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【中國智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】網(wǎng)絡(luò)安全是橫貫在自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展之路上的一大阻礙。要想推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車規(guī)?；虡I(yè)化，必須解決網(wǎng)絡(luò)安全這一挑戰(zhàn)，并將個(gè)人信息保護(hù)置于重要地位。
自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全面臨挑戰(zhàn) 該如何保護(hù)個(gè)人信息？
在人工智能熱潮推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)變革不斷加快，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展逐漸成為主流。目前，自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域主要企業(yè)都在持續(xù)擴(kuò)大路測規(guī)模，以期能夠掌握更多關(guān)鍵數(shù)據(jù)、促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，早日實(shí)現(xiàn)商用計(jì)劃，占據(jù)市場先機(jī)。
在國家層面，各國均將自動(dòng)駕駛汽車視為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢，各方面投入持續(xù)加大。我國出臺(tái)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》、《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(征求意見稿)》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》等一系列相關(guān)政策，引導(dǎo)、支持自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的快速成長。
不過，無論是從自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展整體水平來看，還是從我國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，法律法規(guī)的完善、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定、網(wǎng)絡(luò)安全的保障以及民眾接受度的提升都是亟待解決的挑戰(zhàn)。其中，在網(wǎng)絡(luò)安全隱患大背景下，自動(dòng)駕駛車主、乘客等個(gè)人的信息保護(hù)問題尤其值得關(guān)注。
自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全面臨威脅
自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，要深度依賴人工智能系統(tǒng)以及各類傳感器、控制器等核心軟硬件。然而，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，萬物互聯(lián)趨勢日益凸顯，自動(dòng)駕駛汽車的網(wǎng)聯(lián)化屬性不斷增強(qiáng)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨于成熟。而智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的提升，也就意味著自動(dòng)駕駛汽車面臨的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之提升。因此，在自動(dòng)駕駛時(shí)代，信息網(wǎng)絡(luò)安全的保障成為了重中之重。
回想，好萊塢電影《速度與激情8》當(dāng)中，眾多汽車被黑客控制，在街上橫沖直撞、甚至下起了“汽車雨”的情景依然歷歷在目；再看，通用、特斯拉等自動(dòng)駕駛玩家都推出了“安全漏洞懸賞計(jì)劃”，為的就是利用白帽黑客的力量，發(fā)現(xiàn)旗下產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)安全隱患，從而避免被不法分子所利用。實(shí)際上，通過這一做法確有不少安全漏洞被發(fā)現(xiàn)，說明了自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全問題的不容忽視。
自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全不僅關(guān)乎車輛本身，更關(guān)系到車主、乘客等個(gè)人的信息安全。由于自動(dòng)駕駛汽車對(duì)道路狀況、周邊環(huán)境、車輛定位及車主、乘客個(gè)人習(xí)慣等信息的收集有必然需求，這就導(dǎo)致了這些重要信息也面臨著被非法利用和竊取的可能。一旦出現(xiàn)這種情況，個(gè)人信息安全局面無疑將遭到更大打擊，相關(guān)當(dāng)事人的諸多權(quán)利也將受到威脅或出現(xiàn)重大損失。
如何保護(hù)個(gè)人信息安全？
保護(hù)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全，重要的目的之一也就在于保護(hù)相關(guān)的個(gè)人信息安全。在人工智能時(shí)代，數(shù)據(jù)的重要性不斷提升，其價(jià)值也日益顯著。正因?yàn)槿绱?，保護(hù)個(gè)人信息安全才顯得更為迫切。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，未來應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面展開工作：
一是要制定自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)法律。法律的保障總是位的，眼下自動(dòng)駕駛相關(guān)法律的完善還處于初始階段，一部專門的網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)的出臺(tái)意義重大。目前，英國已經(jīng)發(fā)布了《聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)安全主要原則》，對(duì)設(shè)計(jì)階段以及上路后的自動(dòng)駕駛汽車安全問題做出了要求，這對(duì)于我國的相關(guān)法律制定是一大參考。
二是要明確自動(dòng)駕駛個(gè)人信息安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)。若是職責(zé)不清、監(jiān)管分散，很可能會(huì)形成“九龍治水”的局面，影響到實(shí)際監(jiān)管力度與執(zhí)行。因此，需要明確自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的個(gè)人信息安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)，例如將監(jiān)管職責(zé)整體賦予交通主管部門。
三是要促進(jìn)行業(yè)企業(yè)自覺維護(hù)個(gè)人信息安全。對(duì)于行業(yè)企業(yè)而言，除了要提高個(gè)人信息安全保護(hù)意識(shí)，正確、積極實(shí)施個(gè)人信息保護(hù)措施，合法、合理收集和利用相關(guān)信息數(shù)據(jù)，同時(shí)也要始終以“安全”為要義，在重視車輛運(yùn)行安全的基礎(chǔ)上，也要高度重視網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的升級(jí)與完善，從而在源頭遏制自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。
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