想今后順利向外發(fā)展，拓展跨境物流、物流業(yè)務，各個選手提前與巨頭企業(yè)合作未嘗不是聰明之舉。
(3)大包裹受寵：除了優(yōu)速在大包裹領域謀劃布局之外，韻達快運、中通快運、安能物流、京東物流、順豐等也在逐漸入局。畢竟，在快遞領域同質化發(fā)展的當下，不少企業(yè)開始向細分市場發(fā)力，大包裹領域就是眾多企業(yè)發(fā)力的目標之一。加之，諸多企業(yè)在全國范圍擁有廣泛的倉儲網絡資源，發(fā)展大包裹產品與其既有業(yè)務并不矛盾，同時還可以擴大產品品類，增加業(yè)務線。
2018年，各個參與者逐漸顯現(xiàn)出“聰明”的一面，2019年又會如何？
(原標題：2018年物流業(yè)盤點：順豐、京東物流、菜鳥、德邦等都是聰明的主兒)
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