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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展越發(fā)火熱，行業(yè)內(nèi)的資本活動(dòng)也日益頻繁。2018年以來(lái)，我國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)在融資方面進(jìn)展積極，個(gè)別企業(yè)甚至在一年內(nèi)兩度完成上億美元級(jí)別的融資。
今年以來(lái)，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，各行各業(yè)迎來(lái)了全新變革，科技創(chuàng)新深入推進(jìn)。其中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)尤其受到關(guān)注。目前，自動(dòng)駕駛汽車(chē)已然成為受關(guān)注的新興科技產(chǎn)業(yè)之一，無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)巨頭、汽車(chē)制造商，還是出行服務(wù)商和一眾初創(chuàng)公司，都紛紛入局。
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域“玩家”越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)也愈發(fā)激烈。與此同時(shí)，“大玩家”為了加快自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)布局，采取了投資、并購(gòu)等多重手段，而資本市場(chǎng)也對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域十分青睞，一時(shí)之間，自動(dòng)駕駛投融資事件層出不窮。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域完成融資額超過(guò)400億元，大新聞當(dāng)屬英特爾以153億美元收購(gòu)Mobileye。雖然2018年國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛?cè)谫Y高單筆額度不及去年，但是總?cè)谫Y規(guī)模卻不遑多讓?zhuān)壳耙呀?jīng)超過(guò)60億美元，涵蓋了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、激光雷達(dá)、高精地圖等諸多細(xì)分領(lǐng)域。
2018年1月-11月國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域融資事件(如有遺漏，歡迎補(bǔ)充)
來(lái)源：中國(guó)智能制造網(wǎng)
在國(guó)內(nèi)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域各初創(chuàng)企業(yè)“收獲頗豐”，不乏獲得上億美元融資的案例。接下來(lái)，針對(duì)2018年度國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域融資大事件，小編不完全統(tǒng)計(jì)如下：
小馬智行獲1.12億美元融資
1月，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)小馬智行宣布完成1.12億美元A輪融資。據(jù)悉，該輪融資由晨興資本和君聯(lián)資本聯(lián)合領(lǐng)投，種子輪領(lǐng)投方紅杉資本中國(guó)基金和跟投方IDG資本也參與投資。其他參與該公司本輪融資的投資機(jī)構(gòu)還包括IDG、弘泰資本、聯(lián)想之星、普華資本、DCM Ventures，Comcast Ventures和硅谷未來(lái)資本等。
CalmCar宣布獲得3000萬(wàn)元融資
1月，CalmCar(天瞳威視)宣布獲得3000萬(wàn)元Pre-A輪融資。據(jù)悉，CalmCar主要從事智能駕駛視覺(jué)技術(shù)開(kāi)發(fā)，本輪融資將主要用于推動(dòng)旗下產(chǎn)品的量產(chǎn)與規(guī)模化商用，并組建位于美國(guó)底特律的北美工程中心。此前，CalmCar曾于2016年獲得德聯(lián)資本領(lǐng)投的1000萬(wàn)元天使投資。
寬凳科技獲得數(shù)億元A 輪融資
2月，國(guó)內(nèi)高精地圖創(chuàng)業(yè)公司寬凳科技宣布完成A輪數(shù)億元融資，由IDG資本領(lǐng)投，成為資本、瀾亭資本等跟投。寬凳科技由前百度副總裁、百度外賣(mài)董事長(zhǎng)劉駿創(chuàng)辦，定位于通過(guò)眾包高精地圖商業(yè)模式推動(dòng)自動(dòng)駕駛的廣泛應(yīng)用，并進(jìn)一步通過(guò)云端平臺(tái)為自動(dòng)駕駛提供完整的數(shù)據(jù)服務(wù)。
Deepmotion獲千萬(wàn)美元A輪投資
3月，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Deepmotion(深動(dòng)科技)宣布完成千萬(wàn)美元級(jí)的A輪融資。該輪融資由紅點(diǎn)中國(guó)領(lǐng)投，天使輪投資方源碼資本繼續(xù)跟進(jìn)。Deepmotion成立于2017年，主要為自動(dòng)駕駛企業(yè)提供基于多傳感器融合的3D環(huán)境感知、高精定位、以及高精地圖構(gòu)建的解決方案。
星行科技獲1.28億美元融資
5月，星行科技獲得1.28億美元A輪融資。據(jù)悉，該輪融資由深圳資本集團(tuán)和雙湖資本領(lǐng)投。此外，招銀、愿景資本均有參投。公司科學(xué)家周光表示，新的融資將用于自動(dòng)駕駛研發(fā)和數(shù)據(jù)收集。
“楚航科技”獲天使輪投資
6月，合肥楚航科技有限公司獲得九合創(chuàng)投天使輪投資。據(jù)悉，楚航科技是一家基于毫米波雷達(dá)的輔助駕駛系統(tǒng)ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域的高科技創(chuàng)新性企業(yè)。2018年1月，該公司入駐蜀山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。
