汽車AR技術公司WayRay融資8000萬美元

2018-09-20 08:45:14來源：物聯中國關鍵詞：AR 物聯網閱讀量：27089

導讀：北京時間9月19日下午消息，總部位于蘇黎世的全息增強現實(AR)技術和硬件開發(fā)商WayRay已融資8000萬美元。

　　【中國智能制造網企業(yè)動態(tài)】北京時間9月19日下午消息，總部位于蘇黎世的全息增強現實(AR)技術和硬件開發(fā)商WayRay已融資8000萬美元。本輪融資由保時捷和現代汽車領投，之前的投資者阿里巴巴、中國招商資本、杰偉世建伍(JVCKENWOOD)以及一些主權財富基金也參與其中。

　　WayRay表示，公司將利用這些資金，通過與汽車制造商的貼牌生產協(xié)議，將顯示技術推向市場。預計明年公司將制定長期計劃，包括為其他類型的顯示器(如窗口)研發(fā)技術。

　　WayRay已經誕生五年，盡管被廣泛展示，但產品仍處于原型階段，企業(yè)資產已明顯走低，目前的估值為5億美元。在一次采訪中，WayRay的創(chuàng)始人兼執(zhí)行官維塔利·波諾馬雷夫(Vitaly Ponomarev)預計，當其產品開始商業(yè)推廣時，這個數字可能會翻倍。

　　“我們產品的生命周期相當長，”波諾馬雷夫說。“我們剛剛成為汽車行業(yè)的認證供應商，但這需要時間。我們的目標是明年成為二級供應商。合同應該在明年年初簽署，這應該有助于估值。”他說，公司已經同“所有主要汽車制造商”聯系上了。

　　根據我們的消息來源，該公司已實際融資1.4億美元，但一些投資者要求暫時保持沉默。

　　據估計，去年汽車平視顯示器(HUD)的市場價值高達5.6億美元，到2023年，這一數字將超過10億美元。WayRay之類初創(chuàng)企業(yè)正與大陸、松下等公司正面交鋒，以滿足市場對相關系統(tǒng)的需求，這類系統(tǒng)可用于不同目的：為車輛駕駛員提供幫助，向乘客(以及自動駕駛汽車的駕駛員)提供額外的信息和娛樂。

　　波諾馬雷夫說，他的公司將在兩周內推出軟件開發(fā)工具包，以幫助構建適用于上述兩種目的的應用程序。

　　WayRay的業(yè)務主要集中在兩個人工智能(特別是計算機視覺人才和車內安全系統(tǒng))實力強大的國家。大部分研發(fā)和家(用于樣品制造的)工廠位于俄羅斯莫斯科，在瑞士蘇黎世設有第二家基地，以便靠近德國邊境，更好地服務于總部設在那里的汽車公司。該公司也將在德國建造個生產商業(yè)零部件的工廠。第二家工廠計劃設在上海，目前當地只有一間銷售辦事處。

　　在去年的消費電子展(CES)上，我們曾對WayRay的技術進行過一點概述，認為它憑借出色的清晰度和視野范圍，恢復了人們對平視顯示器潛力的信心。不同于市場上現有的HUD制造商，WayRay采取許多與之不同的方法，關注全息AR技術，而不是屏幕反射或內置顯示器。

　　波諾瑪雷夫說，這不僅意味著將公司的專長擴展到軟件上，而且也擴展到的激光技術和材料科學。WayRay并不是研發(fā)全息HUD的公司，但他相信自己的產品可能是先進的。“在zhuanli方面，我們是世界，”他補充道，該公司的系統(tǒng)比市場現有系統(tǒng)的規(guī)格小20倍。

　　如今，WayRay的重點是嵌入式HUD系統(tǒng)——也就是說，將技術和硬件內置到汽車中——這是近關注的焦點。今年早些時候，該公司還在售后市場硬件領域建立了第二條業(yè)務線，其系統(tǒng)可以與任何車輛一起購買和使用。

　　售后服務的問題之一是競爭異常激烈，盡管各廠家的基本技術不盡相同。波諾瑪雷夫說：“在中國這樣的國家，已經出現了幾十家公司，這會對HUD售后市場業(yè)務造成破壞。原因很簡單：缺少獨特技術。”

　　售后市場的另一個問題是需要建立銷售渠道。

　　“你會在零售環(huán)節(jié)損失大量利潤，”他說。“但如果你在OEM渠道中沒有任何競爭對手”——正如WayRay宣稱的那樣，現在正是如此——“你將擁有一座金礦?？蛻襞抨牭却饶阌袝r間與他們合作。行業(yè)的進入門檻很高，這是不利的一面，但我們可以從售后市場轉向嵌入式市場，因為我們手中握有合適的技術。”

　　盡管如此，WayRay仍然需要克服一些障礙，才能保證成功就在眼前。一方面，汽車內部的物理布局各有不同，全息顯示器要做相應調整，以便在節(jié)省空間的前提下，提供盡可能大的視野。

　　另一方面要考慮汽車的功能。一些車型已經配備有先進的驅動系統(tǒng)，多個傳感器和其他一些軟件，加快WayRay系統(tǒng)渲染圖片的速度。另一些則沒有。這意味著WayRay必須弄清楚如何通過自己的硬件來獲取數據，這需要更復雜和更昂貴的技術。

　　如果能夠解決上述不同問題，回報將是巨大的。

　　保時捷從中看到了商機。他們認為使用WayRay技術不僅可以幫助司機，還有可能提供更多服務。

　　該公司的一位發(fā)言人說，“我們深信，運用協(xié)作的力量，將來我們能夠按照客戶對保時捷的期望標準，為他們提供解決方案。”

　　“WayRay團隊擁有獨特的專業(yè)知識，在航天工程、硬件和軟件開發(fā)方面具有堅實的背景，”保時捷執(zhí)行委員會副主席兼財務與IT執(zhí)行委員會成員魯茨·麥思格(Lutz Meschke)在一份聲明中說：“他們的創(chuàng)新理念和產品潛力巨大。我們相信，在此基礎上，我們將能夠為客戶提供定制保時捷解決方案。這是我們做出這一戰(zhàn)略投資決策的原因。”

　　與此同時保時捷，對WayRay的戰(zhàn)略投資也延伸到其他技術的更長期應用。

　　“WayRay在全息AR顯示系統(tǒng)的硬件和軟件開發(fā)方面擁有的專業(yè)知識，”現代汽車集團創(chuàng)新官和執(zhí)行副總裁Chi Youngcho博士在一份聲明中說。“現代與WayRay的合作將幫助我們建立一個全新的生態(tài)系統(tǒng)，利用增強現實技術，不僅增強導航系統(tǒng)，而且建立智能城市和智能建筑的增強現實平臺，從長遠來看，這符合現代汽車集團的新商業(yè)利益，可為我們的司機提供創(chuàng)新的定制體驗。”

　　(原標題：汽車AR技術公司WayRay融資8000萬美元)

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