“智行者”獲近億元A輪融資
6月，低速無(wú)人駕駛公司——智行者宣布完成近億元的A輪融資，此次融資由順為資本及某海外上市電商共同完成。本輪融資完成后，智行者將繼續(xù)聚焦于限定區(qū)域內(nèi)的低速無(wú)人駕駛這一垂直應(yīng)用領(lǐng)域，特別是無(wú)人物流配送車(chē)和無(wú)人作業(yè)車(chē)兩個(gè)方向。
小馬智行再獲1.02億美元融資
7月，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行宣布完成1.02億美元的A1輪融資。據(jù)了解，小馬智行本輪融資由鍇明投資和富達(dá)旗下投資平臺(tái)斯道資本領(lǐng)投，松禾資本、招商局資本、紅點(diǎn)創(chuàng)投(中國(guó))，鄭志剛和德龍資本跟投。小馬智行透露，公司計(jì)劃將本輪融資用于繼續(xù)擴(kuò)大中美團(tuán)隊(duì)規(guī)模、支持和發(fā)展合作伙伴關(guān)系。
沖浪科技獲數(shù)百萬(wàn)美元天使輪投資
8月，自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)解決方案提供商沖浪科技Surfing Tech獲得Ventech China數(shù)百萬(wàn)美元的天使輪投資。沖浪科技主要為自動(dòng)駕駛公司提供訓(xùn)練數(shù)據(jù)集，以及多傳感器融合解決方案、多模態(tài)數(shù)據(jù)標(biāo)注方案和部分自動(dòng)駕駛車(chē)的改裝方案等。
易航智能完成2.2億元B輪融資
8月，易航智能宣布完成2.2億元人民幣B輪融資。本輪融資由中金佳成領(lǐng)投，源碼資本、中金甲子跟投，原股東經(jīng)緯中國(guó)繼續(xù)跟進(jìn)。易航專(zhuān)注自動(dòng)駕駛產(chǎn)品化落地，是中國(guó)早拿到主機(jī)廠量產(chǎn)訂單的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司。
Momenta完成新一輪融資 估值超過(guò)10億美元
10月，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Momenta宣布完成新一輪融資，本輪戰(zhàn)略投資者包括騰訊等多家機(jī)構(gòu)，并迎來(lái)招商局創(chuàng)投、上海國(guó)資經(jīng)營(yíng)公司旗下國(guó)鑫資本、蘇州元禾資本與建銀等多位國(guó)資背景投資者，同時(shí)有股東蔚來(lái)資本、高達(dá)資本等持續(xù)跟投。成立至今，Momenta總計(jì)獲得五輪融資，累計(jì)獲得超2億美元資金，總體估值超過(guò)10億美元。
文遠(yuǎn)知行完成A輪融資
10月，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司文遠(yuǎn)知行WeRide.ai(前身為“景馳科技”)宣布已完成A輪融資，本輪融資由雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM戰(zhàn)略領(lǐng)投，漢富資本、安托資本、何小鵬等跟投。摩根士丹利Morgan Stanley為本次融資提供的財(cái)務(wù)咨詢(xún)。
智加科技宣布完成A+輪融資
11月，無(wú)人重卡企業(yè)智加科技宣布完成A+輪融資，由紅杉資本中國(guó)基金領(lǐng)投。此前智加科技已經(jīng)獲得滿幫集團(tuán)、金沙江創(chuàng)投、光速中國(guó)、華創(chuàng)資本等重量級(jí)投資方投資。此后不久，該公司獲得全國(guó)首張營(yíng)運(yùn)貨車(chē)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。
寄語(yǔ)
對(duì)于國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)而言，現(xiàn)在行業(yè)格局未定，商業(yè)化大幕才剛剛開(kāi)啟，正是好的時(shí)候。而相比于那些傳統(tǒng)巨頭，初創(chuàng)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)便是技術(shù)、人才，缺乏的恰恰是資金。因此，借助資本融資，初創(chuàng)企業(yè)可以提升研發(fā)投入、擴(kuò)大市場(chǎng)布局，而資本方則可以寄望于獲取高額回報(bào)。
獲得資本的加持，再加上國(guó)內(nèi)政策環(huán)境的日益優(yōu)化，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)的發(fā)展也不斷加快。不過(guò)，需要指出的是，隨著自動(dòng)駕駛商業(yè)化全面到來(lái)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必然更為激烈，對(duì)于這些初創(chuàng)企業(yè)而言，一旦無(wú)法增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，或是獲得持續(xù)性的資本支撐，很有可能在后續(xù)的行業(yè)洗牌中被殘忍淘汰。
如果一味沉迷資本炒作，而拿不出實(shí)際成績(jī)，別說(shuō)走向海外，恐怕在國(guó)內(nèi)立足都有困難。因此，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)也好，其他巨頭公司也好，都應(yīng)當(dāng)著重推動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用、促進(jìn)產(chǎn)品落地，思考如何完善商業(yè)模式、實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利。如此，自動(dòng)駕駛才能走向生活、走向未來(lái)。
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